上海万捷汽车控制系统有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车电子驻车系统EPB控制开关，包括：外壳、线路板和推杆组件，其中，线路板的上端上设有导体；推杆组件包括：接触组件、弹性件和按压组件，接触组件包括：一上端接触部和一下端接触部，下端接触部设于导体的上方，弹性件沿第一方向设置，按压组件的下端设于上端接触部的上方，按压组件的下端和上端接触部在第一方向上交错设置。本实用新型的按压组件的下端和上端接触部在第一方向上交错设置，这样在按压之前需要先沿第一方向移动接触组件，对弹性件形成压缩，才能向下按压实现接触组件和按压组件之间的接触进而实现EPB控制开关的开启或停止，增加了沿第一方向拉动的动作，减少了误触的可能性。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车的一体式EPS的包装箱，包括：两半壳体，半壳体的上表面上开设有置物槽，半壳体的上表面上还开设有一取件槽，半壳体的一侧开设有缓震槽，缓震槽自半壳体的一侧开设至半壳体的另一侧，缓震槽包括：第一槽体、第二槽体和第三槽体，第二槽体和第三槽体均垂直于第一槽体，第一槽体设于置物槽的下方，第二槽体和第三槽体分别设于置物槽的两侧，第一槽体、第二槽体和第三槽体内均设有若干缓震装置，两半壳体对扣设置。本实用新型能够合理利用包装箱的内部空间对汽车EPS提供有效的收纳和保护。本实用新型中的包装箱无须其它工具即可完成对相应组件的收纳和包装，劳动强度低，包装效率高。

摘要：本实用新型公开一种EPB控制单元安装支架，包括：安装板、角腿和EPB控制单元，所述安装板的顶部设有两组安装件，两组所述安装件分别位于所述安装板的两侧，所述EPB控制单元弹性安装在两所述安装件之间，所述EPB的下方设有散热风机，所述散热风机安装在所述安装板上，所述角腿设有四个，四个所述角腿设于所述安装板四个边角处并呈矩形结构分布。本实用新型提高了EPB控制单元的安装强度，大大的降低了其震感，增加了使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种汽车EPS用无刷电机，包括：转轴、转子、磁环、若干定子、若干绕组、散热减震层、壳体和端盖，其中，转轴的一端固定连接有输出柄，转子环绕转轴设置，磁环环绕转子设置；若干定子和若干绕组合围形成的环状柱体结构环绕磁环设置；散热减震层环绕若干定子和若干绕组设置；壳体和端盖合围形成一容置空间，转轴、转子、磁环、若干定子、若干转子和散热减震层均设于端盖内，输出柄设于容置空间外，转轴的一端安装在端盖上，转轴能够以自身轴线为轴转动。本实用新型具有结构简单、占用空间小、可靠性高的效果，设置散热层能够发散工作时产生的热量，保证电机能够正常工作，散热效果明显，有助于提高电机工作效率。

摘要：本实用新型属于汽车领域，具体的说是一种汽车泊车系统，包括主体和散热机构，所述散热机构包括外壳，所述外壳的上下两侧表面两端均开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部设置有第一固定螺栓，所述外壳的一侧表面连接有风扇；通过外壳、螺纹槽、第一固定螺栓、风扇、第二固定螺栓和防尘网之间的配合工作让显示屏幕的整体可以更好地进行散热，解决了在使用时显示屏幕内部温度过高容易对内部线路零件造成损坏，从而使显示屏幕使用不便，从而影响了显示屏幕的使用效率，降低了使用效果的问题，通过拧动第二固定螺栓将风扇安装到外壳的背面，再拧动第一固定螺栓将外壳安装到显示屏幕的背面，从而为显示屏幕提高了更好的保障，提升了散热性。

摘要：本实用新型属于汽车转向系统领域，具体的说是一种汽车转向系统，包括移动架，所述移动架的上方固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有垫板，所述垫板的上方固定连接有突出板，所述突出板的外壁固定连接有卡扣，所述卡扣的上方固定连接有固定机构；通过移动架、连接柱、垫板、突出板、卡扣、固定机构、卡合机构和顶柱的相互配合连接使用，实现了操作者能够直接拿持顶柱与卡合机构进行紧固，然后使用连接的紧固栓进行固定，同时将固定机构进行快速对接，然后使用两侧的固定螺丝进行紧固，能够提高操作安装速度，解决了原有的部件在进行安装时速度慢，操作效率不够高的问题，提高了安装运行的效率。

摘要：本实用新型属于汽车制造领域，具体说的是一种汽车转向控制装置，包括传动轴，所述传动轴的下方设置有联动杆，所述传动轴的前端贴合有套筒，所述传动轴的上方设置有固定柱，所述固定柱的一侧贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓的上方设置有轮盘；通过传动轴与联动杆之间的关系，在使用时，能够带动下方的齿轮进行旋转，从而控制齿条进行滑动，非常便捷，且通过连接杆与底板之间的关系，在使用时，能够通过连接杆进行运动，从而控制前端的汽车转向杆进行运动，且通过轮盘与固定杆之间的关系，在使用时，能够增强轮盘整体的强度，且通过传动轴与套筒之间的关系，在使用时，能够有效的控制外部环境中的水分不会进入该装置的内部，使用安全得到保证。

摘要：本实用新型属于汽车配件领域，具体的说是一种汽车助力转向控制系统，包括转向助力泵，所述转向助力泵的顶部固定连接有出油管，所述转向助力泵的一侧固定连接有固定机构，所述固定机构包括卡合筒、第一轴承、限位筒和套管，所述卡合筒的外壁固定连接有第一轴承；通过在使用时转向助力泵吸收少部分发动的动力来将油从出油管注入动力缸内部，进入到动力缸内部后进行做功，进行助力转向工作，在做工完毕后油经过回油管回到转向助力泵来进行循环使用，在回油管进行回流工作时常常会出现位置偏移或者轻微旋转，在出现这类情况时第一轴承介入工作，在回油管与套管连接完毕后进行微弱旋转时，回油管带动套管，套管带动第一轴承进行微旋工作。

摘要：本申请公开了一种EPB控制器，包括底座和壳体以及减振装置和散热装置，减振装置包括安装板、安装孔、支撑板、螺杆、固定螺母、通孔、壳体、固定板、调节螺母、固定套、调节杆和固定杆，底座的顶端两侧均固定连接支撑板，支撑板的一端内部开有通孔，通孔的内部滑动连接螺杆，散热装置包括散热槽、散热风机、挡灰网、导热板、散热板、散热翅片和控制器本体，螺杆的顶端固定连接在壳体的底端侧壁，壳体的内部安装有控制器本体，导热板安装在壳体的内部。通过散热板一端的散热翅片，从而增大散热面积，通过散热槽内部的散热风机和挡灰网方便热量排出的同时减小灰尘的进入，避免热量和灰尘积聚在壳体内部影响散热以及控制器的使用寿命。

摘要：本申请公开了一种EPB开关，包括安装在壳体顶部的壳盖、连接机构和限位机构；所述连接机构包括底盖、限位座、旋盖、导向柱和螺纹杆，所述限位机构包括卡勾、套环和连接杆。本申请通过采用旋转式旋钮方便进行EPB开关的启闭，在操作时能够防止出现误碰而导致危险事故的发生，能够在开启EPB开关时实现稳定连接，保证EPB开关的稳定可靠运行；本申请通过设置有卡勾能够实现EPB开关开启时的进一步限位，能够防止出现旋盖未旋转完全而出现连接不稳定情况出现，并能够防止驻车过程中旋盖的转动，提高安全性能，保证EPB开关的可靠性。