[实用新型 ] 一种新型降低拖滞力矩的结构 - CN202321058411.7;CN219888564U
有效
申请人：浙江万向系统有限公司, 万向集团公司 - 申请日：2023-05-05 - 主分类号：F16D55/22
摘要:本实用新型公开了一种新型降低拖滞力矩的结构，涉及汽车零部件领域，包括活塞、矩形圈、内摩擦片、外摩擦片、制动钳，所述活塞滑动设置在制动钳的缸孔内，所述矩形圈套设在活塞外周，并通过开设在制动钳缸孔内的卡槽限位；内摩擦片通过冷粘胶层固定在活塞朝向制动钳的一侧端面上；外摩擦片通过冷粘胶层固定在制动钳朝向活塞的一侧端面上；制动时，所述活塞推动内摩擦片夹紧外摩擦片和制动钳；解除制动时，活塞在矩形圈形变恢复的作用力下向制动钳缸孔内回位，带动内摩擦片一起回位，同时制动钳受反作用力向远离活塞的方向滑移，带动外摩擦片一同滑移。本实用新型相较于现有技术拖滞力矩降低15％左右。
[实用新型 ] 一种快速限制空间5个自由度装置 - CN202223239009.7;CN219255318U
有效
申请人：浙江万向系统有限公司, 万向集团公司 - 申请日：2022-12-02 - 主分类号：B25B11/00
摘要:本实用新型公开了一种快速限制空间5个自由度装置，涉及汽车装配领域，包括凹座和凸座，凹座底部设置安装底板，在安装底板中间开设凹槽，凹槽两侧设置第一斜面；凸座顶部设置安装顶板，在安装顶板上与凹槽相对应位置处设置凸起，凸起的左右两侧设置第二斜面，通过第二斜面与第一斜面贴合定位，使凸座相对凹座在X向上的平动自由度以及Y向和Z向上的转动自由度受到限制；凹槽中心设置定位销，凸起上与定位销相对应位置处开设定位销孔，定位销伸入定位销孔内，使凸座相对凹座在Y向上的平动自由度以及X向上的转动自由度受到限制。本实用新型能够快速实现五个自由度的限制，解决了现有技术中零件难以精确定位而影响后道工序的问题。
[发明 ] 一种牵引臂装配设备及装配方法 - CN202211536270.5;CN115945893A
审中
申请人：浙江万向系统有限公司, 万向集团公司 - 申请日：2022-12-02 - 主分类号：B23P19/06
摘要:本发明公开了一种牵引臂装配设备及装配方法，涉及汽车后悬牵引臂领域，包括控制柜模块，其上设置底板，底板上设置操作开关按钮，控制柜模块内设置控制电路，操作开关按钮与控制电路电连接；牵引臂工装模块，安装在底板上；立柱模块，安装在底板上，立柱模块上设置拧紧机，拧紧机与控制电路电连接并由操作开关按钮控制动作；框架模块，罩设在立柱模块及牵引臂工装模块外周；以及工作气压输出模块，设置在控制柜模块内，为立柱模块及牵引臂工装模块提供工作气压。本发明解决了人工拧紧扭力不稳定的问题，避免螺栓扭矩存在偏小或超差的风险。同时，降低工人劳动强度，提高生产效率，实现扭力追朔，提升生产操作的安全性。
[实用新型 ] 一种后控制臂拉杆 - CN202222002606.1;CN218228546U
有效
申请人：浙江万向系统有限公司, 万向集团公司 - 申请日：2022-07-29 - 主分类号：B60G7/00
摘要:本实用新型涉及一种后控制臂拉杆，包括球头连杆、外倾角调节套管、U型叉连杆，外倾角调节套管的两端分别连接有球头连杆和U型叉连杆，球头连杆的另一端装配有球头总成，球头连杆和U型叉连杆均为一体式结构，采用锻造一体化成型工艺制作而成。本实用新型有益的效果是：本实用新型的球头连杆和U型叉连杆均采用锻造一体化成型工艺取代焊接工艺，解决了零件断裂的风险，提高了安全性能；外倾角调节套管的结构也优化了设计，避免了套管的开裂，增加了套管的摩擦力，整体上提高了后控制臂的使用寿命；螺母的改进结构增加了防滑，解决了螺母震动后松动引起异响及轮胎吃胎，整体上提高了后控制臂拉杆的使用寿命，减少了事故的发生。
[实用新型 ] 一种摆臂检具 - CN202221745500.4;CN218238684U
有效
申请人：浙江万向系统有限公司, 万向集团公司 - 申请日：2022-07-05 - 主分类号：G01B5/20
摘要:本实用新型公开了一种摆臂检具，涉及汽车摆臂的领域，包括检具底板，检具底板上设置有摆臂轮廓模拟块，在摆臂轮廓模拟块的一端设置球孔检测位置，另一端设置后衬套孔检测位置；球孔检测位置与后衬套孔检测位置之间的摆臂轮廓模拟块上依次设置有摆臂基准孔销一和摆臂基准孔销二；检具底板上还设有前衬套检测机构、面轮廓检测机构、钢套孔检测机构以及若干个夹持机构。本实用新型将摆臂冲压件、摆臂焊接件和摆臂装配件，这三种不同状态的零件集成在同一个检具上实现检测，使用方便，检测效率高；检具检验的基准统一、检验过程稳定，检验结果可靠性好；制造成本低；衬套切换速度快，提高试验效率。
