常州恒河车辆部件有限公司专利

摘要：本实用新型涉及防渗油的汽车气门室罩盖，包括罩盖本体，罩盖本体四角处设有上下贯穿的安装孔，罩盖本体中心处顶端设有放置槽，放置槽内设有吸油板，罩盖本体中心处底部设有连通槽，吸油板一侧与罩盖本体位于放置槽的内侧壁转动连接、另外三侧通过设置在吸油板顶端的多个安装块连接吸油板和罩盖本体，罩盖本体四正面周边不与吸油板接触的一侧设有多个加强块，吸油板上设有轴孔，吸油板朝向罩盖本体正面依次为超纤维层、吸油层和亲水膜层，本实用新型通过设置可安装吸油板以及吸油板内部的超纤维层、吸油层和亲水膜层对渗出的汽油进行吸收，设置的外圈高朝向吸油板一侧低的罩盖本体，有效防止汽油朝向汽车内部其他零件渗出。

摘要：本实用新型一种可灭火的发动机罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体中心设有散热部，所述罩盖本体外圈设有隔热垫，所述隔热垫接近散热部的一圈设有若干个灭火盒，所述罩盖本体两端设有若干个通风道，所述通风道径向贯穿罩盖本体、隔热垫，所述通风道设置在两侧以及底端相邻灭火盒之间，所述罩盖本体顶端中间设有扣手凹槽，所述扣手凹槽接近散热部的一侧设有固定锁扣，本实用新型具有散热隔音的效果并且起火可以对发动机进行灭火，进一步提高汽车的安全性能。

摘要：本实用新型涉及一种散热功能强的汽车膨胀水壶，包括壶体，所述壶体上方设有密封盖，所述壶体左右两侧分别设有进水口、出水口，其特征在于：所述壶体为上下分体，所述出水口设置在接近壶体顶端的一侧，所述出水口设置在接近壶体底端的一侧，所述壶体内部一圈设有加强层，所述壶体的右上角设有凹槽把手，所述壶体底部设有散热部，所述壶体外侧上下连接处设有锁定装置，所述壶体上下连接处设有密封圈，所述壶体与出水口同一侧设有感温装置，所述壶体上下部分外壁分别设有两个透明窗口，本实用新型膨胀水壶内部装有散热部，防止的温度过高导致压力过高造成暴管。

摘要：本实用新型为测试汽车水壶的气密压力脉冲性能试验台，包括工作台和水壶本体，所述工作台上设置有测试箱，所述测试箱内设置有空腔，所述空腔内设置有夹持装置，所述夹持装置包括电动伸缩杆和卡箍，所述电动伸缩杆一端与所述测试箱连接，所述电动伸缩杆另一端与所述卡箍连接，所述夹持装置设置为两组对称布置，所述测试箱上设置有控制器，该测试汽车水壶的气密压力脉冲性能试验台，装置使用安全，对水壶本体夹持稳定，抗外界干扰能力强，安全塞方便拆卸更换，方便对不同口径的水壶本体进行测试，装置通过显示屏直观显示结果。

摘要：本实用新型为一种稳定可靠的膨胀水壶，包括水壶本体和安装架，所述水壶本体上固定有保护壳，所述保护壳上设置有进水管，所述进水管一端固定有密封盖，所述密封盖与所述进水管相匹配，所述水壶本体内设置有空腔，所述进水管另一端延伸入所述空腔内，该稳定可靠的膨胀水壶，空腔内设置有两组液位传感器，液位传感器与控制器连接，在安装座上固定有电动伸缩杆，方便调整水壶本体的倾斜角度，在汽车上下坡时方便使用，水箱本体内的液位可以通过液位窗口观察，也可以通过液位传感器将信号传递给控制器了解。

