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摘要：本实用新型涉及汽车的零部件抗压力检测技术领域，具体为一种汽车的零部件抗压力检测装置，所述汽车的零部件抗压力检测装置包括：抗压力检测装置，抗压力检测装置表面开设有抽拉槽；工具收纳组件，包括工具收纳箱以及对工具收纳箱限位的导向限位组件，工具收纳箱与抽拉槽配合；有益效果为：通过设置工具收纳箱对工具进行收纳放置，分隔板将工具收纳箱内部的空间分隔，便于对工具分类收纳，导向限位柱在导向限位槽内部滑动，保证了工具收纳箱在抽拉槽内部水平移动，限位转块通过顶持弹簧对固定柱限位，保证工具收纳箱的抽拉与闭合的稳定，从而方便使用工具对待测试的汽车零部件进行固定，提高检测效率，防止人员被工具砸伤。
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车零部件关节加工夹持机构，包括关节件和夹持座，关节件包括关节转动座和转动安装在关节转动座上的一对转动零部件，关节转动座夹持安装安装在夹持座上，关节转动座的下端压合在夹持座的底盘上，关节转动座的上端压合有通过紧固螺栓转动压合的压板，转动零部件的两侧外壁之间固定夹持有转动安装在底盘上的夹持块，夹持块上转动安装有一对通过螺纹插柱紧固压合的转动板和挤压侧板，夹持块的下端固定在底盘的下端面；设置圆环槽和可转动安装在圆环槽中的立柱实现对夹持块的转动式安装，使得夹持块适配于不同角度之间的零部件夹持安装，设置转动式的夹持板，使得夹持板于零部件的外壁贴合，达到稳定夹持的目的。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件加工翻转技术领域，具体为一种汽车零部件加工用翻转工装，所述汽车零部件加工用翻转工装包括：加工台，加工台上方设置有固定板，固定板表面固定有翻转工装；收纳防护组件，包括弹性收纳件和防护牵引件；有益效果为：通过设置收纳板的两侧为开放结构，便于存放不同长度尺寸的待加工零部件，待加工零部件放置时，相邻的待加工零部件之间放置一层防刮泡沫片，防止待加工零部件相互刮蹭，导向杆带动限位板向外移动，压缩的收纳弹簧推动限位板与防护板向内移动，对待加工零部件防护夹持，防止待加工零部件晃动，防护挂钩与固定环配合带动防护绳伸长，防护绳对待加工零部件纵向防护，防止待加工零部件掉落。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件焊接设备夹持技术领域，具体为一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，所述汽车零部件焊接设备的夹持机构包括：焊接设备，焊接设备上方设置有固定板，固定板表面设置有夹持机构；清洁组件，包括清灰组件和收集组件；有益效果为：通过设置导向杆从限位槽进入斜向导向槽，侧边清洁刀与中部清洁刀始终贴合焊接设备表面对焊渣及落灰刮除，高度缓慢下降的中板顶持弹簧和固定中板增大了中板顶持弹簧与侧板顶持弹簧的顶持力，保证了清灰的效率，斜向的侧边清洁刀将靠近焊接设备与固定板之间的焊渣及落灰向中间汇集，“U”字形结构的中部清洁刀将中间汇集的焊渣及落灰集中起来，保证对焊渣及落灰的快速清洁。
