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摘要：本实用新型涉及汽车刹车片组合磨床进料口摆片机，属于摆片设备技术领域。其主要针对现有产品中在对刹车片进行规整时多气缸的设置增加结构成本的问题，提出如下技术方案，包括磨床设备与摆片设备，所述摆片设备包括有用于物料输送的输送机构与用于物料传递摆放的传递机构，所述输送机构包括传送物料的传送带本体，传送带本体靠近磨床设备的一侧设有承载物料的规整组件，传送带本体与规整组件之间连接有导物板，所述规整组件包括承载板。本实用新型通过以规整组件取代现有技术中设置于承载台上的多个气缸，进而在实现对待上料刹车片的规整情况下优化了设备结构，从而简便了驱动设备的设置，节约成本，进一步方便产品的推广。
摘要：本发明公开一种适用高速200公里高减速度0.8G的乘用车用摩擦材料及其制备方法，包括如下步骤：步骤一，钢背处理：步骤二，摩擦材料混合：按照质量份数，将钢纤维、自制摩擦粉、粒状六钛酸钾、芳纶、矿物纤维、硫化锡、石墨粉末、焦炭粉末、硅酸锆/氧化锆/硫酸钡复合粉体、氢氧化钙、云母加入高速混合机中，混合后加入改性树脂，400‑500r/min混合30‑60min，得到摩擦材料混合料；步骤三，热压制备刹车片：将得到的刹车片机加工、表面喷塑处理、印标装配，得到一种适用高速200公里高减速度0.8G的乘用车用摩擦材料。通过本发明得到的摩擦材料具有较高的减速度、优良的抗磨损性能。
摘要：本发明公开一种氧化钇稳定型氧化锆陶瓷摩擦材料及其制备方法，包括如下步骤：步骤一，按照质量份数，将改性树脂、橡胶粉、摩擦粉、芳纶纤维加入到高速分散机中，1000‑2000r/min混合10‑20min，得到树脂混合物；步骤二，按照质量份数，将氧化钇稳定型氧化锆粉末、钛酸钾晶须、矿物纤维、硫化锡、表面改性石墨、焦炭、氧化铁、氢氧化钙、硫酸钡加入到高速搅拌机中，400‑500r/min混合0.5‑1.5h，然后加入树脂混合物，继续混合0.5‑1.5h，得到摩擦混合料；步骤三，将钢背进行清洗、抛丸、刷胶处理，然后将钢背和摩擦混合料放入刹车片模具中，模压条件为165‑175oC/25‑27Mpa/8‑10min，冷却脱模，将刹车片在烘箱中进行后处理，后处理条件为120‑140oC/1‑2h，150‑170oC/1‑2h，180‑200oC/1‑2h，降温至常温，得到一种氧化钇稳定型氧化锆陶瓷摩擦材料。通过本发明得到的摩擦材料具有更优异的耐磨性能和更稳定的摩擦性能。
摘要：本发明公开一种硫酸钙晶须增强无铜无钢纤维电动二轮车摩擦材料制备方法，包括如下步骤：步骤一，钢背准备；步骤二，钢背表面上胶；步骤三，摩擦材料混合；步骤四，热压制备刹车片；步骤五，刹车片热处理；步骤六，后续处理：将得到的刹车片经过钻孔、开槽、平磨、倒角等机加工，然后表面喷塑处理，印标装配，得到一种硫酸钙晶须增强无铜无钢纤维电动二轮车摩擦材料。通过本发明的方法，得到的摩擦材料具有更低的噪音、更长的寿命以及更好的制动性能。
摘要：本发明公开了一种盘动制动式刹车系统机器人整机，包括汽车车身、四个对称式盘动制动刹车装置和四个汽车车轮；对称式盘动制动刹车装置包括固定轴、连接座、制动片组和盘动式制动机构；制动片组包括制动外支架和制动内支架；制动外支架、制动内支架上均匀设有刹车片；盘动式制动机构位于制动外支架和制动内支架之间；盘动式制动机构包括固定盘、外刹车盘和内刹车盘；外刹车盘、内刹车盘位于固定盘两侧；外刹车盘与内刹车盘相互滑套连接；外刹车盘与内刹车盘之间设有拉簧；固定盘均匀设有多个制动油缸；制动油缸用于驱动外刹车盘和内刹车盘反向同步运动；本发明既可提供更大的制动力，同时散热性能良好；减速响应快，缩短刹车距离，行车更安全。
