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摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅头枕，包括头枕支架和包覆在座椅头枕表面的外包覆件，外包覆件的内部设有支撑板，支撑板的正面安装有用于保护头部的缓冲机构，支撑板的背面固定于头枕支架的上端，且支撑板为底端开口的中空结构，在支撑板的内部设有气囊和横向连接板，气囊连接在横向连接板的下方，气囊上设有进气气嘴和排气气嘴，横向连接板竖向滑动连接在支撑板内部，横向连接板的顶端与支撑板内侧顶部之间左右对称设置有两第二弹簧。本实用新型通过对气囊充气使底部膨胀，在压力的作用下气囊逐渐从支撑板的内部伸出，在外包覆件的下方与座椅之间形成护颈枕，在收起时，气囊通过放气的方式进行泄压，具有操作简单便于收纳的特点。
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅骨架，坐垫骨架的两侧对称开设有水平滑槽，水平滑槽中连接有滑块，其两侧板底部对称设有移动座，两移动座与两滑块对应相连，从而使得靠背骨架能沿水平滑槽滑动，调节背板安装于靠背骨架的框架内部，其上端与靠背骨架顶板转动连接，下端两侧分别通过弹力杆与靠背骨架的侧板转动连接，且弹力杆与调节背板为转动连接；弹力杆包括伸缩杆和伸缩套，伸缩杆的外侧端限位在伸缩套内，且与伸缩套内腔底部之间设有压簧，当靠背骨架位于坐垫骨架后端部时，两伸缩杆在弹力作用下朝前端呈八字形微拱，从而使得调节背板底部前倾。本实用新型的调节背板倾斜方向可变，使得靠背骨架在改变位置后仍能够对人体背部提供良好的支撑。
摘要：本实用新型公开了一种汽车测试用路况模拟装置，包括底座和金属梯形板，且金属梯形板由两个斜板与一个横板组成，所述金属梯形板固定连接在底座上。该汽车测试用路况模拟装置，通过在底座的顶部设置金属梯形板，使得金属梯形板能够代替混凝土，使其建造时间用时较短且便于量产，且在金属梯形板的两侧设置斜板，使得汽车能够便于进行爬坡测本实用新型涉及汽车测试技术领域，同时通过在通孔的内部设置半弧形板，使得汽车需要对缓冲减震能够力测试时，工作人员能够通过对半弧形板的翻转，使得金属梯形板的顶部能够模拟颠簸路段，进而便于汽车进行缓冲减震测试。
摘要：本实用新型涉及靠垫装置技术领域，公开了一种可调式汽车用腰靠垫，包括靠背座和腰靠枕，靠背座中下部开有一贯穿靠背座的开口，腰靠枕水平转动设置在开口内，腰靠枕的后侧面开有若干等间距的纵向卡槽，腰靠枕的后侧设有支撑腰靠枕的支撑件，支撑件的一端转动设置在开口的后侧，支撑件的另一端支撑在纵向卡槽内。本实用新型中的可调式汽车用腰靠垫可以对腰靠枕的角度进行调节，从而适应不同使用者对腰靠枕的角度的需求，提高使用舒适性。
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摘要：本实用新型涉及号牌检测领域，具体涉及一种汽车号牌检具，包括检具本体和若干连接件，检具本体包括安装框板、底板、顶板和两个侧板，安装框板上设有供连接件穿过的安装孔，两个侧板远离安装孔的一端呈向外30°设置，顶板远离安装孔的一端向外呈15°设置，底板水平设置或底板远离安装孔的一端向外呈15°设置。采用本技术方案时，方便检测且便于提高检测效率。
摘要：本实用新型涉及汽车试验设备技术领域，具体涉及一种客车站立位等效加载装置，包括支架、等效载荷体和固定杆，固定杆与支架固定连接，等效载荷体悬挂且转动设置于固定杆上。采用本技术方案时，有利于提高加载位置准确性以及提高工作效率。
摘要：本发明涉及汽车试验方法技术领域，具体涉及基于多维度刚性系统质心位置计算的客车站立位加载方法，包括如下步骤：步骤一：将带固定杆的支架安放在客车地板上，根据车型调节确定固定杆的高度以及根据车型确定站立位乘客数量；步骤二：根据固定杆的高度和站立位乘客数量计算等效载荷，并将相应重量的等效载荷体直接或者间接悬挂于固定杆上；步骤三：客车放置在侧翻试验台上，并翻转到试验设定翻转角度后，记录试验结果。采用本技术方案时，有利于提高加载位置准确性以及提高加载的效率。
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摘要：本发明涉及汽车测试技术领域，具体公开了增程式氢燃料电池乘用车续驶里程和能量消耗量测试方法，包括：测量环境温度、相对湿度和大气压；准备试验车；测定试验车的行驶阻力；将试验车上的照明装置、信号装置以及辅助设备关闭；将试验车调整至自动驱动模式，在底盘测功机上按照预设工况进行循环行驶；将试验车调整至纯电驱动模式，在底盘测功机上按照预设工况进行循环行驶试验；在试验结束后记录试验车驶过的距离D，同时记录试验车行驶时间；计算纯电驱动模式下的能量消耗率和自动驱动模式下的能量消耗量。采用本发明的技术方案能够保证测试的准确性。
