广州奥图弹簧有限公司专利

摘要：本发明公开了一种汽车连接件铆接拉脱力试验装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑框架，所述支撑框架的上端固定连接有电动机，所述电动机的转轴末端固定连接有卷盘，所述卷盘的内绕卷有钢丝绳，所述钢丝绳的下端固定连接有拉力检测器。该汽车连接件铆接拉脱力试验装置通过电动机驱动钢丝绳移动，且通过钢丝绳拉动拉力检测器，拉力检测器带动连接杆移动，连接杆带动支撑条移动，支撑条带动设计的套绳移动，通过套绳拉动连接件上的连接条，实现连接件和连接条的拉脱，且通过套绳和连接条上的凸块的配合套装，连接件底部通过螺纹杆、卡夹和固定套配合安装，方便快捷，便于进行拉脱力试验工作。

摘要：本发明公开了一种汽车连接件铆接工装，包括支撑台，所述支撑台的中部开设有通槽，所述支撑台的上端固定连接有气缸，所述气缸的气缸杆的右端固定连接有卡座，所述通槽内滑动连接有定位台，所述定位台的上端卡接有连接条，所述定位台的上端固定连接有支撑座，所述支撑座内滑动连接有导杆。该汽车连接件铆接工装通过设计定位台对连接条进行限位装夹，装夹方便快捷，而且在定位台上设计支撑座，支撑座内安装导杆，导杆的外侧安装弹簧，导杆的末端固定连接定位套，通过定位套安装连接杆，可以使得连接杆与连接条的弧形片配合，实现铆接定位，方便进行铆接工作，使得两铆接工件位置保持性好，有利于对工件进行铆接工作。

摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机连接件生产用连续冲压模具，包括底板，所述底板靠近其两侧的上表面均固定连接有立柱，两个所述立柱的上表面固定连接有顶板，所述顶板靠近其中部的下表面固定安装有气缸，所述气缸的下表面固定连接有联动板，所述联动板的两端分别套接在两个立柱的柱臂上，所述底板靠近其中部的上表面固定连接有下模具，所述联动板靠近其中部的下表面固定连接上模具，所以顶板的下表面固定连接有两个原料箱，两个所述原料箱的下表面均固定连通有下料管，两个所述立柱的柱臂均固定连接有输料管。本实用新型，通过上述等结构之间的配合，实现了连续上料与冲压的效果，并且驱动部件仅采用一种。

摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机连接件生产用方便调节的冲压装置，包括液压缸、上压板、下压板和下模座，所述下模座上靠近其两侧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部与液压缸的底部固定安装，所述液压缸伸缩杆的底部穿过固定板的底部与上压板的顶部固定连接,所述上压板的底部与下压板的顶部之间抵接有弹簧，所述下压板上靠近其一侧的顶部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部穿过弹簧的内部和上压板的顶部。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了可调节预压力大小，适应不同材质的连接件冲压的效果，解决了现有的冲压设备无法调节预压力，设备无法适应不同材质的连接件冲压的问题。

摘要：本实用新型属于汽车灯架生产领域，其公开了一种深胚用的冲压连续模，包括模架本体，所述的模架内设有用于胚料深拉的拉伸部以及用于深胚整型的冲压部，所述的冲压部包括用于深胚固型冲压的凸凹模和相互配合的凹模，所述的凸凹模设置在模架的下模上；解决因深胚没有一次冲压整形完成而导致的生产质量低下的问题。

摘要：本实用新型属于汽车灯架生产领域，其公开了一种汽车灯架毛胚用的连续模，包括上模和下模，所述的上模与下模之间从进料端依次设有用于切边的第一凸模和第二凸模、用于拉伸的第三凸模、用于冲压的第四凸模以及相对应的第一凹模镶块、第二凹模镶块、第三凹模、第四凹模；所述的上模和下模中各设有对应第一凸模、第二凸模、第三凸模、第四凸模的相应模板结构；解决在上模上没有适合凸模凹模可以相对独立调整模板结构的问题。

摘要：本实用新型属于汽车灯架生产领域，其公开了一种异形凸模的切边连续模，包括模架本体，所述的模架上依次设有上模座、脱背板、脱料板、下模座，所述的模架设有若干个异形的第一凸模、第二凸模、第三凸模，所述的模架设有与第一凸模、第二凸模、第三凸模对应且独立的模板结构；解决用于汽车灯架的异形凸模调整和更换不方便的问题。

摘要：本实用新型属于汽车灯架生产领域，其公开了一种切边的深拉伸连续模系统，包括切边部以及经切边部切边的胚料，所述的胚料设有用于将待拉伸的预设位置合围的第一延展带、第二延展带、第三延展带、第四延展带，还包括具有独立模板结构的拉伸部，所述的拉伸部的上模设有拉伸凹模，所述的拉伸凹模上设有用于与胚料的第一延展带、第二延展带、第三延展带、第四延展带匹配的衡力单元；解决无法对具有异形切边带的胚料件施加平衡和精准作用力的问题。

摘要：本实用新型属于汽车灯架生产领域，其公开了一种辅助深拉的切边连续模，包括用于毛胚成型的切边部以及拉伸部，所述的毛胚设有用于将待拉伸的预设位置合围的第一延展带、第二延展带、第三延展带、第四延展带，所述的切边部还包括用于冲出第一延展带的第一冲模、用于冲出第二延展带的第二冲模、用于冲出第三延展带和第四延展带的第三冲模；解决没有冲出多个异形缺口的异形凸模，导致汽车灯架的侧壁金属流动性差，以至于无法一次拉伸成型的问题。

摘要：本实用新型属于汽车配件领域，其公开了一种发动机用的接触端子，包括用于与交流电机连接的接合柱、用于与电线连接的压接件以及互相插接的插接部和插入部，所述的插入部为可在受压情况下发生不可恢复的形变的插入部，所述的插接部上设有用于容纳在插入部受压变形后产生的形变体的容纳部，所述的插接部和插入部分设在接合柱和压接件的端部；使得接合柱与压接件的连接方式有别于常用的连接方式，固定性能得到了改善，不易断裂，具有安全性。