摘要：本发明公开了一种水合硅酸镁陶瓷摩擦材料的制备方法，包括以下步骤A；B、硅酸镁陶瓷纤维的制备；C、混料，按质量计，将钛酸钾晶须5‑8％、芳纶纤维6‑9％、铜纤维2‑3％、硅酸镁陶瓷纤维4‑7％、氧化铝粉1‑3％等，本发明人以硅酸镁制备微孔颗粒及陶瓷纤维，并将其作为填料、骨架，与优选出的基体材料、填料及改性剂等混合制备成型摩擦材料，以微孔陶瓷颗粒增大摩擦材料的气孔率以进一步削减噪音，同时制备的微孔陶瓷颗粒密度小进一步降低摩擦材料的单位重量，同时添加粉煤灰为填料之一，一方面有效利用资源，另一方面再次降低成本。
摘要：本发明涉及车辆制动器技术领域，尤其涉及一种高温500度耐磨型刹车片，用于解决刹车片在高速行驶时高温状态下制动安全隐患高，同时还存在较大的磨耗，缩短寿命的技术问题，其包括以下重量份的原料：鳞片状钛酸钾锂10-20％、氧化锆5-15％、树脂7-10％、铜纤维3-5％、矿物纤维4-6％、摩擦粉2-5％、橡胶粉1-3％、芳纶2-5％、硫化锡3-5％、碳物组合物3-8％、氢氧化钙3-7％、云母粉2-4％，余量为硫酸钡。本发明采取用加入新材料鳞片状钛酸钾锂和氧化锆对摩擦材料进行改进，使其具有更好的高温耐磨损性能，极大的提高刹车片的使用寿命。
摘要：本发明公开了一种添加γ-氧化铝和PTFE的高速衰退良好耐磨型刹车片，包括以下重量份的原料：γ-氧化铝1-3％；聚四氟乙烯0.5-2％；酚醛树脂6-8％；纤维组合物15-18％；纤维素纤维2-3％；锌粉2-3％；摩擦粉2-3％；六钛酸钾12-15％；芳纶1-2％；硫化锡4-6％；碳物组合物7-10％；锆物组合物20-25％；氢氧化钙3-5％；云母粉2-4％；余量为硫酸钡；其制备方法包括以下步骤：S1：将上述重量份的芳纶、硫酸钡、铜纤维、γ-氧化铝、PTFE、树脂、铜纤维、矿物纤维倒入混料机中进行混合均匀。本发明制备方法简单，成本低，有效解决刹车片在高速行驶时制动安全隐患高、磨耗大、寿命短的问题。
摘要：本发明涉及汽车刹车片加工技术领域，具体是涉及一种汽车刹车片自动热处理设备，包括底座，还包括安装在底座上的移料机构、上料机构、下料机构和热处理机构，所述热处理机构包括烘箱、容料旋转组件和两个加热管，上料机构包括导料组件，下料机构包括下料输送机，导料组件的一侧设有上料台，上料台的一端与导料组件的内部对接设置，移料机构包括水平移动组件，水平移动组件呈水平位于烘箱的上方，水平移动组件的输出端设有能够从导料组件、烘箱和下料输送机之间移动的抓取组件，抓取组件包括若干个能够抓取工件的夹爪，烘箱的顶部设有取放料口，该设备能够自动上料下料，并且能够均匀的将刹车片进行热处理，提高热处理效率和减少人力。
摘要：本实用新型公开了一种刹车片生产用模压装置，涉及汽车刹车片生产设备领域，针对凹槽切割时产生大量粉尘，对作业人员的身体有害且污染环境，切割凹槽作业成本增加，容易产生报废品，加大损失等问题，现提出如下方案，包括基座，所述基座的上方固定安装有固定架，所述固定架的两侧沿其高度方向开设有第一滑槽，所述固定架的顶部内壁固定连接有推杆电机，所述推杆电机的输出端固定焊接有横板。本实用新型结构简单新颖，通过压模的形式对刹车片进行开槽，且开槽的形状时“V”字型，提高了刹车片的散热和导灰的作用，减少切割槽所造成的环境和噪音污染，延长了刹车片的使用寿命，提高了工作效率，适合市场进行推广。
