浙江瑞申汽配有限公司专利

摘要：本实用新型涉及起动机技术领域，公开了一种汽车起动机托架，包括框架，所述框架的左侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有电机一，所述电机一的输出端固定连接有支架一，所述支架一的内壁固定连接有转杆一，所述框架的右侧设置有夹持机构，所述夹持机构包括固定块，所述固定块的右侧顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑槽的底部固定连接有固定台，所述固定台的前后侧均固定连接有液压杆。本实用新型中，通过电机、支架和转杆的搭配使用，使得起动机可以多角度旋转，便利了起动机安装时与其他机构相连接，并且通过滑槽、液压杆和托架组件的搭配使用，将起动机挤压的更紧密。

摘要：本实用新型公开了新型电枢总成，属于汽车配件技术领域，包括电枢总成本体，电枢总成本体包括限位环、换向器、第一轴承、第二轴承和减速轴，第一轴承和第二轴承的内圈与减速轴的表面固定套接，换向器的外侧与限位环通过螺丝紧固，该新型电枢总成通过双轴承支撑反装转子，使得反向装配，换向器在减速轴一端，在整个电枢总成尺寸不变的情况下，可以更节省机体空间，并且通过将减速轴设置成小的直拉花键，在装配时在套一个过镀的齿，这样可以减少转子轴的钢材毛坯，节约材料和成本。

摘要：本实用新型涉及汽车起动机单向器技术领域，尤其是一种耐冲击破坏新型汽车起动机单向器，包括直杆和挡板，所述直杆的外壁后方连接有耐冲击结构，所述耐冲击结构的后端面连接有控制结构，所述挡板的正面固接有齿轮，所述齿轮的内壁加工有通口，通过耐冲击结构中圆环会在直杆的外壁向前移动，移动的圆环对弹簧进行挤压同时带动直板在挡板的外壁向前移动，随后弹簧提供回弹力使圆环回弹，由于直板内侧前方与挡板外壁贴合，所以直板对圆板的正面外侧起到支撑的作用，防止圆环受力发生变形对弹簧进行挤压，避免了汽车起动机单向器损坏，增加了汽车起动机单向器的耐冲击性，延长了汽车起动机单向器的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种汽车起动机啮合机构，属于起动机领域，包括起动机本体，起动机本体的一端接触连接有壳体，壳体的侧面四周均固定安装有连接板，连接板的端部开设有凹槽，凹槽的内部端面开设有通孔，通孔的内部滑动连接有螺栓，螺栓的端部螺纹旋接于起动机本体端部开设的螺纹凹槽的内部，凹槽的内部滑动连接有限位套，限位套的一端接触连接于螺栓的端部，限位套的端部侧面固定安装有限位环，限位环的侧面接触连接于凹槽端部侧面固定安装的凸环的侧面，壳体的外表面固定安装有加强板。该汽车起动机啮合机构，通过限位套可对螺栓进行限位，从而避免螺栓在连接过程中松脱，提高安装效果。

摘要：本实用新型公开了一种汽车起动机的小齿轮的拨动控制机构，包括装置本体、电磁装置、驱动装置、钥匙拨片和蓄电池，所述装置本体包括上壳和下壳，所述上壳内部设有电磁装置，所述电磁装置右侧设有钥匙拨片，所述上壳底部固定连接下壳，所述下壳内部底端设有驱动装置，所述驱动装置通过传动杆固定连接电磁装置，所述驱动装置右侧设有蓄电池。该种装置设有钥匙拨片，钥匙拨片可以帮助工作人员对小齿轮驱动进行一键化控制，便于工作人员使用，该种装置设有传动杆，传动杆可以有效地对小齿轮进行稳定控制，提高小齿轮对发动机启动的稳定性，帮助工作人员对发动机进行稳定启动。

