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摘要：本实用新型公开了一种应用于汽车电子行业的弹片结构，包括连接臂，弹片，第一固定组件，第二固定组件以及弹片触点，所述弹片与电池仓配合连接，所述弹片与连接臂连接；所述第一固定组件，弹片，第二固定组件依次分别对称设置于连接臂两侧；本方案通过在保留原有弹片结构优点，不改变外形尺寸的情况下，增加了两个固定点，通过两对固定点的配合使得弹片固定更牢固，不容易脱落，大大增加了弹片结构的可靠性。
摘要：本公开涉及一种基于UWB技术的汽车锚点自定位方法。锚点定位方法包括：在多个预设布置位置处分别布置有锚点的情况下，确定与所布置的多个锚点中的每个锚点对应的锚点标识，其中，锚点标识被配置为唯一地指示相应的锚点；在放置钥匙的多个钥匙位置中的每个钥匙位置处，分别根据在每个锚点与钥匙之间传输的测距信号，确定该锚点与钥匙之间的测试距离；以及根据在多个钥匙位置处，多个锚点与钥匙之间的测试距离和钥匙的至少部分位置信息，确定由各个锚点标识所指示的锚点所处的预设布置位置。
摘要：本发明公开了一种智能钥匙空间定位仿真系统及方法，本方案基于上位机、智能钥匙定位轨道、汽车仿真单元以及模拟智能钥匙单元来实现，其中汽车仿真单元用于构建的车辆控制仿真单元；智能钥匙定位轨道用于承载待标定的智能钥匙；上位机控制智能钥匙定位轨道带动智能钥匙移动至设定的标定位置，并驱动汽车仿真单元与达到标定位置的智能钥匙进行一次高低频信息交互；该模拟智能钥匙单元可模拟真实智能钥匙相对于汽车仿真单元不同位置，应答汽车仿真单元的交互请求所产生的对应交互数据。本方案能够自动完成智能汽车钥匙的定位，整个过程可省去绝大部分人工操作，既快速、便捷高效，同时本系统还具有一定的普适性及精准度，可有效解决现有技术所存在的问题。
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摘要：本实用新型公开了一种组合式电容门把手传感器，包括第一感应模块，第二感应模块，若干线束；第一感应模块与第二感应模块通过线束进行连接。本实用新型提供的组合式电容门把手传感器，其通过将双感应区域通过线束进行连接，能够通过线束调整双感应区域的相对位置，可兼容隐藏式门把手和传统式门把手的需求，提高了汽车门把手的应用范围，无需定制设计，大大降低了后期开发成本。
摘要：本发明公开了一种实车自动化测试系统，包括PC端，控制单元和转接单元；控制单元，转接单元和PC端相互接通，形成一个信号回路；控制单元主要是由主控制模块，激励板卡和检测板卡组成；控制单元内的主控制模块接收PC端所发送的指令，控制单元内的激励板卡和检测板卡接收到指令后通过转接单元对被测设备的输入端和输出端进行激励和监测，同时监测到的状态通过控制单元传输给PC端形成报告。本方案提供的一种实车自动化测试系统，代替了手动测试系统，其可以直接与汽车线束连接，实现了对不同被测产品功能的自动化测试，可极大的提高测试质量。
摘要：本发明公开了一种基于配置表的汽车UDS自动化测试方法，系统以及存储介质，本方案包括生成需求配置表：根据测试规范，提取测试过程中的可变因素，形成需求配置表；生成测试用例：基于需求配置表，构建自动更新模型，以在需求配置表更新后对测试用例进行自动更新；自动生成测试脚本：基于自动化平台配置表将测试用例与不同测试平台的自动化测试脚本进行匹配，并根据自动化平台配置表，自动生成测试脚本；自动执行测试脚本：自动化执行生成的测试脚本。本发明提出的基于配置表的汽车UDS自动化测试方案，可实现自动更新关联的测试内容，进而使自动化脚本与测试需求保持同步，节省了反复重复的工作时间，提高了测试效率。
摘要：本发明公开了一种自动化测试用例关键字管理系统及方法，本方案包括：用户端和服务器端；所述用户端构建用户操作平台，与服务器端进行数据交互，以支持关键字管理系统提供的相关功能操作；所述服务器端构建关键字管理系统的运行平台，完成关键字管理的逻辑处理及数据处理；所述服务器端包括功能逻辑处理单元和数据处理单元。本发明提供的关键字管理方案能够对关键字进行全生命周期的管理，大大提高关键字的管理效率，克服现有技术所存在的问题，以满足实际需求。
摘要：本实用新型公开了一种全景天窗控制系统，该控制系统中只包括一个控制器，同时还包括一个天窗玻璃驱动器和一个遮阳帘驱动器，所述控制器同时驱动连接天窗玻璃驱动器和天窗玻璃驱动器。本方案可以实现在一个单独的霍尔天窗控制器同样的空间下使用一个控制器，可同时控制天窗和遮阳帘，具备防夹功能，并节省了一个ECU模块，大幅度减少了线束及其成本，同时产品组装方式简单，实现了车辆轻量化的要求。