摘要：本实用新型涉及汽车零部件打磨技术领域，具体为一种汽车零部件加工用打磨装置，包括打磨架，打磨架上转动安装有电机驱动的打磨辊，打磨辊的外侧转动安装有可调长度火花防护箱，火花防护箱的侧壁下端竖直插接有线性分布的多组相互贴合的排杆，排杆的上端压合有弹簧，排杆通过螺纹转动在火花防护箱外壁上的紧固螺栓固定安装；有益效果为：通过设置侧架和延伸凸台的配合，实现防护装置的转动安装，便于对防护装置的角度进行调节，利用长圆槽实现防护装置相对打磨辊的距离调节，从而使得防护箱适配于不同零部件的生产打磨。
摘要：本发明公开了一种冲翻孔机构，包括：固定凸模、动模板和冲翻孔机构，所述冲翻孔机构设置在固定凸模和动模板之间且固定在动模板上，所述冲翻孔机构包括冲孔冲头、翻孔凹模套和翻孔冲头，所述翻孔冲头呈管状且内部末端设置有废料通道，所述翻孔冲头与翻孔凹模套的连接处设置有凹模刃口。本发明将冲孔与翻边工作分开，将冲孔冲头置于翻边凹模套里面，冲孔部分改为由里向外冲，翻边冲头方向保持不变，并在翻边冲头内部加工冲头凹模刃口和废料通道，这样冲孔废料直接通过翻边冲头内的废料通道滑出。这种结构解决了鱼嘴孔的表面质量问题，大大提高了产品的合格率。
摘要：本发明提供一种搅拌摩擦焊阶差控制工艺，具体涉及汽车配件生产领域，S1、横梁的两端配置纵梁，纵梁将横梁的端部相接组成框架，横梁之间的高低阶差为0.6至0.7毫米；S2、通过夹具将铝底板边缘与框架之间夹紧，并通过点焊铝底板与框架之间的位置，且点焊的焊点避开夹具的夹紧处；S3、人工测量摩擦焊接的电池盒框架与铝底板之间的高度差，然后打磨人工补焊焊点保证搅拌摩擦焊接面的平整度；S4、用塞片尺测量铝底板与摩擦焊接的电池盒框架之间的间隙，确保间隙小于0.25毫米；S5、调整工装基准与零件贴合面间隙调整铝底板基面与待焊接零件的贴合面间隙。本发明可有效的控制搅拌摩擦焊焊接阶差，保证产品搅拌摩擦之后阶差与熔深满足客户的要求。
摘要：本实用新型提供一种翼子板落料模托料机构，涉及汽车部件生产技术领域，包括下模、倾斜设于所述下模上的若干侧滑轮组以及依次相连的气缸、连接部件和连杆，所述气缸横向安装，且与所述下模转动连接，所述气缸连接并驱动伸长轴，所述伸长轴的末端连接所述连接部件，所述连接部件与所述连杆转动相连，所述连杆通过转轴与所述下模转动相连，所述连杆的顶端设有托料轮组，所述气缸驱动所述伸长轴伸长时，所述托料轮组回退且高度低于所述侧滑轮组的高度。本实用新型针对落料模的闭合高度小、下模高度低的情况，占用空间小，使用方便。
摘要：本实用新型提供一种侧围鹰嘴斜楔机构，涉及汽车零部件生产技术领域，包括大斜楔，所述大斜楔上设有小斜楔，所述小斜楔的本体底部设有滑移块，所述滑移块的宽度大于所述小斜楔的本体宽度，所述大斜楔上设有容纳所述滑移块移动的斜楔腔，所述大斜楔上设有位于所述滑移块一侧上方的镶块，所述滑移块的另一侧上方设有盖板，所述盖板下方设有安装块，所述大斜楔上设有容纳所述安装块的安装腔体，所述安装腔体与所述斜楔腔相连通。本实用新型的小斜楔拆装方便，不需拆装镶块，可避免零件缺陷。
摘要：本发明提供一种模具正侧交刀处压料板轮廓加工方法，具体涉及汽车配件生产领域，所述压料板的侧面设有第一压料板轮廓段、第二压料板轮廓段、第三压料板轮廓段和第四压料板轮廓段；所述第三压料板轮廓段为交刀压料板轮廓线；所述第一压料板轮廓段、所述第二压料板轮廓段和所述第三压料板轮廓段组成侧翻边压料板轮廓线；所述第四压料板轮廓段为正翻边压料板轮廓线；所述正翻边刀块的一侧设有与所述第三压料板轮廓段长度相同的交刀段，所述侧翻边刀块的刀口配置在所述交刀段上方。本发明可解决正侧修边或翻边交刀处，压料板轮廓加工不顺或出现尖点的问题，消除可能造成零件生产表面问题的隐患。
