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惠州比亚迪电池有限公司

惠州比亚迪电池有限公司

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简介:惠州比亚迪电池有限公司于2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登记成立。法定代表人王传福,公司经营范围包括锂电池材料(磷酸铁锂、电解液、苯基环已烷(CHB)、碳酸亚乙烯酯(VC)、六氟磷酸锂、隔膜纸、前驱体、塑胶壳、盖板)等。


科技工作者

锂离子电池,蓄电池电子控制装置,

[实用新型 ] 外视镜调节机构和车辆 - CN202321136430.7;CN220163758U
有效

申请人:比亚迪股份有限公司, 惠州比亚迪电池有限公司 - 申请日:2023-05-11 - 主分类号:B60R1/07
摘要:本实用新型公开了一种外视镜调节机构和车辆,该外视镜调节机构包括:镜片调节件;驱动装置,驱动装置包括:驱动件和传动组件,传动组件的一端与驱动件传动连接,传动组件的另一端与镜片调节件传动连接;记忆装置,记忆装置包括:电路板、光栅发射器和光栅受光器,光栅发射器设置于电路板上,光栅受光器设置于驱动件上,光栅发射器和光栅受光器相对设置,从而可以通过光栅发射器和光栅受光器之间产生的电脉冲记录驱动件的运动位置信息。由此,可以全过程地精确识别并记录驱动件转动的位置信息,从而可以控制外视镜转动的角度和方向,还有,该外视镜调节机构体积较小,可以便于安装,具有抗电磁干扰能力强,高度灵敏的特点。

[实用新型 ] 电池壳体、电池包和电动汽车 - CN202222184163.2;CN218472137U
有效

申请人:惠州比亚迪电池有限公司 - 申请日:2022-08-18 - 主分类号:H01M50/244
摘要:一种电池壳体、电池包和电动汽车,电池壳体,其特征在于,包括依次连接的第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板;第一侧板和第三侧板相对设置,第二侧板和第四侧板相对设置,第一侧板至第四侧板围合形成容置空间,容置空间用于容置单体电池;第一侧板至第四侧板中的至少一个形成有加强部,加强部沿电池壳体的长度方向延伸,使得设置有加强部的对应的侧板的结构强度提高,能够提升电池壳体的长度方向上的强度,一方面,电池壳体在长度方向上不易弯折,能够保证单体电池能够装配,二方面,单体电池和电池壳体装配后,在长度方向上弯折的风险降低。

[发明 ] 驱动桥及具有该驱动桥的车辆 - CN202111567918.0;CN116278510A
审中

申请人:惠州比亚迪电池有限公司 - 申请日:2021-12-21 - 主分类号:B60B35/12
摘要:本发明公开了一种驱动桥及具有该驱动桥的车辆。该驱动桥包括:驱动总成;桥壳总成,驱动总成固定于桥壳总成,桥壳总成的一端设置有第一轮毂总成,桥壳总成的另一端设置有第二轮毂总成;第一输出半轴,驱动总成用于驱动第一输出半轴转动,第一输出半轴转动时适于带动第一轮毂总成转动;贯通轴,驱动总成还用于驱动贯通轴转动;第二输出半轴,第二输出半轴位于贯通轴的靠近第二轮毂总成的一端,且第二输出半轴与贯通轴传动相连,第二输出半轴转动时适于带动第二轮毂总成转动。根据本发明的驱动桥,通过增设贯通轴,使得第一、第二输出半轴的长度较短,从而可以降低输出半轴的制造加工难度,同时还可以减小传动过程中的扭矩波动,保证NVH性能较好。

[发明 ] 充电控制方法及装置、车辆、计算机可读存储介质 - CN202111410225.0;CN116160897A
审中

申请人:比亚迪股份有限公司, 惠州比亚迪电池有限公司 - 申请日:2021-11-24 - 主分类号:B60L53/62
摘要:本申请提供一种具有电动功能的车辆的充电控制方法,包括:读取用户在预设时长内的车辆使用习惯数据,使用习惯数据包括在预设时长内,车辆每次充电的充电时间点以及每次用车的用车里程;检测当前时刻车辆的当前剩余电量;根据使用习惯数据确定车辆的预估需求电量;以及根据预估需求电量以及当前剩余电量确定车辆是否需要充电。本申请还提供一种充电控制装置、车辆及计算机可读存储介质。本申请提供的充电控制方法及装置、车辆、计算机可读存储介质,根据用户的车辆使用习惯数据确定预估需求电量,并确定是否需要充电,在无需充电时可避免充入电量而使得车辆处于高电态,通过避免车辆处于高电态而可延长电池使用寿命,在需要充电时及时为车辆充电。

[实用新型 ] 用于车辆的踏板总成及车辆 - CN202122357600.1;CN216269200U
有效

申请人:惠州比亚迪电池有限公司 - 申请日:2021-09-27 - 主分类号:B60T7/06
摘要:本实用新型公开了一种用于车辆的踏板总成及车辆,所述踏板总成包括:支架总成,所述支架总成设置于所述车辆的车身上;踏板臂,所述踏板臂可转动地设置于所述支架总成;制动灯开关支架,所述制动灯开关支架设置于所述支架总成,所述制动灯开关支架上形成有制动灯开关安装位;其中所述踏板臂上形成有与所述制动灯开关安装位正对的配合部,制动灯开关设置于所述制动灯开关安装位且制动灯的开关适于与所述配合部配合。根据本实用新型的用于车辆的踏板总成,该踏板总成省去了现有技术中的制动灯开关下支架零件,安装更加方便,节省了工作人员的装配工时,缩短了踏板总成的开发周期,有助于车辆的轻量化设计。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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