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摘要：本实用新型公开了一种汽车用双导轨玻璃升降器，包括壳体，所述壳体正面右侧的底部开设有音箱安装槽。本实用新型通过设置箱体、限位槽、支撑板、限位块、第一卡槽、隔板、螺纹杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮、旋转轴、转盘、第二卡槽、把手、固定板、抵紧弹簧、连接块、第二卡块、拉环、螺纹块、升降柱、升降板和第一卡块相互配合，达到了对双导轨玻璃升降器方便安装的优点，使双导轨玻璃升降器在进行装配时，能够直接对双导轨玻璃升降器进行卡紧安装，便于工人对双导轨玻璃升降器进行安装，避免了需要工人借助工具和拧紧螺栓对双导轨玻璃升降器进行安装造成工人出现费时费力的问题，降低了双导轨玻璃升降器的安装难度。
摘要：本实用新型公开了一种汽车玻璃升降器导轨支架压接设备，涉及汽车零件加工技术领域。本实用新型包括操作台、顶板和夹持板，操作台上表面周侧均焊接有支撑杆，顶板的数量为两个，两个顶板分别焊接在两个支撑杆上表面，夹持板的数量为两个，两个顶板下表面均通过螺栓安装有若干电动推杆，两个夹持板分别焊接在两侧电动推杆下表面，夹持板两端分别装嵌在两个支撑杆周侧面，夹持板与两个支撑杆周侧面之间滑动配合，操作台两相对表面均设置有安装槽。本实用新型通过顶板、电动推杆和夹持板结构，方便夹持固定待加工件，提高其压接时的稳定性，避免发生压接过程中压接不稳定的情况，保证装置的正常压接，同时减轻了操作人员的工作强度。
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种重型车双减震绳轮式汽车门窗玻璃升降器，包括滑道本体和第一弧形块，所述滑动本体的中间安装有减震装置，所述滑动本体的左侧安装有连接装置。当相应结构带动绕线轮进行转动使，绕线轮配合第一牵引绳和第二牵引绳便可以带动滑块在滑道本体上进行移动，当滑块带动汽车门窗玻璃移动至某一端最低点时，减震块会与重型车上的相应结构处贴合，同时减震块受到阻挡会带动第二竖板移动，使第二竖板通过横杆带动挡块移动，挡块配合壳体可以对弹簧进行挤压，使弹簧发生弹性形变，这样通过弹簧的弹力性能和减震块便可以提高此装置的减震缓冲效果。
摘要：本实用新型涉及电机轮钢丝绳缠绕技术领域，尤其是一种汽车玻璃升降器电机轮钢丝绳自动缠绕装置，包括机壳和液压缸，所述机壳的底部两侧均固接有液压缸，两个所述液压缸的输出端固接有固定支板，两个所述固定支板的后端通过滑槽与机壳滑动连接，两个所述固定支板的外壁均与玻璃支撑板相贴合。通过第二电机、螺杆、框架和强力钳之间的配合，使得第二电机的输出端带动螺杆转动，由于螺杆两侧的螺纹方向相反，使得两个螺母同时向中间移动，螺母通过框架来带动强力钳移动，强力钳拉动钢丝绳移动，在钢丝绳处于绷紧状态后停止，通过电机来进行矫紧，使得钢丝绳达到最佳的绷紧状态，避免了钢丝绳脱离电机轮的线槽，使得车窗可以正常的上下移动。
摘要：本实用新型公开了一种带除尘装置的汽车玻璃升降器，包括连接座、隔板和底板，所述连接座的内部固接有隔板，所述连接座的内腔固接有底板，所述底板的上表面固接有除尘机构。该带除尘装置的汽车玻璃升降器，通过竖板、连板、螺栓、槽板和海绵板等的配合使用，槽板中的海绵板将玻璃表面的灰尘擦掉，实现除尘，通过更换槽板中的海绵板，保证整体机构的除尘效果，通过安装座、横杆、齿轮、支撑板和斜板等的配合使用，齿板通过齿轮带动横杆在安装座中转动，横杆带动支撑板发生移动，支撑板通过斜板和直角板带动固定板在竖杆的外壁向上移动，固定板带动玻璃在槽板中竖直移动，两个竖杆的使用保证玻璃移动的稳定性。
摘要：本发明涉及一种玻璃升降器一体式导轨制作材料，包括以下重量份原料：60‑65份纯丙烯，40‑45份扁平玻璃纤维，2‑5份润滑剂、5‑8份相容剂，所述扁平玻璃纤维表面涂覆有低气味低VOC浸润剂，本发明的有益效果为：低气味低VOC扁平玻璃纤维代替普通圆柱形玻璃纤维，降低复合材料的气味和VOC含量，提高复合材料的流动性与成型后一体式导轨的外观，降低了复合材料制品的翘曲变形程度，显著提高一体式导轨的稳定性。
摘要：本发明涉及汽车零部件制造领域，具体是涉及一种汽车玻璃升降器齿板自动组装设备，包括有滚子链上料机构、送料机构、工作台、拨片机构、挡料机构、翻料机构、直线驱动器、升降机构、夹爪和下料机构，滚子链上料机构、送料机构和下料机构均环绕工作台设置，工作台上设有弹性橡胶，翻料机构安装于工作台上，并且翻料机构的工作端位于弹性橡胶的顶部，拨片机构和挡料机构环绕弹性橡胶设置，直线驱动器位于滚子链上料机构和工作台之间，升降机构安装于直线驱动器的工作端，夹爪安装于升降机构的工作端，该技术方案通过本设备可以使齿板的组装过程自动化，减少人力的输出，并减少人力的成本。
