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建泰橡胶(深圳)有限公司

建泰橡胶(深圳)有限公司

非会员单位

简介:建泰橡胶(深圳)有限公司成立于1990年09月07日,主要经营范围为^生产经营车辆的内外胎及自行车、手推车内外胎、车辆内外胎的半制品,从事与上述同类商品及各种车辆的内外胎、车辆内外胎的半制品及原料(不含天然橡胶)的批发、进出口及相关配套业务,轮胎用橡胶材料与特殊功能高分子材料应用技术的研究开发,车辆轮胎的研究开发、设计(不涉及国营贸易管理商品,涉及配额、许可证管理及其它专项规定管理的商品,按国家有关规定办理申请)等。


科技工作者

轮胎,摩托车零配件,摩托车轮胎

[实用新型 ] 一种胎体表面花纹致密的轮胎 - CN201921454636.8;CN211222916U
有效

申请人:建泰橡胶(深圳)有限公司 - 申请日:2019-09-03 - 主分类号:B60C11/03
摘要:本实用新型公开了一种胎体表面花纹致密的轮胎,包括轮胎主体,所述轮胎主体的内部中心处设置有连接轴,所述连接轴的外表面固定连接有轮辐,所述轮胎主体的两侧外表面均开设有轮孔,所述轮胎主体的外表面设置有胎面,所述胎面的两侧均设置有胎肩,所述胎面的外表面设置有沟槽,所述沟槽的一侧设置有波纹,所述波纹的内部固定连接有花纹块,所述胎面的外表面两侧均设置有细沟槽,所述胎肩的外表面设置有方块花纹,所述方块花纹的一端设置有凹槽。本实用新型所述的一种胎体表面花纹致密的轮胎,避免轮胎受积水影响导致轮胎打滑,提高湿地行驶的安全性,并且提高转弯的摩擦力,带来更好的使用前景。

[实用新型 ] 一种胎体帘布帘线疏密均匀的轮胎 - CN201921454612.2;CN210553919U
有效

申请人:建泰橡胶(深圳)有限公司 - 申请日:2019-09-03 - 主分类号:B60B9/28
摘要:本实用新型涉及轮胎技术领域,且公开了一种胎体帘布帘线疏密均匀的轮胎,包括轮胎面、气阀门和车钢索,所述车钢索的一端固定连接轴承,所述轴承的内圈固定连接转轴,所述车钢索的另一端固定连接伸缩杆,所述伸缩杆的左端固定连接钢圈,所述伸缩杆贯穿连接弹簧,所述胎面的左侧固定连接胎壁,所述胎面上层固定设置覆盖层,所述胎面的中层固定设置钢丝帘布层,所述胎面的中间开设胎冠,该适用于一种胎体帘布帘线疏密均匀的轮胎,通过伸缩杆、弹簧、V型凹槽和三角形盲孔,从而实现对轮胎进行减震,同时利用V型凹槽和三角形盲孔的深度避免路面上的尖锐物刺破轮胎,提升了一种胎体帘布帘线疏密均匀的轮胎的舒适性和安全性。

[实用新型 ] 一种高接地性自行车外胎 - CN201921454604.8;CN210553958U
有效

申请人:建泰橡胶(深圳)有限公司 - 申请日:2019-09-03 - 主分类号:B60C9/00
摘要:本实用新型公开了一种高接地性自行车外胎,包括外胎的本体胎体,所述胎体由黑色橡胶制成,且胎体内部包裹有增强隔层,胎体底部内侧嵌有增强板,胎体外表面的底部均布有若干底面条纹,胎体外表面两侧面均布有若干侧壁条纹,该高接地性自行车外胎,胎体内部包裹的增强隔层,可提高外胎的整体强度,胎体底部内侧嵌入的增强板,可提高外胎与地面接触时,抗扎强度,有效防止铁钉等尖锐物体扎破外胎,胎体外表面底部均布的底面条纹增加外胎与地面接触的摩擦力,胎体外表面两侧面均布的侧壁条纹,可在自行车转弯时,增加与地面接触的摩擦力,进而提高轮胎整体的接地性。

[实用新型 ] 一种防止胎侧开裂的轮胎 - CN201921436857.2;CN210821631U
有效

申请人:建泰橡胶(深圳)有限公司 - 申请日:2019-09-02 - 主分类号:B60B3/00
摘要:本实用新型公开了一种防止胎侧开裂的轮胎,包括轮胎主体,所述电动轮胎主体的内部固定安装有车主轴,所述车主轴的四周固定安装有连接杆,所述连接杆的外表面开设有圆洞,所述轮胎主体的左侧内壁固定安装有三角胶条,所述三角胶条的内部设置有气密层,所述轮胎主体的右侧内壁固定安装有胎圈,所述气密层的上方固定安装右带束层,所述带束层的上方固定安装有胎层,所述胎层的两侧固定安装有钢丝层,所述轮胎主体的外表面固定安装有胎面,所述胎面的外表面开设有沟槽,所述胎面的上端外表面固定安装有花纹块,所述带束层的上端固定安装有冠带层,本实用新型所述的一种防止胎侧开裂的轮胎,设置有多组物品,能够使车轮更加坚固,带来更好的使用前景。

[实用新型 ] 一种胎圈可均匀复位的轮胎 - CN201921436766.9;CN210760088U
有效

申请人:建泰橡胶(深圳)有限公司 - 申请日:2019-09-02 - 主分类号:B60C11/03
摘要:本实用新型公开了一种胎圈可均匀复位的轮胎,包括胎面,所述胎面的两侧外表面设置有胎肩,所述胎肩的两侧外表面设置有胎侧,所述胎面的内部设置有钢丝带束层、胎体层与气密层,所述钢丝带束层位于胎体层的上方,且气密层位于胎体层的下方,所述胎面的上端外表面设置有花块,所述胎面的上端内表面嵌有沟槽,所述胎侧的底端外表面套接有轮辋,所述轮辋的底端外表面固定安装有轮辐,所述轮辐的底端外表面固定安装有轮毂,所述轮毂的内部靠近中心处设置有定位孔。本实用新型所述的一种胎圈可均匀复位的轮胎,在车辆行驶中,能够使得轮胎与地面接触时更加柔和,使得胎圈均匀复位,还能够减少轮胎与地面接触所产生的撞击噪音,带来更好的使用前景。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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