摘要：一种汽车引擎的空气滤清器外盖，包括上外盖以及下外盖，所述上外盖左右两侧靠近下端设置卡件，所述下外盖左右两侧靠近上端设置固定块，所述固定块顶端设置卡槽，所述卡槽前后两端与外部连通，所述卡件与卡槽滑动连接，所述上外盖前后两端安装连接块，所述连接块底端安装两个连接杆，所述连接杆顶端与连接块底端转动连接，所述两个连接杆相互靠近一端安装复位弹簧，所述连接块底端安装限位块，所述下外盖前后两端安装放置块，所述放置块顶端设置置物槽，所述置物槽左右两侧设置限位槽，所述连接杆位于置物槽内，所述限位块位于限位槽内，使其更好地固定上外盖以及下外盖防止其左右晃动，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益。

摘要：本实用新型属于保险杠支架领域，尤其为一种轻量化保险杠支架，包括插杆以及安装在插杆尾端的弹簧轴、套筒和安装板，所述弹簧轴固定安装在所述插杆的端部，所述弹簧轴远离所述插杆的一端活动安装有套筒，所述弹簧轴与所述套筒弹性连接，所述套筒远离所述弹簧轴的一端固定连接有安装板，所述插杆的侧壁上开设有螺孔；通过在插杆的侧壁上设置向内侧翻折的矩形加强筋板，并在表面形成第一镂空孔，拐角处设置向内翻折的弧形加强筋板，并形成第二镂空孔，可以令整个插杆的结构更加立体，在同等受力情况下不容易变形，且不改变插杆整体的重量，使得插杆在不增加壁厚的情况下便能够获得较好的强度，满足支架轻量化的需求。

摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种高防护性汽车后保险杠骨架，包括保险杠本体，所述保险杠本体一侧固定连接有两个对称分布的凸起强化部，所述保险杠本体一侧通过两个对称分布的辅助支撑伸缩杆滑动连接有固定板，所述固定板靠近所述保险杠本体一侧两端均固定连接有固定支耳，所述凸起强化部靠近所述固定板一侧具有水平滑动面，所述滑动支耳两侧固定连接有与所述限位槽相配合的限位块，所述限位槽内部安装有弹簧；轻冲击力情况下，通过骨架的位移为塑料保险杠提供了缓冲，降低了塑料保险杠硬性接触碎裂的危险，同时在力度增加时，滑动杆推动弹性缓冲部发生弹性形变，进行二次缓冲，使该龙骨具有良好的吸能卸力作用。

摘要：本实用新型属于汽车配件领域，尤其为一种多层复合叶子板内衬支撑结构，包括板体，所述板体固定连接有两个连接座，所述板体的内侧可拆卸连接有安装柱，两个所述安装柱分别与两个所述连接座螺接固定；通过安装柱和横支撑架呈十字形对板体实现初步支撑，此时加强筋一端的橡胶支座与板体的内壁面接触，加大与安装柱和横支撑架与板体之间的接触面，起到对板体的承受冲撞时进行辅助支撑的作用，且在安装柱安装后，接触板一侧设置的弹性缓冲层与板体的内壁表面相接触，在板体受到撞击时，使得固定座向接触板的内侧滑动，通过缓冲弹簧起到对撞击的缓冲作用，从而防止出现叶子板大面积形变造成修复的不便，从而有效提高了实用性。

摘要：本实用新型涉及车辆部件技术领域，尤其涉及多层缓冲汽车前保险杠骨架，解决现有技术中存在吸能缓冲效果较差，不便于调节溃缩盒的位置和较为笨重的缺点，多层缓冲汽车前保险杠骨架，包括保险杠骨架主体、溃缩盒、汽车纵梁和保险杠主体，所述保险杠骨架主体前端的中间向内凹陷设置有安装槽，且安装槽的内部设置有缓冲弹簧和活动板，所述保险杠骨架主体的前端设置有连接柱和顶板，所述保险杠骨架主体远离顶板一端的两侧均设置有溃缩盒和套环，且套环与保险杠骨架主体之间通过第二固定螺栓固定连接，所述汽车纵梁设置在溃缩盒的后端，且溃缩盒靠近汽车纵梁的一端设置有安装板，可以逐层吸收撞击的能量，缓冲效果好，安全性高。