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大连理工大学

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副理事长单位

简介:大连理工大学是教育部直属全国重点大学,也是国家“211工程”和“985工程”重点建设高校。学校以培养精英人才、促进科技进步、传承优秀文化、引领社会风尚为宗旨,秉承“海纳百川、自强不息、厚德笃学、知行合一”的精神,致力于创造、发现、传授、保存和应用知识,勇于担当社会责任,服务国家,造福人类。


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[发明 ] 一种基于RGB和偏振模态融合的汽车目标检测方法 - CN202311127902.7;CN117218500A
审中

申请人:大连理工大学 - 申请日:2023-09-04 - 主分类号:G06V10/80
摘要:本发明属于计算机视觉领域中的目标检测领域,提出一种基于RGB和偏振模态融合的汽车目标检测方法。该方法首个同时利用RGB和三色AoLP/DoLP线索来实现挑战场景下汽车检测,利用偏振模态对汽车材质感知,设计的材质感知记忆模块和多模态特征融合的动态权重分配机制,设计PCDNet算法模型解决了挑战性的交通场景中的汽车检测问题。本发明作为首个在汽车检测方法中使用RGB和偏振信息的方法,解决了挑战性的退化场景条件下的汽车实例检测困难的问题。将汽车区域的独特偏振表现学习记录下来并动态结合RGB和偏振两个模态,生成综合、全面、可靠的上下文语义特征。对比试验证明了本方法在检测精度和检测速度上的优势。

[发明 ] 一种亚微米/纳米级抗氧化、低收缩率氧化物包覆镍粉、制备方法及应用 - CN202310432958.7;CN117198748A
审中

申请人:大连理工大学 - 申请日:2023-04-21 - 主分类号:H01G4/008
摘要:本发明提供一种亚微米/纳米级抗氧化、低收缩率氧化物包覆镍粉、制备方法及应用,属于材料制备技术领域,包括亚微米级和纳米级镍基粉体材料,用于MLCC内电极浆料的主要功能相。方法:1)采用热等离子体热源,在大温度梯度场中合成纳米级粉体;2)采用高功率热等离子体热源,在小温度梯度场中合成亚微米级粉体。本发明提供的原位合成氧化物陶瓷包覆改性镍粉的制备方法,通过原料配比、冷却条件、生长空间、气相气压、热源功率等工艺条件,调节粉体尺寸及其分布、核壳结构及微观组织,以满足导电浆料对金属粉体的要求。该制备方法工艺简单,调控性强,制备成本低,易宏量生产,可适用于微电子、汽车、通讯等领域对金属粉体的特殊需求。

[实用新型 ] 一种基于重心和螺旋桨控制的水陆两栖球形机器人 - CN202320574478.X;CN219727768U
有效

申请人:大连理工大学 - 申请日:2023-03-22 - 主分类号:B60F3/00
摘要:本实用新型属于机器人领域,具体涉及一种基于重心和螺旋桨控制的水陆两栖球形机器人。其在陆地上通过调整重心来控制姿态实现运动;在水下,球心两侧配备有螺旋桨进行X轴方向的行进,球体两周配备可开关式球外拨片桨,通过重心调整可实现Y轴方向的行进,内部摄像头可通过舵机控制调整不同方向的视野观测,两侧配备水舱通过丝杠电机控制蓄水舱活塞实现控制球体重量,实现Z轴上移动,实现水下的灵活移动。本实用新型有效解决了两栖球形机器人在水下的灵活移动问题,并且为X,Y,Z三轴方向分别控制,方便进行分析控制。有效应对了内部摄像头观察方向的不足,结构简单,易于实现。

[发明 ] 一种基于重心和螺旋桨控制的水陆两栖球形机器人 - CN202310283958.5;CN116442694A
审中

申请人:大连理工大学 - 申请日:2023-03-22 - 主分类号:B60F3/00
摘要:本发明属于机器人领域,具体涉及一种基于重心和螺旋桨控制的水陆两栖球形机器人。其在陆地上通过调整重心来控制姿态实现运动;在水下,球心两侧配备有螺旋桨进行X轴方向的行进,球体两周配备可开关式球外拨片桨,通过重心调整可实现Y轴方向的行进,内部摄像头可通过舵机控制调整不同方向的视野观测,两侧配备水舱通过丝杠电机控制蓄水舱活塞实现控制球体重量,实现Z轴上移动,实现水下的灵活移动。本发明有效解决了两栖球形机器人在水下的灵活移动问题,并且为X,Y,Z三轴方向分别控制,方便进行分析控制。有效应对了内部摄像头观察方向的不足,结构简单,易于实现。

[发明 ] 一种基于电磁传感阵列的轮胎扎钉监测装置 - CN202310228898.7;CN116587776A
审中

申请人:大连理工大学 - 申请日:2023-03-10 - 主分类号:B60C23/00
摘要:本发明公开了一种基于电磁传感阵列的轮胎扎钉监测装置,包括电磁阵列、激励电路、检测电路、控制电路以及输出接口,其中电磁探头包括无磁骨架,无磁骨架的外圈设置有激励线圈,还包括电磁传感器,其中激励电路与激励线圈连接;检测电路分别与电磁传感器和激励电路连接;控制电路分别与激励电路和检测电路连接;输出接口与控制电路连接;本发明提出的轮胎扎钉智能监测装置,基于电磁传感器实现扎钉涡流磁场异常检测,能够实现实时、非接触、强抗干扰的轮胎扎钉监测。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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