浙江利福德机械有限公司专利

摘要：本实用新型涉及快装式汽车控制臂总成，包括下端设有连接螺杆的臂体。所述臂体上端横向开设有连接孔，所述连接孔内贯穿有内衬管，连接孔与内衬管之间还套设有尼龙套管，所述连接孔内壁与内衬管外壁之间分别在靠尼龙套管两端处设有一个圆锥滚子轴承，所述尼龙套管两端与圆锥滚子轴承相抵且尼龙套管与内衬管之间涂覆有润滑脂；所述圆锥滚子轴承径向过盈安装在连接孔与内衬管之间，且连接孔在靠近尼龙套管两端位置处分别对应设有用于安装圆锥滚子轴承的台阶，圆锥滚子轴承抵靠在台阶上而轴向限位；所述内衬管的两端部分别压装有一固定环，固定环与连接孔内壁之间密封设有密封圈。本结构磨损少、使用寿命长。

摘要：本实用新型涉及一种整体加强型三角控制臂，包括第一、二臂体和连接杆，第一、二臂体的连接端上设有球头总成，包括球壳、球头销、球座、球头防尘罩，连接杆包括杆体段、两加粗段、两螺纹段，加粗段截面尺寸大于螺纹段和杆体段截面尺寸，至少一加粗段上径向凸出有连接体，每个加粗段和连接体上设有连接孔；球头防尘罩中段呈连续波浪形，具有沿小口端向大口端方向依次设置的第一波峰、第一波谷、第二波峰、第二波谷和第三波峰，各波峰高度平齐，第一波谷的深度大于第二波谷深度；小口端通过密封唇套设在球头销外且两者之间还设有限位圈，包括圆锥筒体和圆锥筒体大端径向外延形成的限位挡沿，小口端抵靠在限位挡沿上形成轴向阻挡定位。本结构加强外连接部强度和球头连接可靠性，提高球头防尘防积水性能。

摘要：本实用新型涉及一种锻铝式可调摆臂总成，包括一端带有球头总成的臂体。臂体另一端连接有衬套安装管，衬套安装管两端内分别插装有衬套，衬套包括内管、外管、硫化两者间的橡胶体，橡胶体内嵌设有中管，内管的一端部露出衬套安装管并径向外延有挡片；还包括支架、螺栓和螺母，支架中部凹陷呈舟状以容纳衬套安装管，包括环绕衬套安装管的周壁和相对设置的两侧壁，侧壁上具有对应衬套安装管的通孔；两衬套的挡片对应抵靠在支架的侧壁上，螺栓依次贯穿支中一侧壁的通孔、两衬套的内管、支架另一侧壁的通孔后与螺母螺接锁紧；支架上开设有用于连接车架的连接孔。本结构减震效果好，衬套结构稳固、拆装更换方便，维修成本低。

摘要：本实用新型属于汽车摆臂技术领域，尤其是涉及一种加强型汽车悬架摆臂总成，包括摆臂本体，摆臂本体顶部设有球头总成，摆臂本体左下端中橡胶衬套，摆臂本体右下端设有后橡胶衬套。球壳上设有一圈凸起，球壳底部穿过球壳安装孔并通过轴用挡圈固定，凸起处于球壳安装孔上方，轴用挡圈处于球壳安装孔下方。球销上设有一圈第二凸起，所述第二凸起处于防尘罩内。中橡胶衬套的第一衬套外管外壁均匀设有多个第一防滑齿。后橡胶衬套的第二衬套外管外壁均匀设有多个第二防滑齿。摆臂本体内中部设有第一支撑，摆臂本体内右侧中部设有第二支撑。摆臂本体左侧中部设有防撞机构。本实用新型连接更稳定、整体结构强度更强。

摘要：本实用新型属于汽车控制臂技术领域，尤其涉及一种防断裂控制臂总成，包括倒U型控制臂本体，控制臂本体顶部设有球头总成，控制臂本体左下端设有花键座，控制臂本体右下端设有橡胶衬套。球头总成可拆卸设置在控制臂本体顶部，球头总成包括球壳、球座、球头销、压盖、防尘罩、防护罩、第一螺栓、第一弹簧垫圈、第一螺母。述球头销的球销中部设有一圈凸起，凸起处于防尘罩内。花键座可拆卸设置在控制臂本体上，包括底座和设置在底座上的花键本体。橡胶衬套包括衬套内管、橡胶体和衬套外管。控制臂本体左侧中部设有橡胶防撞机构，包括支撑架和橡胶支承。控制臂本体上设有加强板。本实用新型易维修、强度高、减震效果好、环保。

