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摘要：本实用新型公开了一种尾门中缝密封条接角导排水结构，包括尾门中缝密封条本体以及固定连接在尾门中缝密封条本体端部的接角，在接角的顶部一侧固定连接有导水凸台，接角的底部两侧均固定连接有导水唇边。本实用新型通过“堵水+导水”组合方式，在尾门中缝密封条接角两侧端部做出优化，增加导水凸台及和导水唇边，并降低接角两侧与主体的高度，引导水向外部流动，避免流入车门内部，极大地降低车门漏水的风险。
摘要：本实用新型公开了一种具有S弯卡接结构的密封条导槽，它是由L型段和直线段通过接角连接而成的U型结构，所述L型段和直线段的截面均由开口相反的U型车门钣金支撑体和U型车门玻璃引导体构成的S型结构，在U型车门钣金支撑体内设置有内唇边和内齿纹，在U型车门玻璃引导体的口部两侧均设置有外唇边。本实用新型是由L型段和直线段通过接角连接而成，而且L型段和直线段均由开口相反的U型车门钣金支撑体和U型车门玻璃引导体构成的S型结构，可分别用于车门钣金安装和充当车门导轨，由于L型段的U型车门玻璃引导体为高硬EPDM密实胶结构，充当车门导轨时能够有效防止其变形，避免车门密封条脱落。
摘要：本实用新型公开了一种防止欧式玻璃呢槽密封条前后门远动干涉的接角结构，包括前门钣金和后门钣金，所述前门钣金的接角位置安装有前门呢槽接角，且前门呢槽接角为台阶结构，所述后门钣金的接角位置安装有后门呢槽接角，且后门呢槽接角为直角结构，在前门呢槽接角上设置有与台阶结构对应的台阶部，在后门呢槽接角上设置有直角结构对应的直角部，同时在直角部的下方设置有密封唇边。本实用新型通过钣金结构的优化，在前后门开关门的方向上做出相应结构上的避让，即将将前门呢槽接角设计成台阶结构，并将后门接角的密封唇边下沉，使其在关门后前后门呢槽在纵向形成面与面的贴合密封，既优化了干涉问题，又改善了开关门气密性。
摘要：本实用新型公开了一种PVC外夹条装配结构，包括外夹条本体，在外夹条本体的一侧设置有挡水条，在外夹条本体的另一侧设置有止口，在止口的入口处设置有小唇边，在止口的内部设置有内齿，在止口内的底部嵌入有小塞块。本实用新型在外夹条与钣金接触间隙内，根据其间隙形状及配合关系，做一小端面，装配在外夹条断面底部，在外夹条加工完成后，把小断面装入其断面底部间隙内。加工方便，生产成本低，小断面易于装配，且不改变顾客原设计外夹条断面结构，又能很好的解决该外夹条在车门钣金上下榻的问题。
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车玻璃导槽密封条的包装纸板，包括纸板本体，在纸板本体上折叠有一组与纸板本体连接为一体的三角形限位座，在纸板本体上且位于每个三角形限位座的一端均开设有限位孔。本实用新型的三角形限位座与纸板本体连接一体运输过程不会产生位移，防止零件移动受力变形，实现TPV导槽密封条的包装标准化和提高产品包装的防护性，杜绝因包装问题而导致的零件变形。
摘要：本发明公开了一种一体化汽车车窗内外挡水结构，包括车窗内密封条和车窗外密封条，所述车窗内密封条和车窗外密封条的截面均为“U”结构，在车窗内密封条和车窗外密封条内均嵌入有钢带骨架，在车窗内密封条和车窗外密封条的外侧均设置有气囊，在车窗内密封条和车窗外密封条的内侧均设置有弧形防水片，在车窗外密封条的顶部靠近车窗内密封条的一侧设置有搭边，且搭边与车窗内密封条的顶部存在相交部分。本发明提升了车门窗周圈的密封性能，因车门窗周圈为整圈，不存在结合缝隙问题，避免漏风、漏尘。
