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上海格尔汽车科技发展有限公司
上海格尔汽车科技发展有限公司
非会员单位
官网:
www.koalcar.com
车窗升降器
汽车天窗/遮阳篷
隔膜
简介:上海格尔汽车科技发展有限公司,成立于一九九五年十二月,专业从事各类汽车转向器零部件产品的研发、工艺和生产制造。
科技工作者
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最新专利
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[实用新型 ]
一种汽车电动转向器螺母 - CN202320658873.6;CN219774723U
有效
申请人:
上海格尔汽车科技发展有限公司
- 申请日:2023-03-30 - 主分类号:
F16H25/24
摘要:本实用新型涉及一种汽车电动转向器螺母,包括螺母本体、设于螺母本体上的转向槽、设于螺母本体内的螺旋内滚道、设于螺母本体一端外缘的法兰台阶,以及沿周向设于法兰台阶上并用于容纳滚珠的滚珠配合槽,其中滚珠配合槽包括沿螺母本体轴向依次连接,并整体组成对称结构下凹槽的第一弧面槽、第二弧面槽、第三弧面槽;所述的第一弧面槽、第三弧面槽对称设于第二弧面槽两侧;滚珠圆球直径、第一弧面槽半径、第三弧面槽半径、第二弧面槽半径之比为(1.8~2.2):1:1:(0.25~0.35)。与现有技术相比,本实用新型采用多段圆弧结构,该结构加工方便,且装配后滚珠灵活及装配精度高,一次装配率合格率高,提高了装配效率,螺母和配合的滚珠轴承的使用寿命也相应增加。
[实用新型 ]
一种汽车电动助力转向系统输入轴 - CN202223386770.3;CN219257468U
有效
申请人:
上海格尔汽车科技发展有限公司
- 申请日:2022-12-15 - 主分类号:
B62D3/02
摘要:本实用新型涉及一种汽车电动助力转向系统输入轴,包括输入轴本体与设于输入轴本体端部的圆弧三角凸台,所述的圆弧三角凸台的三个侧面为向外凸出的弧形面。与现有技术相比,本实用新型通过采用圆弧面作为对接传力面,能保证输入轴在配合的转向齿轮特殊凹孔中转向平稳且有足够的间隙保证正常转动;同时该凸台三个圆弧侧面之间都有圆弧过渡保证转向连接的刚性,以及转向输入轴的高精度保证装配的高精度。
[实用新型 ]
一种汽车电动助力转向系统转向蜗杆 - CN202223371689.8;CN219237160U
有效
申请人:
上海格尔汽车科技发展有限公司
- 申请日:2022-12-15 - 主分类号:
B62D3/04
摘要:本实用新型涉及一种汽车电动助力转向系统转向蜗杆,包括蜗杆本体、开设于蜗杆本体端部的装配孔、设于装配孔内壁上的内花键、开设于装配孔内壁并位于内花键轴向前后侧的安装环槽,以及设于安装环槽内的缓冲圈。与现有技术相比,本实用新型蜗杆通过花键与电机相连,减少了其他连接部件,结构更紧凑,刚性和导向性更好;另在蜗杆内部设计了环形槽来放置橡胶挡圈以作为缓冲圈,既没有占用蜗杆外部的空间,又能起到缓冲作用,降低了零件间的磨损,提高了使用寿命。
[实用新型 ]
一种汽车电动助力可变转向齿比转向齿条 - CN202121470412.3;CN216185438U
有效
申请人:
上海格尔汽车科技发展有限公司
- 申请日:2021-06-30 - 主分类号:
B62D3/12
摘要:本实用新型涉及一种汽车电动助力可变转向齿比转向齿条,该齿条包括变节距齿条本体,所述变节距齿条本体上设有一排啮合齿,所述的啮合齿的齿间距按疏、密、疏形式排布,包括中间的小传动比段(a)、对称设于所述小传动比段(a)两侧的过渡段(b)、以及对称设于所述过渡段(b)外侧的大传动比段(c)。本实用新型通过疏、密、疏形式排布,在高速时有助于保持驾驶稳定,低速时变道灵敏,从而使停车时具有更好的操控性。齿条中心部分的较低传动比可确保在转向操作初始阶段流畅转向动作,齿条两端较高的传动比确保在较大转向角时可在转向操作中获得快速响应,使极限转向角的操作更加容易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
[发明 ]
一种汽车电动助力可变转向齿比转向齿条 - CN202110735556.5;CN113479256A
审中
申请人:
上海格尔汽车科技发展有限公司
- 申请日:2021-06-30 - 主分类号:
B62D3/12
摘要:本发明涉及一种汽车电动助力可变转向齿比转向齿条,该齿条包括变节距齿条本体,所述变节距齿条本体上设有一排啮合齿,所述的啮合齿的齿间距按疏、密、疏形式排布,包括中间的小传动比段(a)、对称设于所述小传动比段(a)两侧的过渡段(b)、以及对称设于所述过渡段(b)外侧的大传动比段(c)。本发明通过疏、密、疏形式排布,在高速时有助于保持驾驶稳定,低速时变道灵敏,从而使停车时具有更好的操控性。齿条中心部分的较低传动比可确保在转向操作初始阶段流畅转向动作,齿条两端较高的传动比确保在较大转向角时可在转向操作中获得快速响应,使极限转向角的操作更加容易。
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