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浙江万赛汽车零部件股份有限公司

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[实用新型 ] 汽车刹车片组合磨床进料口摆片机 - CN202223060899.5;CN219027134U
有效

申请人:浙江万赛汽车零部件股份有限公司 - 申请日:2022-11-18 - 主分类号:B24B41/00
摘要:本实用新型涉及汽车刹车片组合磨床进料口摆片机,属于摆片设备技术领域。其主要针对现有产品中在对刹车片进行规整时多气缸的设置增加结构成本的问题,提出如下技术方案,包括磨床设备与摆片设备,所述摆片设备包括有用于物料输送的输送机构与用于物料传递摆放的传递机构,所述输送机构包括传送物料的传送带本体,传送带本体靠近磨床设备的一侧设有承载物料的规整组件,传送带本体与规整组件之间连接有导物板,所述规整组件包括承载板。本实用新型通过以规整组件取代现有技术中设置于承载台上的多个气缸,进而在实现对待上料刹车片的规整情况下优化了设备结构,从而简便了驱动设备的设置,节约成本,进一步方便产品的推广。

[发明 ] 一种适用高速200公里高减速度0.8G的乘用车用摩擦材料及其制备方法 - CN202110005978.7;CN112855812A
审中

申请人:浙江万赛汽车零部件股份有限公司 - 申请日:2021-01-05 - 主分类号:F16D69/02
摘要:本发明公开一种适用高速200公里高减速度0.8G的乘用车用摩擦材料及其制备方法,包括如下步骤:步骤一,钢背处理:步骤二,摩擦材料混合:按照质量份数,将钢纤维、自制摩擦粉、粒状六钛酸钾、芳纶、矿物纤维、硫化锡、石墨粉末、焦炭粉末、硅酸锆/氧化锆/硫酸钡复合粉体、氢氧化钙、云母加入高速混合机中,混合后加入改性树脂,400‑500r/min混合30‑60min,得到摩擦材料混合料;步骤三,热压制备刹车片:将得到的刹车片机加工、表面喷塑处理、印标装配,得到一种适用高速200公里高减速度0.8G的乘用车用摩擦材料。通过本发明得到的摩擦材料具有较高的减速度、优良的抗磨损性能。

[发明 ] 一种氧化钇稳定型氧化锆陶瓷摩擦材料及其制备方法 - CN202110005960.7;CN112759299A
审中

申请人:浙江万赛汽车零部件股份有限公司 - 申请日:2021-01-05 - 主分类号:C04B26/12
摘要:本发明公开一种氧化钇稳定型氧化锆陶瓷摩擦材料及其制备方法,包括如下步骤:步骤一,按照质量份数,将改性树脂、橡胶粉、摩擦粉、芳纶纤维加入到高速分散机中,1000‑2000r/min混合10‑20min,得到树脂混合物;步骤二,按照质量份数,将氧化钇稳定型氧化锆粉末、钛酸钾晶须、矿物纤维、硫化锡、表面改性石墨、焦炭、氧化铁、氢氧化钙、硫酸钡加入到高速搅拌机中,400‑500r/min混合0.5‑1.5h,然后加入树脂混合物,继续混合0.5‑1.5h,得到摩擦混合料;步骤三,将钢背进行清洗、抛丸、刷胶处理,然后将钢背和摩擦混合料放入刹车片模具中,模压条件为165‑175oC/25‑27Mpa/8‑10min,冷却脱模,将刹车片在烘箱中进行后处理,后处理条件为120‑140oC/1‑2h,150‑170oC/1‑2h,180‑200oC/1‑2h,降温至常温,得到一种氧化钇稳定型氧化锆陶瓷摩擦材料。通过本发明得到的摩擦材料具有更优异的耐磨性能和更稳定的摩擦性能。

[发明 ] 一种硫酸钙晶须增强无铜无钢纤维电动二轮车摩擦材料制备方法 - CN202110005966.4;CN112762120A
审中

申请人:浙江万赛汽车零部件股份有限公司 - 申请日:2021-01-05 - 主分类号:F16D69/02
摘要:本发明公开一种硫酸钙晶须增强无铜无钢纤维电动二轮车摩擦材料制备方法,包括如下步骤:步骤一,钢背准备;步骤二,钢背表面上胶;步骤三,摩擦材料混合;步骤四,热压制备刹车片;步骤五,刹车片热处理;步骤六,后续处理:将得到的刹车片经过钻孔、开槽、平磨、倒角等机加工,然后表面喷塑处理,印标装配,得到一种硫酸钙晶须增强无铜无钢纤维电动二轮车摩擦材料。通过本发明的方法,得到的摩擦材料具有更低的噪音、更长的寿命以及更好的制动性能。

[发明 ] 盘动制动式刹车系统机器人整机 - CN202011585776.6;CN112572376B
有效

申请人:浙江万赛汽车零部件股份有限公司 - 申请日:2020-12-29 - 主分类号:B60T1/06
摘要:本发明公开了一种盘动制动式刹车系统机器人整机,包括汽车车身、四个对称式盘动制动刹车装置和四个汽车车轮;对称式盘动制动刹车装置包括固定轴、连接座、制动片组和盘动式制动机构;制动片组包括制动外支架和制动内支架;制动外支架、制动内支架上均匀设有刹车片;盘动式制动机构位于制动外支架和制动内支架之间;盘动式制动机构包括固定盘、外刹车盘和内刹车盘;外刹车盘、内刹车盘位于固定盘两侧;外刹车盘与内刹车盘相互滑套连接;外刹车盘与内刹车盘之间设有拉簧;固定盘均匀设有多个制动油缸;制动油缸用于驱动外刹车盘和内刹车盘反向同步运动;本发明既可提供更大的制动力,同时散热性能良好;减速响应快,缩短刹车距离,行车更安全。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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