十堰东森汽车密封件有限公司

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[实用新型 ] 一种集成电机安装的新能源后副车架结构 - CN202321932385.6;CN220243368U
有效

申请人：十堰东森汽车密封件有限公司 - 申请日：2023-07-20 - 主分类号：B62D21/02
摘要:本实用新型公开了一种集成电机安装的新能源后副车架结构，涉及汽车制造技术领域，其包括两相对设置的纵梁，且两纵梁之间连接有前横梁和后横梁，纵梁的两端分别设置有用于连接车身的副车架衬套，后横梁上设置有用于连接电机的第一悬置；纵梁和/或前横梁设置有用于连接电机的第二悬置。具备传统副车架功能的基础上集成电机悬置布置，用于新能源车型电机的安装。同时通过电机悬置、副车架衬套等二级减震装置，更好的过滤掉有电机传递到车身上的振动。此种集成出来的副车架整合结构增加电机的布置位置。同时使用的电机悬置结构简单，电机悬置的成本较传统的电机悬置得到大幅降低。同时电机悬置的集成到副车架总成上，优化了整车零部件的集成管控。

[实用新型 ] 一种快速检查液压衬套封口尺寸的检规 - CN202321741348.7;CN220230341U
有效

申请人：十堰东森汽车密封件有限公司 - 申请日：2023-07-04 - 主分类号：G01B5/00
摘要:本实用新型公开了一种快速检查液压衬套封口尺寸的检规，涉及汽车制造技术领域，其包括窝座，还包括盖板和检销；窝座的下端用于插入待检工件，且窝座内设置有与检销相适配的空腔；盖板通过紧固件固定设置在窝座的上端，且盖板设置有与空腔连通的观察孔；检销设置在空腔内，且检销的下端设置有测量端，检销的上端设置有观察端；测量端自窝座的下端伸出，用于抵持待检工件的封口部件；观察端自空腔伸入观察孔内。

[实用新型 ] 一种动力总成动静刚度试验装置 - CN202321748128.7;CN220084289U
有效

申请人：十堰东森汽车密封件有限公司 - 申请日：2023-07-04 - 主分类号：G01M5/00
摘要:本实用新型公开了一种动力总成动静刚度试验装置，涉及汽车制造技术领域，其包括底板，还包括预载连接板和两相对设置的支撑固定板；支撑固定板的下端与底板固定连接，两支撑固定板的相对侧分别用于连接一个悬置产品；预载连接板包括第一连接板，第一连接板与试验设备上端的驱动装置连接，并可在驱动装置的作用下做上下激振运动；第一连接板的两端分别连接对应的悬置产品，用于向悬置产品施加预载力。本实用新型可实现产品在对装情况下，且在水平方向施加平衡预载力条件下，在垂直方向稳定做平衡动静刚度试验。

[实用新型 ] 一种防转支撑结构 - CN202321613740.3;CN220104479U
有效

申请人：十堰东森汽车密封件有限公司 - 申请日：2023-06-21 - 主分类号：G01M13/00
摘要:本实用新型公开了一种防转支撑结构，涉及汽车制造技术领域，用于定位试验工件总成，试验工件总成包括工件外管和工件内管，工件内管设置在工件外管内并通过工件橡胶硫化体与工件外管连接；包括刚度工装和两相对设置的支撑板；刚度工装套设在工件外管外侧并与试验设备的上端连接，用于定位工件外管；两支撑板之间设置有连接轴，工件内管套设于连接轴；支撑板与工件内管相对的位置设置有摩擦端面，摩擦端面用于抵持工件内管的端部，进而对工件内管进行定位。本实用新型可有效增大接触摩擦力，能有效防止在各种试验条件下的结构转动。

[实用新型 ] 一种半包围结构的商用车发动机悬置软垫总成 - CN202321521774.X;CN219883669U
有效

申请人：十堰东森汽车密封件有限公司 - 申请日：2023-06-15 - 主分类号：B60K5/12
摘要:本实用新型公开了一种半包围结构的商用车发动机悬置软垫总成，所述悬置软垫设置在悬置外壳内，悬置软垫内包括支架内芯，支架内芯通过橡胶体硫化在下板上，支架内芯上设置有安装螺孔；所述的下板为“U”型结构曲面，下板的两端形成第一安装平面，第一安装平面上设置有安装孔；所述的悬置外壳中间设有和下板对应的“U”型半包围曲面状腔体，腔体的端部向外延伸出固定螺孔，和安装孔形成对应关系。“U”型结构下板的悬置软垫与“U”型半包围结构腔体的外壳配合后加强悬置在Y向的限位，解决因限位结构空隙大，导致车辆在转弯或曲线行驶时，发动机Y轴方向振动幅度大的问题，提高悬置的Y向限位，降低发动机悬置软垫总成的振动幅度。

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[实用新型 ] 一种快速检查液压衬套封口尺寸的检规 - CN202321741348.7;CN220230341U
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[实用新型 ] 一种动力总成动静刚度试验装置 - CN202321748128.7;CN220084289U
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[实用新型 ] 一种防转支撑结构 - CN202321613740.3;CN220104479U
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