江苏海龙电器有限公司

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螺线管/电磁阀,机加工,组装,可变气门正时系统装置(VVT),机油配压阀(OCV),可变凸轮相位器(VCP)

[发明 ] 一种汽车发动机驱动器用基于超声波的瑕疵检测装置 - CN202210504702.8;CN115047066B
有效

申请人：江苏海龙电器有限公司 - 申请日：2022-05-10 - 主分类号：G01N29/04
摘要:

[实用新型 ] 一种新型中置式VVT系统 - CN202121974976.0;CN215979537U
有效

申请人：江苏海龙电器有限公司 - 申请日：2021-08-20 - 主分类号：F01L1/344
摘要:本实用新型公开了一种新型中置式VVT系统，包括VCP相位器主体、OCV机油控制阀和控制电磁体，所述新型中置式VVT系统集中安装在发动机凸轮轴端部。本实用新型通过将凸轮轴中央螺栓与OCV机油控制阀一体设计，在满足发动机各工况正常工作的情况下，简化了发动机缸盖油路的设计，减少了VVT系统安装空间。使用时，通过接收汽车ECU的信号使安装在端部中央的控制电磁体通电，在电磁力的作用下，使得电磁体中间的顶杆移动，从而推动OCV机油控制阀中间的换向杆移动，打开油道，使机油进入VCP相位器主体内部，在油压的作用下，推动链轮转动一个角度，实现凸轮轴在各种工况下的角度调节；同时，因缩短了机油的流经距离，更便于精准调控导入VCP相位器主体内部的机油量。

[发明 ] 一种低噪音高传动效率汽车用链轮 - CN202110109762.5;CN112943896A
审中

申请人：江苏海龙电器有限公司 - 申请日：2021-01-27 - 主分类号：F16H55/30
摘要:本发明公开了一种低噪音高传动效率汽车用链轮，包括第一链轮、第二链轮、第一轮齿、第二轮齿、连接环、第一橡胶减震缓冲圈及第二橡胶减震缓冲圈，本发明通过在链轮上增设橡胶减震缓冲圈，橡胶减震缓冲圈为一体结构，并且设有轮齿通孔，橡胶减震缓冲圈通过轮齿通孔穿过轮齿从而组装在链轮上，橡胶减震缓冲圈覆盖轮齿的底部及减震缓冲槽，在工作过程中橡胶减震缓冲圈能够降低链轮与链之间相互碰撞，具有减震效果，降低噪音，另一方面还可以降低二者之间的因摩擦造成的损伤，延长链轮的使用寿命，同时由于NR橡胶具有优异的弹性，使得链在滚动过程中，对链轮的抓力增加，起到防脱效果，本发明防脱、减震和降低噪音的效果明显。

[发明 ] 质量轻低故障率汽车用驱动器总成 - CN202110110561.7;CN112780379A
审中

申请人：江苏海龙电器有限公司 - 申请日：2021-01-27 - 主分类号：F01L1/344
摘要:本发明公开了质量轻低故障率汽车用驱动器总成，包括定子及转子，所述定子设有提前室、挡凸及储渣槽，所述转子包括外圈、内圈及叶片，所述内圈上设有4个减重孔，所述定子及转子的制作材料为铝6061、铝6005或铝6003，本发明通过将驱动器上的重要组成部分的定子及转子采用铝材进行制作，整体上减轻了驱动器总成的重量，降低了惯性阻力，铝材不会生锈，延长驱动器总成的使用寿命，减少故障的发生，生产成本相对较低，抗金属疲劳的能力很强，另一方面叶片设有的通油储渣槽及转子外圈上特设有的U形槽减少了转子与定子之间的有效接触面积，进而减少摩擦，另提前室内特设有储渣槽，可以存储摩擦产生的基材屑，保证提前室的干净整洁。

[实用新型 ] 整体式相位调节系统 - CN202023310992.8;CN214787583U
有效

申请人：江苏海龙电器有限公司 - 申请日：2020-12-30 - 主分类号：F01L1/344
摘要:本实用新型涉及汽车发动机设备技术领域，具体为整体式相位调节系统，包括转子本体与定子本体，所述转子本体表面开设有油槽，且转子本体上固定连接有套块，所述套块上固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的底端固定连接有卡块，所述卡块开设在转轴的表面，所述转子本体上固定连接有磁块，且磁块内部装设有第一铜线圈，所述转子本体装设在定子本体内，且定子本体的内壁上固定连接有固定块。本实用新型设置有套块和螺纹杆，当需要对转子本体内部的第一铜线圈进行更换时，对螺纹杆进行转动，通过螺纹杆的转动使卡块脱离转轴的表面便可对转子本体内部的铜线进行更换，在锁止结构的内部插设有推杆，通过液压油对推杆进行推动使插杆脱离转子本体上的凹槽。

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单金旺

张宪

朱圣明

单金旺

李涛

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有效

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有效

[发明 ] 一种低噪音高传动效率汽车用链轮 - CN202110109762.5;CN112943896A
审中

[发明 ] 质量轻低故障率汽车用驱动器总成 - CN202110110561.7;CN112780379A
审中

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