东风电驱动系统有限公司专利

摘要：

摘要：本发明涉及一种清洗系统及清洗方法，其中，清洗系统包括主体，所述主体上设有上料台、下料台、浸洗装置、吹风装置、烘干装置以及吊运装置；所述上料台上放置有挂篮，所述挂篮用于存放待清洗物；所述吊运装置用于吊运挂篮，使所述挂篮依次的吊运至所述浸洗装置、吹风装置、所述烘干装置及所述下料台。由于其通过吊运装置将挂篮吊运至浸洗装置、吹风装置及烘干装置，通过浸洗装置对汽车温度传感器清洗，操作人员的工作量大幅降低。同时，通过吹风结合烘干的方式对清洗后的汽车传感器干燥，可快速的实现干燥，且占地空间小。因此，提供了一种高效率且工作量小的汽车传感器清洗方法。

摘要：本申请公开了一种具有临时视野的摄像头监控系统，涉及汽车驾驶辅助系统技术领域，包括故障监测模块，用于对控制器、显示器、以及后视镜主体进行故障监测，并在判断控制器、显示器、以及后视镜主体中任意一项出现故障时，输出旋转指令。所述后视镜主体外侧设有后视镜片，所述后视镜主体内部设有旋转控制组件；所述旋转控制组件用于在接收到所述旋转指令后，控制部分所述后视镜主体上下旋转，直至后视镜片旋转至朝向车辆后方。本申请能够在摄像头监控系统正常工作时，将后视镜片旋转至隐蔽方位，在摄像头监控系统故障时，将后视镜片旋转至明显方位，以提供临时视野，在保证外形美观的同时，提高驾驶安全性。

摘要：本发明提供一种汽车仪表的数值显示方法、装置、设备及可读存储介质，汽车仪表的数值显示方法包括：对AD采样的信息或CAN报文解析，得到需显示数据的整型值；基于所述需显示数据确定预设配置的参数；基于所述预设配置的参数与所述需显示数据的整型值，调用通用数值显示程序对所述需显示数据进行显示。通过本发明可以在实现车辆仪表上多位置多类型数据值的显示功能的基础上，提高数值显示程序的通用性，减少数值显示程序对芯片存储空间的占用，减轻后续需显示数据变更时的工作量，同时降低开发成本和售后风险。

摘要：本实用新型提供了一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，包括驱动电机内套、驱动电机外套，驱动电机内套通过螺栓固定在驱动电机外套的内部组成驱动电机外壳结构，驱动电机内套的外壁上设置有冷却水道，冷却水道与设置在驱动电机内套的外壁上的冷却水进水通道和冷却水出水通道连通，通过冷却水进水通道进入到冷却水道后的冷却水在冷却水道内完成循环流动后通过冷却水出水通道流出，完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。双螺旋状的冷却水道能加大水道结构的有效散热面积，提高驱动电机的散热冷却能力，使得驱动电机外壳结构各部位温度更加趋于均匀，增强驱动电机的负载能力，更为有效的完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。

摘要：本发明提供一种汽车仪表低概率问题复现方法及系统，方法包括：利用摄像头对处于测试状态下的汽车仪表的仪表画面进行全程监控，并将获取的视频录像发送给上位机；上位机从视频录像中截取仪表的多个动态画面片段；基于仪表的多个动态画面片段，判断仪表相应的低概率问题是否复现。本发明主要是借助摄像头对仪表画面进行录像，然后利用与摄像头连接的上位机智能存储动态画面片段，从而使低概率问题复现摆脱单纯的人工监控，只需要根据存储的动态画面片段就可以确认仪表低概率问题是否复现，从而大大提升低概率问题复现效率。

摘要：本发明涉及一种用于汽车多功能按键的电路，包括：多个电阻组成的电阻电路；汽车多功能按键的各个单键均串联进入电阻电路中；不同的单键按下时电阻电路输出不同的阻值；按键信号接收端电子模块根据电阻电路输出的阻值确定按下的单键的种类；改变现有的信号输出方式，在保留各个单键的基础上，将多个开关量转换为变化的电阻信号；减少信号传输线束数量，仅用2根线完成所有单键信号传输；并且可以确保各个单键信号的精准识别。

摘要：

摘要：本发明涉及一种全液晶汽车仪表耐久测试记录分析方法，连接MCU芯片和MPU芯片并进行耐久性测试；MCU芯片与MPU芯片实时记录己方与对方的工作状态，异常发生时，通过MCU芯片与MPU芯片的记录内容分析异常原因。本发明方法可以实现当耐久测试时重启或者黑屏问题发生时，实时记录仪表状态并用于故障分析。

摘要：本发明提供了一种汽车组合仪表参数标定方法及系统，基于组合仪表适配车型的标定数据生成二维码，在组合仪表外壳生产过程中，将包含标定数据的二维码贴附在组合仪表外壳上，即保证标定的生产日期与流水号信息与外壳上记录的生产日期和流水号一致，也可以避免传统标定方法中人工操作去变更参数文件带来的误操作隐患。在组合仪表外壳与硬件组装阶段，通过二维码扫描设备配合安装有标定软件的上位机自动完成组合仪表的参数标定，即可完成了从组合仪表到特定仪表的转换，全过程无人工操作均为自动化工序。后期若需要获取标定数据只需要二维码扫描设备配合特定的上位机软件即可获得，也为后期服务人员带来了极大的便利。