上海大郡动力控制技术有限公司

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驱动电机,逆变器,

[发明 ] 电动汽车电机主动短路退出控制方法 - CN202111604050.7;CN114552533A
审中

申请人：上海大郡动力控制技术有限公司 - 申请日：2021-12-24 - 主分类号：H02H7/085
摘要:本发明公开了一种电动汽车电机主动短路退出控制方法，本方法在电机进入主动短路状态时母线电容电压Udc通过放电装置将电容电压放至电压Udc_set；通过母线电压采样获得放电后的电容电压Udc1，逆变器功率器件以一定的占空比进行开关动作，功率器件关闭期间，若电机线反电动势电压高于电容电压Udc1或低于‑Udc1时，电机通过逆变器中的续流器件对电容充电；功率器件开关一段时间后切换回主动短路状态，读取电容电压Udc2，若Udc1大于Udc2，则电机转速低，电机线反电动势低导致无法给电容充电，则退出主动短路状态，若Udc2大于Udc1，则通过逆变器的续流器件对电容充电。本方法实现电机主动短路退出的有效控制。

[发明 ] 一种电动汽车电控系统通用客户端引导程序生成方法 - CN202011052373.5;CN112114888A
审中

申请人：上海大郡动力控制技术有限公司 - 申请日：2020-09-29 - 主分类号：G06F9/4401
摘要:本发明公开了一种电动汽车电控系统通用客户端引导程序生成方法，本方法在原外部EEPROM模块硬件基础上，增加MCU芯片内部的FEE模块，FEE模块对DFLASH操作，在外部EEPROM模块和内部FEE模块存储相同的引导程序数据进行备份，MCU芯片通过CRC校验获得正确的引导程序数据；MCU芯片通过CAN总线确定刷新应用程序的节点MCU，选定该节点应用程序hex文件，该hex文件包括应用程序烧写文件以及引导程序数据；按BootLoader刷新应用程序流程，逐个刷新对应节点MCU的应用程序。本方法避免掉电时导致关键数据写入失败或数据被意外破坏带来的影响，对于多节点MCU系统将烧写文件合并，采用同时刷新的方式，提高刷新效率，避免人为错误。

[实用新型 ] 用于新能源汽车的电机结构 - CN201922329916.2;CN211127465U
有效

申请人：上海大郡动力控制技术有限公司 - 申请日：2019-12-23 - 主分类号：H02K9/19
摘要:本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电机结构，本电机结构的壳体包括内外壳体，外壳体一侧端面居中设有第一轴承室、另一侧端面开口，内壳体镶套于外壳体内圈，内壳体端面设有安装法兰并抵靠至外壳体的开口端面，外壳体与内壳体之间设有冷却水道并且在外壳体开口端面处设有冷却水道止口，端盖居中设有第二轴承室并且通过配合止口设于外壳体的开口端面，定子热套于内壳体内圈，转子位于定子中间并且转子两端转轴设于第一轴承室和第二轴承室，第一轴承室、第二轴承室和配合止口同心布置。本结构提高壳体铸造成品率及冷却水道质量，避免定子与机壳热套导致的轴承室变形，提高电机两轴承的同轴度，方便结构的装配，满足新能源汽车对驱动总成的要求。

[实用新型 ] 新能源汽车控制器箱体平台化布置结构 - CN201922329917.7;CN211684666U
有效

申请人：上海大郡动力控制技术有限公司 - 申请日：2019-12-23 - 主分类号：B60L3/00
摘要:本实用新型公开了一种新能源汽车控制器箱体平台化布置结构，本结构包括控制器箱体和两个直流接插件接口，所述两个直流接插件接口分别设于所述控制器箱体的两端，所述控制器箱体底板以底板中心纵向轴对称分别设有电磁兼容组件的安装孔组，所述安装孔组在所述控制器箱体底板上以底板中心旋转180度对称布置。本结构适应新能源汽车控制器的定制化开发，可直接组装成不同控制器直接使用，箱体结构件无需重新设计及验证，提高开发效率，降低开发成本。

[发明 ] 应用于电动汽车永磁同步电机的双V型电机转子 - CN201911031516.1;CN110798039A

申请人：上海大郡动力控制技术有限公司 - 申请日：2019-10-28 - 主分类号：H02K21/14
摘要:本发明公开了一种应用于电动汽车永磁同步电机的双V型电机转子，多个磁极沿着圆周方向设置于转子铁芯内部，每个磁极下设有第一和第二层V型磁钢槽，第一层V型磁钢槽沿圆周方向间隔设于靠近转子铁芯表面，第二层V型磁钢槽沿圆周方向设于第一层V型磁钢槽的两侧，第一和第二层V型磁钢槽均关于磁钢槽中轴线对称，并且槽内分别放置采用树脂粘接的第一层磁钢和第二层磁钢，第一层磁钢的充磁方向大致为径向充磁，第二层磁钢的充磁方向大致为切向充磁。本电机转子克服传统永磁同步电机的缺陷，有效提高转子铁心结构强度，降低转子铁心损耗和磁钢涡流损耗，减少高次谐波对于电机振动、噪声的影响，确保电机高速运行时的高效可靠。

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黄洪剑

汪艳文

周轶鸣

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王俊文

徐旦聪

[发明 ] 电动汽车电机主动短路退出控制方法 - CN202111604050.7;CN114552533A
审中

[发明 ] 一种电动汽车电控系统通用客户端引导程序生成方法 - CN202011052373.5;CN112114888A
审中

[实用新型 ] 用于新能源汽车的电机结构 - CN201922329916.2;CN211127465U
有效

[实用新型 ] 新能源汽车控制器箱体平台化布置结构 - CN201922329917.7;CN211684666U
有效

[发明 ] 应用于电动汽车永磁同步电机的双V型电机转子 - CN201911031516.1;CN110798039A

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[发明 ] 电动汽车电机主动短路退出控制方法 - CN202111604050.7;CN114552533A 审中

[发明 ] 一种电动汽车电控系统通用客户端引导程序生成方法 - CN202011052373.5;CN112114888A 审中

[实用新型 ] 用于新能源汽车的电机结构 - CN201922329916.2;CN211127465U 有效

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