摘要：本实用新型公开了一种汽车起动机用换向器，属于汽车配件技术领域，换向器本体的一端面开设有安装孔，安装孔内套接有衬套，衬套的表面固定套接有石墨外套，衬套的中心位置设有连接孔，连接孔的内部套接有导向柱，导向柱的表面固定套接有限位环，换向器本体的侧面固定连接有卡块，卡块的表面卡接有换向片，该汽车起动机用换向器设置的换向片与换向器本体之间具有分拆组合的功能，在换向器本体或换向片发生损坏后，可以单独的进行更换，降低了换向器的后期维修成本，并且设置的石墨外套具有较强的抗震性，可以对衬套受到的震动力进行缓冲，防止衬套因为震动而产生开裂，延长了衬套的使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种智能汽车起动机用电磁开关，包括电磁线圈防护外壳、回动弹簧柱、挡板、卡合构件、电池端子、电动机端子和弹性柱，所述电磁线圈防护外壳的前端设有回动弹簧柱，所述回动弹簧柱的前端固定设有挡板，所述挡板的前端中间设有卡合构件，所述电磁线圈防护外壳的前端上下侧均固定设有弹性柱，所述弹性柱的前端固定焊接有弹簧架和固定板，所述电磁线圈防护外壳的底部固定焊接有安装板，所述安装板的内部贯穿连接有定位螺栓，所述电磁线圈防护外壳的内侧设有内衬板，涉及电磁开关技术领域，使得回弹时缓冲减震，稳定性能高，便于定位安装拆卸，强度高，硬度大，耐磨耐腐蚀，耐高低温，绝缘防静电，防滑耐磨，稳定可靠，紧固度高。

摘要：本实用新型公开了一种环保汽车起动机单向器，包括传动座，所述传动座两端设有贯穿孔，所述传动座顶部嵌合有传动齿轮，所述传动座底部嵌合有连接组件，所述传动齿轮底部设有轴套，所述轴套与传动座顶部的传动轴嵌合连接，所述轴套和传动轴上分别设有第一固定孔和第二固定孔，所述连接组件包括连接轴和弹簧，所述连接轴一端与传动座内部的传动组件连接，另一端设有连轴器。本单向器上的传动齿轮与传动座上的传动轴之间采用嵌合结构，当齿轮磨损严重时，只需通过通过螺丝拆卸工具对传动齿轮顶部和侧端的螺丝进行拆除，将传动齿轮从传动轴上取下，对传动齿轮进行针对性更换，避免了整体性更换，导致更换成本高的问题。

摘要：本实用新型公开了一种便于拆卸的新型汽车起动机，包括壳体、网板、起动机和长杆，所述壳体的内部设有固定装置，所述滑块的外壁与壳体的内壁顶部左侧凹槽滑动卡接，所述滑块的底部通过竖杆固接有曲板，所述曲板的左侧通过销轴转动相连有两个斜板，两个所述斜板的正面固接有弹簧，两个所述斜板的左侧均通过销轴转动相连有两个滑套，两个滑套的内壁均滑动卡接有滑轨，所述滑轨的左侧与壳体的内壁左侧固定连接，所述曲板的右侧与起动机的左侧间隙配合。该装置通过滑块、竖杆和曲板之间的配合，将装置放置在网板上之后，拉动竖杆的把手即可完成固定，整个过程简单快捷，解决了现有装置在进行工作时拆卸不方便的问题，提高了工作效率。

摘要：本实用新型公开了一种高效节能的汽车起动机，包括起动机，所述起动机的底部固接有横板，所述横板的下方设有底板，所述底板的顶部贴合有长板，所述长板的顶部左侧固接有方板，所述长板的上方设有升降装置。该高效节能的汽车起动机，通过起动机、横板、底板、长板、方板和升降装置的配合，使得该装置在使用时，可以通过转动蜗杆，蜗杆带动第三齿轮和蜗轮转动，第三齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动齿条上下移动，进而使齿条带动横板上下移动，进而实现对起动机的上下升降，进而便于工作人员将起动机安装在不同高度的发动机上，便于工作人员操作，提高工作效率。