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摘要：本实用新型适用于汽车转向节制造领域，提供了一种提高转向节下摆臂交叉孔加工精度的夹具，包括数控分度盘、带角度定位座、压紧机构和紧固螺钉和定位螺钉；所述带角度定位座铰接于数控分度盘的工作台上，所述压紧机构固接于带角度定位座上，所述带角度定位座中心设置孔与转向节插接，所述压紧机构上设有孔，所述紧固螺钉通过压紧机构上的孔和带角度定位座螺纹连接，所述带角度定位座和转向节通过定位螺钉螺纹连接，解决了加工转向节时，工序多，在立式加工中心上加工，使用同一定位基准重复使用、多次装夹，造成比较大的累积制造误差的问题。
摘要：本实用新型公开了一种双胎货车独立悬挂前盘式制动器，包括制动钳、转向节、转向节中轴、中轴螺母、制动盘、圆锥滚子轴承和端盖，所述转向节通过中轴连接圆锥滚子轴承，轴承外径连接轮毂，通过中轴螺母定位轴承的轴向位置；所述轮毂通过螺栓连接制动盘，制动钳固定在转向节上；所述圆锥滚子轴承采用大小相同的滚子轴承对装，增加轴承在轴向上的宽度，宽度达60mm；所述转向节中轴采用圆柱形结构。本实用新型提供的双胎货车独立悬挂前盘式制动器的解决安装难度较低，可调整偏距的范围宽；构成零部件较件少，集成度高，故障率低；使用一代轴承并且零部件数量相对较少，在日常使用过程中无需人工特殊修护保养，成本较低。
摘要：本实用新型公开了一种高精度检测汽车制动支架销孔垂直度用检具工装，包括相对而立的两侧板、两端与两侧板可拆卸连接的固定板、两第一销轴和两第二销轴，所述第一销轴的一端穿过设于固定板上的第一通孔并可与制动支架上的螺纹孔螺接，所述第二销轴可插设于制动支架上的销孔内且与销孔小间隙配合，两第二销轴顶面的平面度跳动情况反映了销孔相对于标准端面的垂直度。本实用新型结构简单，操作方便，可快速高效的对销孔垂直度做出检测，且适用范围广，具有良好的推广应用性。
摘要：本发明公开了一种插管式后桥壳总成的压装设备和压装方法,插管式后桥壳总成的压装设备，包括操作面板、液压动力机构、工作台、电机、后桥包壳定位夹紧机构、半轴套管定位夹紧机构和半轴套管限位装置，插管式后桥壳总成的压装方法只需在控制系统上输入相应的参数及控制指令，便可以控制整个系统，控制液压油缸的伸缩来完成桥壳压装时相应的上件、定位、夹紧、压装、放松、回退、卸件的一系列动作，高效准确地把半轴套管组件和后桥包壳压装起来组成整个桥壳。相对于现有技术，本发明的工序更为简洁，自动化程度更高，且加工精度也高；并且压装设备上的定位装置可根据后桥壳总成压装的需要进行更换，适应多种类型产品的加工，减少投资成本。
摘要：本实用新型涉及一种插管式后桥壳总成，包括后桥包壳和半轴套管组件，半轴套管组件包括第一半轴套管、第二半轴套管和两个半轴套管法兰。本实用新型的后桥壳总成零件形状规则，模具成形简便，两端半轴套管通过压装和后桥包壳组合一起，加工方法简单可靠，易于制造加工；并且加工工艺简单，所用设备工装少，冲压和焊接工序少，设备投资大大减少，应用范围更广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明属于微型汽车加工技术领域，特别涉及一种插管式后桥壳总成，包括后桥包壳和半轴套管组件，半轴套管组件包括第一半轴套管、第二半轴套管和两个半轴套管法兰。本发明还提供一种插管式后桥壳总成的加工工艺，首先加工半轴套管组件，而后压装半轴套管组件和后桥包壳，以及焊接小附件和壳体后盖，接着加工半轴套管法兰的轴承孔和油封孔，最后对后桥壳总成进行去毛刺、清焊渣和喷漆。本发明的后桥壳总成零件形状规则，模具成形简便，两端半轴套管通过压装和后桥包壳组合一起，加工方法简单可靠，易于制造加工；并且加工工艺简单，所用设备工装少，冲压和焊接工序少，设备投资大大减少，应用范围更广。
摘要：本实用新型公开了一种可提高制动钳制造精度的综合夹具，其特征在于：包括底座、支耳孔定位座、压紧杆、单臂旋转辅助压紧缸、支撑液压缸，所述支耳孔定位座左右对称的设置于底座上，具有第一定位圆柱和直径较小的第二定位圆柱，所述第一定位圆柱上具有定位面，所述第二定位圆柱位于第一定位圆柱的定位面上，本实用新型的有益效果：通过使用该夹具，产品的加工精度得到进一步的提升，尤其是制动钳支耳端面孔与勾爪端面的平行度，缸孔与勾爪端面的垂直度得到了有效控制，通过该工装的应用，售后故障率出现了明显下降，进一步降低了产品的售后成本，效果显著，从根本上提高了汽车制动的安全性和稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种可降低汽车液压盘式制动器拖滞力的卡簧及安装结构，其特征在于，包括：高低位卡爪、S型回位弹力储存区、摩擦块回位辅助折弯、摩擦块限位折弯和摩擦块报警结构。本实用新型可以显著的降低液压盘式制动器的拖滞力，在双回位结构作用下可以将拖滞力降至0.8N.m以下，进一步提高了汽车的燃油经济性和新能源汽车的续航里程，同时降低了摩擦块的制造成本；卡簧的摩擦块报警结构在摩擦块磨损至极限位置时，会挂到制动盘产生报警声，该结构取代了传统的位于摩擦块钢背的报警片，降低了摩擦块的制造成本和工艺复杂程度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明公开了一种可提高制动钳制造精度的综合夹具，其特征在于：包括底座、支耳孔定位座、压紧杆、单臂旋转辅助压紧缸、支撑液压缸。所述支耳孔定位座左右对称的设置于底座上，具有第一定位圆柱和直径较小的第二定位圆柱，所述第一定位圆柱上具有定位面，所述第二定位圆柱位于第一定位圆柱的定位面上，本发明的有益效果：通过使用该夹具，产品的加工精度得到进一步的提升，尤其是制动钳支耳端面孔与勾爪端面的平行度，缸孔与勾爪端面的垂直度得到了有效控制，通过该工装的应用，售后故障率出现了明显下降，进一步降低了产品的售后成本，效果显著，从根本上提高了汽车制动的安全性和稳定性。
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