北京海纳川汽车部件股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种混合动力变速器的液压控制系统、混合动力变速器和车辆，所述混合动力变速器的液压控制系统包括：冷却润滑油路，所述冷却润滑油路用于冷却润滑待冷却的润滑结构；离合器油路，所述离合器油路适于向离合器供油以使所述离合器接合或断开；压力调节模块，所述压力调节模块连接在所述冷却润滑油路和所述离合器油路之间，以调节所述冷却润滑油路和/或所述离合器油路内的油液压力。采用本方案能够实现按需供给油液量，有效降低了混合动力汽车的混动变速器的能量消耗与损失，优化了混合动力汽车的能耗指标，提升了混合动力汽车的性能。

摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的制冷加热装置及具有其的车辆，制冷加热装置包括：车门，所述车门内形成有安装槽；第一壳体，所述第一壳体设置于所述安装槽内，所述第一壳体内形成有制冷空间；蒸发器，所述蒸发器设置于车身上并与所述第一壳体连通且适于向所述制冷空间输送冷气。根据本实用新型的制冷加热装置通过设置于车身上的蒸发器与第一壳体连通且蒸发器可以向第一壳体内形成的制冷空间输送冷气，无需单独设置小型压缩机进行制冷，减小了制冷加热装置的体积，使得制冷加热装置可以适用于内部空间较小的车型，提高了制冷加热装置的通用化程度，同时降低了制冷加热装置的制造成本。

摘要：本实用新型公开了一种车门系统试验台架，车门系统试验台架包括：底座、台架本体和升降组件，台架本体设置在底座上，台架本体上设置有多个安装部，车门组件适于通过至少一个安装部固定在台架本体上。升降组件用于驱动台架本体相对于底座升降，以验证车门组件的布置位置。车门系统试验台架使用方便快捷，更改车门组件的布置位置，可快速验证有关结构布置的新设计方案，提升工作效率。并且可以帮助开发人员对新设计方案进行筛选和评估，而不必对每个新设计方案均制造样车去进行有效验证和评估，从而节约开发时间，降低开发成本。通过设置升降组件驱动台架本体相对于底座升降，模拟车门组件在汽车上时的距地高度，可进行人机工程合理性验证。

摘要：本发明公开了一种汽车网关通信矩阵更新方法、介质、装置及车辆，其中方法包括：获取新版本通信矩阵配置文件，并将所述新版本通信矩阵配置文件写入当前更新文件存储分区；根据所述当前更新文件存储分区中存储的所述新版本通信矩阵配置文件对汽车网关的通信矩阵进行更新；判断汽车网关的通信矩阵是否更新成功；在所述汽车网关的通信矩阵更新失败时，控制所述汽车网关运行当前运行文件存储分区中存储的旧版本通信矩阵配置文件；能够对汽车网关的通信矩阵进行远程更新，提高汽车网关通信矩阵的更新便利性；同时，在更新失败时，保障汽车网关的稳定运行。

摘要：本实用新型公开了一种多功能遮阳板总成和具有其的车辆，多功能遮阳板总成包括底座、化妆镜和遮阳板，底座安装在车辆的内顶面上，底座上设置有第一安装部和第二安装部，化妆镜可活动地安装在第一安装部上，遮阳板可活动地安装在第二安装部上，根据本实用新型的多功能遮阳板总成，使得车内驾乘人员可以不被强光刺激面部和干扰视线，且可根据需求适当扩大化妆镜的面积，车内驾乘人员可以单独使用化妆镜或遮阳板，较好地提升车内驾乘人员的舒适性和安全性，且结构简单，安装方便，便于操作。

摘要：本发明公开了一种集成式智能电子遮阳板及控制方法、计算机可读存储介质和车辆，集成式智能电子遮阳板包括透光板组件、半反半透膜、感光件和发光件，透光板组件包括第一透光板，半反半透膜设置在第一透光板上，感光件和发光件分别位于第一透光板的两侧，感光件用于获取环境光强，发光件用于根据环境光强朝向半反半透膜出光，其中，发光件的出光光强大于环境光强。根据本发明的集成式智能电子遮阳板，使得车内人员既可以免受车外强光的刺激，又可以较为清晰的观察车外情况，整个集成式智能电子遮阳板面都可以作为镜面，镜面面积大，体验感更好，较好地提升车内驾乘人员的安全性和舒适性。

摘要：本发明公开一种车门总成和具有其的车辆，车门总成包括：门框组件、车门组件；门框组件包括上门框、门槛和第一门体安装框；车门组件包括第一车门，第一车门包括门体和B柱结构，门体的一侧与第一门体安装框转动连接，B柱结构可转动地安装在门体的另一侧，其中，当门体在关闭位置时，B柱结构位于上门框和门槛之间。根据本发明实施例的车门总成，通过将B柱结构可转动的安装在门体上，可以使得B柱结构在第一车门开启时，能够通过转动隐藏收纳在门体内侧，实现无B柱结构的效果，从而可以有效提升乘客上下车的便利性，且不会影响第一车门的尺寸和功能设计。

摘要：本发明公开了一种汽车遮阳装置，包括：第一光线强度采集单元、调光组件、摄像头、第二光线强度采集单元和处理器；所述第一光线强度采集单元与所述处理器连接，所述第一光线强度采集单元用于采集环境光光线强度，并将所述环境光光线强度发送给所述处理器；所述处理器与所述调光组件连接，所述处理器用于根据所述环境光光线强度调节所述调光组件的透光率，摄像头和第二光线强度采集单元相配合以确定驾驶员的眼部光线强度，以便处理器根据眼部光线强度确定当前环境光光线强度对应的电压值。能够对遮阳效果进行自动调整，避免驾驶员手动调整影响行车安全；同时，提高最终遮阳效果。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的驱动系统及车辆，包括：第一驱动组件，所述第一驱动组件包括第一驱动电机和第一输出轴，所述第一驱动电机与所述第一输出轴传动连接，所述第一输出轴用于将动力传递至所述车辆的车轮；第二驱动组件，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件对称布置，所述第二驱动组件包括第二驱动电机和第二输出轴，所述第二驱动电机与所述第二输出轴传动连接，所述第二输出轴用于将动力传递至所述车辆的车轮。由此，通过设置第一驱动组件和第二驱动组件，实现第一驱动组件和第二驱动组件分别独立驱动车辆不同车轮转动的效果，并且驱动系统的结构简单，成本低。

摘要：本发明公开了一种无框车门玻璃密封结构和具有其的车辆，车门玻璃密封结构包括：密封条，密封条设于车顶纵梁外板上，密封条具有开口向下的密封槽，密封槽的外侧敞开；车门玻璃，车门玻璃沿上下方向可移动，在车门关闭且车门玻璃关闭车窗时，车门玻璃的上端位于密封槽内。根据本发明的无框车门玻璃密封结构，通过设置外侧敞开的密封槽，无需在开关车门时反复升降车门玻璃，降低了技术难度和故障率，减少了维修成本，提高了安全性。并且，通过将车门玻璃的上端设于密封槽内，保障了无框车门玻璃密封结构的密封性和降噪性能。