广东维杰汽车部件制造有限公司专利

摘要：本发明涉及一种基于物品状态、时间和用户解锁时长习惯的智能储物盒动态调控系统，包括电路板，所述电路板设置有综合了物品状态、时间、和用户解锁时长习惯三个因素的系统调控算法，所述系统调控算法如下，C=C0−α⋅(T−S)+β⋅Δt+γ⋅U，总体而言，这一智能储物盒系统在通信、安全性和用户界面方面的优化，进一步提高了系统的智能性、安全性和用户友好性。用户可以通过Wi‑Fi远程控制，硬件加速器确保了数据安全，LED显示屏则提供了直观的信息展示，使得这一系统更为全面、实用且符合现代智能化储物需求。

摘要：本实用新型涉及一种后排气尾管装饰件，包括内胆上部、内胆下部、支架、外胆套筒和遮挡板，所述内胆上部和内胆下部连接在一起形成内胆，所述内胆开有排气通道；所述外胆套筒套置在对应的排气通道上；所述遮挡板对应排气通道位置开口；所述排气通道穿过开口，遮挡板卡置在排气通道上并位于外胆套筒和内胆之间，所述遮挡板遮挡内胆；所述支架分别设置在内胆上部以及内胆下部。所述后排气尾管装饰件设置有遮挡板，遮挡板可以遮挡原始尾管，整个尾部看起来协调，提升汽车的整体外观的美观度。

摘要：本实用新型涉及一种防滑汽车侧踏板，包括防滑胶垫、踩踏板和承托骨架，所述踩踏板间隔开有开口，所述防滑胶垫间隔设置有防滑胶粒，所述防滑胶粒上端设置有一圈尺寸大于开口尺寸的外翻边，所述防滑胶垫和踩踏板紧贴在一起，防滑胶粒伸出对应的开口外，所述外翻边抵靠踩踏板上；所述承托骨架设置在防滑胶垫底部，所述承托骨架和踩踏板连接，承托骨架和踩踏板共同夹紧防滑胶垫。通过在踩踏板表面设置防滑胶粒，可以增加侧踏板的摩擦力，使乘客在踩踏侧踏板时更加稳定，从而降低意外事故的风险，而且防滑胶粒还可以提高侧踏板的耐磨性，延长侧踏板的使用寿命。

摘要：本实用新型涉及一种塑胶车顶行李架，塑胶架体、塑胶装饰盖、前胶垫、后胶垫、底胶垫、螺栓、锁紧螺栓和密封泡棉，所述塑胶架体沿其长度方向间隔开有卡口，所述塑胶装饰盖沿其长度方向间隔设置有卡扣，所述卡扣插入对应的卡口内，塑胶装饰盖和塑胶架体相互卡紧；全塑胶车顶行李架具有成本低、轻量化、防锈蚀、维护简单、外观美观和安装方便等优点，可以有效提高车辆性能和用户体验。

摘要：本实用新型涉及一种汽车用的硬升顶卧舱，包括顶盖、底板、升降框架、门板、上侧板和下侧板，所述底板开有便于进出的开口和用于固定在汽车顶部的固定装置，所述升降框架包括支撑顶板、支撑底板、上折叠部和下折叠部和电驱动装置，所述上折叠部上端连接支撑顶板，上折叠部下端和下折叠部上端活动连接，下折叠部下端连接支撑底板，所述电驱动装置包括电动推杆和传动机构，所述上折叠部和下折叠部分别连接传动机构，所述电动推杆和传动机构连接，电动推杆通过传动机构带动上折叠部和下折叠部相互展开或相互折叠；顶盖和底板相互靠拢，此时顶盖、升降框架、上侧板、下侧板、门板和底板叠合形成合拢状态的卧舱，减少硬升顶卧舱的占用空间。

摘要：本发明涉及一种汽车用的硬升顶卧舱，包括顶盖、底板、升降框架、门板、上侧板和下侧板，所述升降框架包括支撑顶板、支撑底板、折叠机构和升降装置，所述折叠机构包括上折叠部和下折叠部，所述上折叠部和下折叠部活动连接，所述折叠机构设置在支撑顶板和支撑底板之间，上折叠部连接支撑顶板，下折叠部连接支撑底板；硬升顶卧舱展开过程简单，而且升降装置不会遮挡硬升顶卧舱外侧，令硬升顶卧舱的视野更广阔，不影响硬升顶卧舱侧壁开窗户，大大提高硬升顶卧舱的实用性。

摘要：本实用新型涉及一种车顶行李架，包括塑料支撑座、拉弯杆和螺栓，所述塑料支撑座的端头预埋有螺母，塑料支撑座靠近端头处的底面设置有弧形凹陷面，所述塑料支撑座的顶面对应弧形凹陷面的位置间隔设置有加强筋，所述拉弯杆一端连接塑料支撑座的端头，拉弯杆的另一端连接另一塑料支撑座的端头，所述螺栓穿过拉弯杆锁紧于螺母上，实现塑料支撑座和拉弯杆锁紧。加强筋加强了塑料支撑座薄弱处的支撑强度，令塑料支撑座的强度满足需求，大大提高车顶行李架的安全性。

摘要：本实用新型涉及一种适用于皮卡车的踩踏板，包括踩踏面板、支撑块和铝骨架，所述踩踏面板的长度大于铝骨架，所述铝骨架设置在踩踏面板底部，铝骨架和踩踏面板之间通过螺栓锁紧，踩踏面板表面对应铝骨架位置形成踩踏区域，所述支撑块位于踩踏面板底部并位于铝骨架两端，支撑块和踩踏面板之间通过螺栓锁紧，所述踩踏面板表面对应支撑块位置形成踩踏延伸区域，所述铝骨架底部间隔设置有至少三根中部连接支架，所述支撑块底部设置有侧边连接支架。用户踩踏在踩踏区域上，便于用户上下车，若用户需求取车尾箱的物品时，由于踩踏板的长度较长，用户可以踩踏在踩踏延伸区域上对车尾箱的物品进行取放，便于用户上下车。

摘要：本实用新型涉及一种车顶行李架，包括纵杆、横梁和连接装置，所述纵杆侧壁沿其长度方向开有滑行通道，滑行通道沿其长度方向间隔开有插孔；所述连接装置包括连接端头、滚珠、弹簧和螺栓，所述连接端头分别套置在横梁两端，所述连接端头内置有安装腔，连接端头外壁对应安装腔位置开有出口，连接端头位于安装腔两侧分别开有通孔；令横梁位置即可以调整，横梁和纵杆之间也可以锁紧，满足用户需求。

摘要：本实用新型涉及一种伸缩踏板，包括安装部、第一摆臂、第二摆臂、弹簧和踏板，所述第一摆臂一端以转动方式连接安装部，第一摆臂另一端以转动方式连接踏板，所述第二摆臂一端以转动方式连接安装部，第二摆臂另一端以转动方式连接踏板；所述弹簧置于安装部内腔，弹簧一端抵靠在第一摆臂上，弹簧另一端抵靠在安装部内壁，弹簧构成第一摆臂的复位机构。用户踩踏踏板，踏板带动第一摆臂和第二摆臂逆时针旋转，第一摆臂和第二摆臂逐渐把踏板往外推出，实现踏板伸出，便于用户踩踏在踏板上，而且因踏板往外伸出，汽车尾部无法磕到用户腿部。