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深圳市汇北川电子技术有限公司

深圳市汇北川电子技术有限公司

普通单位会员

简介:深圳市汇北川电子技术有限公司成立于1998年,于2008年起正式转型进入新能源汽车领域,是一家专注于“智能汽车动力模块和传感器技术”的国家高新技术企业。主要产品车载传感器、功率薄膜电容器等应用于新能源汽车的电池管理系统、电机控制系统、动力总成控制系统,已成功应用在200+个新能源汽车项目。


传感器,电容器,组装,发电机,转换器,

[发明 ] 用于新能源车辆的车内环境保障系统、方法和气体监控器 - CN202210317536.0;CN116923028A
审中

申请人:深圳市汇北川电子技术有限公司 - 申请日:2022-03-29 - 主分类号:B60H1/00
摘要:本申请公开了一种用于新能源车辆的车内环境保障系统、方法和气体监控器,车内环境保障系统包括车内环境监测装置、控制处理器、参数显示装置和无线通讯装置。首先获取新能源车辆的车内环境参数数据,并将该车内环境参数数据发送给云服务器;再从云服务器获取车外环境参数数据;最后依据车内环境参数数据和车外环境参数数据开启新能源车辆的车内循环或车外循环。由于依据车内和车外环境参数数据实现对新能源车辆的车内循环或车外循环的自动切换控制,进而保障车内驾驶环境的安全性和提高新能源汽车的安全可靠性。

[发明 ] 一种抑制汽车薄膜电容器电镀铜排出现锡须的方法 - CN202110471132.2;CN113201772A
审中

申请人:深圳市汇北川电子技术有限公司 - 申请日:2021-04-29 - 主分类号:C25D3/12
摘要:本发明提供一种抑制汽车薄膜电容器电镀铜排锡须的方法,通过在加热的氢氧化钠溶液中电解除油、蒸馏水清洗、硫酸溶液中电解去除铜排表面氧化层、以甲基磺酸为主盐的电镀液中电镀形成大于0.5μm的镀镍的阻挡层、吹干后于制备的雾锡镀层电镀液中密闭常温环境下电镀形成8‑12μm的雾锡镀层,进而通过增加镀镍层作为阻挡层,利用其空穴率低的特点,可以有效阻止铜分子扩散到锡分子,进而可以减少锡与铜形成Cu6SN5化合物。另基于锡与镍分子形成Ni3Sn4速度比锡与铜之间形成Cu6SN5慢很多,所以通过镀锡形成雾锡镀层和铜基体金属之间的阻挡层,可以阻止铜扩散到锡中,以达到抑制汽车薄膜电容器电镀铜排出现锡须的技术效果。

[发明 ] 一种考核汽车电容器耐电压性能的试验方法 - CN202110451939.X;CN113156281A
审中

申请人:深圳市汇北川电子技术有限公司 - 申请日:2021-04-26 - 主分类号:G01R31/12
摘要:本发明公开了一种本考核汽车电容器耐电压性能的试验方法,具体为在85℃环境温度下,对电容器/芯子分别施加电压U1、U2、U3、Un、Un‑1、Um和时间t1、t2、t3、tn、tn‑1、tm函数的加速因子,并在每次加载电压结束后测量电容器/芯子的容量和损耗角正切值,按照标准来考核薄膜的耐电压能力和电容器的耐久性能力,原理属于热态下击穿电压测试法。

[实用新型 ] 一种内部采用叠层母排的EMI滤波器模组 - CN202120573479.3;CN214337882U
有效

申请人:深圳市汇北川电子技术有限公司 - 申请日:2021-03-22 - 主分类号:H03H1/00
摘要:本实用新型公开了一种内部采用叠层母排的EMI滤波器模组,包括叠层母排、EMI电容器、外壳以及灌封材料,所述叠层母排包括正极母排、负极母排、接地母排,所述正极母排与负极母排之间设有绝缘膜,所述EMI电容器包括若干差模滤波电容和若干共模滤波电容,所述正极母排、负极母排、接地母排上分别设有若干孔位,若干差模滤波电容和若干共模滤波电容分别插装在对应母排的孔位内并通过锡焊固定,所述叠层母排和EMI电容器安装在所述外壳内并通过所述灌封材料灌封。本实用新型采用叠层母排设计,具有极低的自感量,能够更好地抑制传导干扰及噪音、EMI滤波效果好,可以同时满足汽车和工业级应用。

[实用新型 ] 一种电动汽车电机控制器用前端后端滤波器模组 - CN202021280165.6;CN212137543U
有效

申请人:深圳市汇北川电子技术有限公司 - 申请日:2020-07-02 - 主分类号:H02M1/44
摘要:本实用新型公开了一种电动汽车电机控制器用前端后端滤波器模组,包括前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组,两个滤波模组均包括外壳、滤波电容、正负极母排、接地母排;前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组的滤波电容均包括差模滤波电容和共模滤波电容且前端EMI滤波模组的滤波电容数量与后端EMI滤波模组的滤波电容数量不等,前端EMI滤波模组和后端EMI滤波模组的正极母排、负极母排、接地母排上均分别设有孔位,差模滤波电容插装在对应的正负极母排的孔位内并通过锡焊固定,共模滤波电容插装在正极母排或负极母排、对应的接地母排的孔位内并通过锡焊固定。本实用新型能够抑制传导干扰及噪音、EMI滤波效果好,前后端滤波电路独立设计,可以实现系统独立布局。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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