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上海万捷汽车控制系统有限公司

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简介:上海万捷汽车控制系统有限公司成立于2003年07月10日,主要经营范围为轨道车辆制动系统部件、农机配件、塑料制品的研发、设计、销售,并提供相关的技术服务、技术咨询、技术转让,经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口(但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外),汽摩配件、五金工具、普通机械设备及配件、服装的加工、制造及销售,摩托车、机电设备、家用电器的销售,自有房屋租赁(除经纪)等。


燃油管,制动软管,制动管,防抱死制动系统,机加工,冷锻,注塑成型,塑料挤压配件,橡胶挤压配件,热处理,组装,各种ECU,ASR,电动真空系统,真空泵,真空管,尼龙管

[实用新型 ] 一种汽车电子驻车系统EPB控制开关 - CN202321999230.4;CN220809383U
有效

申请人:上海万捷汽车控制系统有限公司 - 申请日:2023-07-27 - 主分类号:B60T7/12
摘要:本实用新型公开了一种汽车电子驻车系统EPB控制开关,包括:外壳、线路板和推杆组件,其中,线路板的上端上设有导体;推杆组件包括:接触组件、弹性件和按压组件,接触组件包括:一上端接触部和一下端接触部,下端接触部设于导体的上方,弹性件沿第一方向设置,按压组件的下端设于上端接触部的上方,按压组件的下端和上端接触部在第一方向上交错设置。本实用新型的按压组件的下端和上端接触部在第一方向上交错设置,这样在按压之前需要先沿第一方向移动接触组件,对弹性件形成压缩,才能向下按压实现接触组件和按压组件之间的接触进而实现EPB控制开关的开启或停止,增加了沿第一方向拉动的动作,减少了误触的可能性。

[实用新型 ] 一种用于汽车的一体式EPS的包装箱 - CN202221109930.7;CN218369463U
有效

申请人:上海万捷汽车控制系统有限公司 - 申请日:2022-05-10 - 主分类号:B65D81/02
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车的一体式EPS的包装箱,包括:两半壳体,半壳体的上表面上开设有置物槽,半壳体的上表面上还开设有一取件槽,半壳体的一侧开设有缓震槽,缓震槽自半壳体的一侧开设至半壳体的另一侧,缓震槽包括:第一槽体、第二槽体和第三槽体,第二槽体和第三槽体均垂直于第一槽体,第一槽体设于置物槽的下方,第二槽体和第三槽体分别设于置物槽的两侧,第一槽体、第二槽体和第三槽体内均设有若干缓震装置,两半壳体对扣设置。本实用新型能够合理利用包装箱的内部空间对汽车EPS提供有效的收纳和保护。本实用新型中的包装箱无须其它工具即可完成对相应组件的收纳和包装,劳动强度低,包装效率高。

[实用新型 ] 一种EPB控制单元安装支架 - CN202221107992.4;CN218085492U
有效

申请人:上海万捷汽车控制系统有限公司 - 申请日:2022-05-10 - 主分类号:B60T17/00
摘要:本实用新型公开一种EPB控制单元安装支架,包括:安装板、角腿和EPB控制单元,所述安装板的顶部设有两组安装件,两组所述安装件分别位于所述安装板的两侧,所述EPB控制单元弹性安装在两所述安装件之间,所述EPB的下方设有散热风机,所述散热风机安装在所述安装板上,所述角腿设有四个,四个所述角腿设于所述安装板四个边角处并呈矩形结构分布。本实用新型提高了EPB控制单元的安装强度,大大的降低了其震感,增加了使用寿命。

[实用新型 ] 一种汽车EPS用无刷电机 - CN202221109929.4;CN217849055U
有效

申请人:上海万捷汽车控制系统有限公司 - 申请日:2022-05-10 - 主分类号:H02K1/2733
摘要:本实用新型公开了一种汽车EPS用无刷电机,包括:转轴、转子、磁环、若干定子、若干绕组、散热减震层、壳体和端盖,其中,转轴的一端固定连接有输出柄,转子环绕转轴设置,磁环环绕转子设置;若干定子和若干绕组合围形成的环状柱体结构环绕磁环设置;散热减震层环绕若干定子和若干绕组设置;壳体和端盖合围形成一容置空间,转轴、转子、磁环、若干定子、若干转子和散热减震层均设于端盖内,输出柄设于容置空间外,转轴的一端安装在端盖上,转轴能够以自身轴线为轴转动。本实用新型具有结构简单、占用空间小、可靠性高的效果,设置散热层能够发散工作时产生的热量,保证电机能够正常工作,散热效果明显,有助于提高电机工作效率。

[实用新型 ] 一种汽车泊车系统 - CN202220397792.0;CN218634589U
有效

申请人:上海万捷汽车控制系统有限公司 - 申请日:2022-02-25 - 主分类号:H05K7/20
摘要:本实用新型属于汽车领域,具体的说是一种汽车泊车系统,包括主体和散热机构,所述散热机构包括外壳,所述外壳的上下两侧表面两端均开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内部设置有第一固定螺栓,所述外壳的一侧表面连接有风扇;通过外壳、螺纹槽、第一固定螺栓、风扇、第二固定螺栓和防尘网之间的配合工作让显示屏幕的整体可以更好地进行散热,解决了在使用时显示屏幕内部温度过高容易对内部线路零件造成损坏,从而使显示屏幕使用不便,从而影响了显示屏幕的使用效率,降低了使用效果的问题,通过拧动第二固定螺栓将风扇安装到外壳的背面,再拧动第一固定螺栓将外壳安装到显示屏幕的背面,从而为显示屏幕提高了更好的保障,提升了散热性。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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