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摘要：发明公开了一种车用永磁同步电机目标运行点的智能控制方法及系统，其以目标运行点为车辆驾驶人员或智能汽车自主决策单元下一时刻的操作意图。智能控制方法可概括为一步构、二步寻、三步定位、四步锁定，一步构为以现在时刻为基准运行点，构建下一时刻可能的目标运行区域范围；二步寻为采用探索式搜索方式锁定目标运行点；三步定位为决策目标运行点位置所在范围的最佳三种配置选择及其作用时间；四步锁定为定位三种配置作用时间的时序分段执行方式；从实施层面来看，所述的三个步骤和时序锁定功能可划分为多步骤混合控制和时序定位控制两个应用执行模块，从而控制逆变器，驱动永磁同步电机符合操作意图要求。
摘要：本发明公开了一种集成电路质子直写系统，包括总控系统、激光控制系统、X、Y偏转控制系统，总控系统将设计的图形和结构数据转换成控制数据，同时将数据传递给激光控制系统和X、Y偏转控制系统，分别控制质子束的产生、筛选和质子束X、Y向运动轨迹，将质子束按设计路径打到抗蚀材料上，从而完成刻写任务；而且使用质子束刻写，由于质子具有较高的质量，MeV级能量的质子束穿透力强，空间发散度小，刻出的刻痕更深，波动性小，能够刻写得更深、更细、更精确，可以在工件单位面积上刻写更加多的信息，并且能够刻写多层信息，具有能够加工超纳米大规模集成电路芯片的特点。
摘要：一种纯电动物流车整体布置结构，本实用新型涉及物流车技术领域，动力电池组固定在邻近于前舱的底盘的纵梁上；动力电池组的后侧设有驱动电机，驱动电机通过电机支架固定在底盘的纵梁上；驱动电机的输出端通过传动轴与后桥的输入端驱动连接，后桥设置于底盘的尾部；上述电机控制器设置于后桥与驱动电机支架之间的车厢底板上；上述制动助力装置和电动压缩机分别均设置于底盘的头端位置处，且两者分别左右对称固定于前舱底部。采用中置后驱模式，结构形式简单，传动效率较高，整车经济性能较好，其动力电池组采用一整块吊装方式固定，结构形式简单，动力电池组的能量密度较高；电机采用支架总成固定，结构强度更好，抗扭稳定性更强，便于后期维护。
摘要：一种汽车用镍锌启动电池管理模块，本实用新型涉及汽车电池管理技术领域，主功率电路包含调理电路、滤波电路和DC-DC变换并联电路；上述控制回路为采样电路；发电机输入端与滤波电路连接，滤波电路与DC-DC变换并联电路连接，DC-DC变换并联电路与电池端连接，上述采样电路连接在DC-DC变换并联电路与电池端之间，且采样电路与调理电路连接，调理电路与DC-DC变换并联电路连接；上述放电回路连接在发电机输入端与电池端之间。充电速率更快，充电峰值电流可达18A左右；充电截止电压控制精度更高，静态功耗更好，实用性更强。
摘要：本发明公开了一种基于双目激光的车辆限高障碍预警系统及预警方法，该系统包括两个激光测距传感器，以及控制与报警模块；所述两个激光测距传感器分别通过安装板固定安装在车辆前端仪表台的两侧，两个激光测距传感器保持在同一高度，且使所述两个激光测距传感器发射的光路所在直线与车辆前端仪表台所在水平面呈≤5度的夹角；所述控制与报警模块包括MCU控制单元、电源模块、存储模块、SRAM模块和报警模块，所述报警模块包括警示灯和蜂鸣器。本发明仅需要两个激光测距传感器进行限高障碍物检测，具备成本低廉，安装方便，且不受夜间低光照度制约等优势，为系统的大规模应用推广奠定坚实的基础。