摘要：本实用新型属于汽车摆臂技术领域，尤其是涉及一种多角度转动的抗冲击摆臂。包括摆臂本体，摆臂本体顶部设有球头总成，摆臂本体底部两端设有中橡胶成套和后橡胶衬套。所述球头总成包括油嘴、堵盖、蝶形弹簧、球壳、下球座、上球座、球头销、防尘罩组件、防护罩。所述防尘罩组件包括防尘罩本体、第一骨架、第二骨架、连接件，所述连接件包括圆环柱形连接体、圆环形连接体和反铆。中橡胶衬套包括第一衬套内管、第一衬套外管和第一橡胶体。后橡胶衬套包括第二衬套外管、第二橡胶体、第二球壳、第二球座、球轴、第二压盖、第二防尘罩、铁质双圈圆卡圈。本实用新型灵活度高、结构强度高、使用寿命长。

摘要：本实用新型属于汽车控制臂技术领域，尤其涉及一种高承载力悬架系统控制臂，包括控制臂本体、球头组件和橡胶衬套。控制臂本体上设有第一支撑板和第二支撑板。控制臂本体顶部开设有球壳安装孔，球壳固定在球壳安装孔内，球座、球头销、压盖依次压入球壳，球头销的球销外伸于球壳外，球销中部设有凸起，球头销的球销端部设有六角开槽螺母。防尘罩一端通过夹簧套设球壳外，防尘罩另一端套设在球销中间段，凸起处于防尘罩内，防护罩套设在防尘罩外。球壳底部外圈设有轴用挡圈。橡胶衬套包括内管、橡胶体、外管，橡胶衬套一端设有橡胶垫，控制臂本体顶部一侧设有六角薄螺母，六角薄螺母上设有六角倒头螺栓。本实用新型可防撞击、防泥沙、使用寿命长。

摘要：本实用新型属于汽车托架技术领域，尤其是涉及一种缓冲减震汽车防滑托架，包括托架本体、球头总成、后橡胶成套、中橡胶衬套。所述球头总成包括球壳、球座、压盖、球头销、防尘罩、防护罩、第一卡圈、第二卡圈，球头销的球销中部设有一圈凸起，凸起处于防尘罩内。中橡胶衬套包括第一衬套内管、第一衬套中管、第一衬套外管和第一橡胶体，第一衬套中管上均匀设有多个第一工艺孔。后橡胶衬套包括第二衬套内管、第二衬套中管、第二衬套外管和第二橡胶体，第二衬套中管上均匀设有多个第二工艺孔。托架本体上设有支撑架，支撑架上设有可活动的安装螺帽。本实用新型缓冲效果、防滑效果、承重能力均较好。

摘要：本实用新型涉及一种可快速响应的轻型摆臂总成，包括具有三个端部的摆臂体，其中上端部装有球头销，位于下端的两端部分别设有一套管，套管内压装有衬套组件，包括衬套外管、橡胶体、衬套内管。所述摆臂体在每个套管轴向两端上方分别凸设有限位柱，限位柱外周壁凹设有一圈第一限位槽，衬套外管两端沿外周壁分别开设有一圈第二限位槽，第一限位槽与第二限位槽上下对应且两者间连接有一防扭转弹性件，防扭转弹性件呈S型，且同一衬套外管两端的防扭转弹性件方向相反；其中防扭转弹性件包括两圆弧段，其中一圆弧段套设抵接在第一限位槽内，另一圆弧段套设抵接在第二限位槽内。本结构在扭转过大时能及时缓冲响应，避免衬套与套管脱落，使用寿命长。

摘要：本实用新型涉及一种高耐久汽车后桥结构，包括连接摆臂焊合件、两个上下平行设置的扭力杆、两个左右设置的摆臂，每个扭力杆包括断开的左右半段，两个扭力杆通过共同的联接块连接，联接块上设有两个扭力杆安装孔。联接块上对应两扭力杆安装孔分别设有连通对应扭力杆安装孔的第一、第二轴向开口；联接块在第一轴向开口两侧壁面上开设有至少一组相配合的第一通孔和第一盲孔，在第二轴向开口的两侧壁面上开设有至少一组相配合的第二盲孔和第二通孔，还包括第一、第二螺钉，第一螺钉贯穿第一通孔并对应螺合在第一盲孔内，第二螺钉贯穿第二通孔并对应螺合在第二盲孔内。本结构使用耐久度高。