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摘要：本实用新型涉及一种带有放油功能的机油旋装滤清器，包括壳体、滤芯、弹簧、支撑结构、金属片和密封垫。壳体上设有排油孔，弹簧上端固定于支撑结构之间，弹簧下端与金属片连接，弹簧、金属片和密封垫整体置于支撑结构围成的空间内。通过外部顶杆对密封垫施加压力，使密封垫与支架之间产生空隙，油液沿密封垫四周从排油孔中流出，达到放油目的，再通过弹簧的弹力将密封垫恢复原位，实现密封作用。与现有技术相比，本实用新型在更换滤清器时可先将滤芯中的油放掉，避免拆卸时的脏油污染汽车其他部件，达到清洁保养的目的；此外，在不拆装滤芯的情况下就可以更换机油，使无需更换的长寿命滤芯的保养更加方便快捷。
摘要：本实用新型涉及一种低碳排放的车用空调滤芯，包括滤芯和滤芯框架，滤芯可拆卸地与滤芯框架连接；滤芯包括三种滤芯单体，所述滤芯单体从上到下依次为预滤滤芯、蜂窝碳滤芯和精滤滤芯，所述滤芯单体之间固定连接；滤芯框架包括密封条和滤芯边框；所述密封条位于滤芯边框的四周。与现有技术相比，本实用新型从降低产品生命周期碳排放的角度，使用多个不同功能的过滤介质，且每一介质为可回收利用的单种或易分离的多种化学成分来改善滤芯的设计，为滤芯的生产和使用后报废提供了回收便利，也可以按照实际使用场景标准化、定制化尺寸和性能，具有广泛的商业价值。
摘要：本实用新型涉及一种微波加热再生除湿装置，其特征在于，包括：再生除湿盒装置：除湿盒主体、金属网、吸附材料、除湿盒盖板和微波装置，包括微波发生器、微波导管和微波扰动装置，其中，微波发生器通过微波导管与除湿盒主体连接。该装置通过微波加热吸附材料，达到吸附材料再生的方式，与现有技术相比，本实用新型具有能量利用率高、加热速度快、加热均匀等优点。
摘要：本实用新型涉及一种可以实现模式切换的HEPA空气净化系统，包括壳体(1)、预滤滤芯(2)、HEPA滤芯(3)和模式风门机构(4)；所述的壳体(1)上设有进气口(11)和出气口(12)，预滤滤芯(2)和HEPA滤芯(3)设置在壳体(1)内，模式风门机构(4)转动设置在壳体(1)上，且位于HEPA滤芯(3)靠近出气口(12)的一侧，当模式风门机构(4)关闭时，能阻止空气从进气口(11)直接流向出气口(12)。与现有技术相比，本实用新型HEPA空气净化系统可以实现模式切换，当外界空气质量优时，可以调到HEPA关闭模式，降低能耗。
摘要：本实用新型涉及一种加热器可自动切换的车内循环空气净化系统，该系统包括外壳(1)和位于外壳(1)内的：至少两个间隔布置的净化单元(8)，用于净化空气；可移动的加热单元(6)，用于加热空气，再生净化单元(8)；该装置还包括进风口(9)、出风口(10)和用于排放再生废气的废气排气口(13)。所述的外壳(1)内还设有用于加热单元(6)移动的传动组件。与现有技术相比，本实用新型的车内循环空气净化系统的除湿功能，可以不需要开启电热功能，从而节省大量电能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池汽车进排气公用的消声器，包括上壳以及与所述上壳连接成腔体的下壳，所述上壳与下壳形成的腔体内安装中心管，所述中心管与所述腔体形成消音谐振腔，所述中心管为排气中心管或进气中心管，所述下壳设有落水槽，所述落水槽设有落水孔。与现有技术相比，本消声器适用燃料电池汽车进、排气，通过更换中心管实现进、排气两种工况，对于进气系统，抗性消声器对中低频效果较好；对于排气系统，阻性和抗性消声器相结合，对不同频段的噪声起作用，拓宽消声器消声的频率范围，且在多水环境下，具备防水的声学材料，声学性能稳定。
摘要：本实用新型涉及一种空调进气结构，具体涉及一种空调过滤系统进气结构，包括壳体和设置在壳体上的进气窗口，进气窗口设置在壳体的底面和/或侧面上，进气窗口使进入空调过滤系统的空气斜侧向进气。与现有技术相比，本实用新型设计的进气结构采用导流式直接进气的进气方式，可以大大降低进气时的阻力，从而可以降低整个空调系统的能耗，并降低空调系统的使用成本；并且该结构侧流板伸出壳体，可以阻止杂物被吸入空调过滤系统而使滤芯受到破坏、损伤。
摘要：本实用新型涉及一种汽车进气系统，具体涉及一种可调整中低频消声功能的进气系统，包括进气口管路、空气滤清器和出气口管路；空气滤清器内设有滤芯，滤芯将空气滤清器分隔为两部分，一部分与进气口管路相连，另一部分与出气口管路相连；进气系统中至少在一个侧壁上设置内隔板形成腔室。与现有技术相比，本实用新型通过在进气口管路和出气口管路以及空气滤清器内设置内隔板，能够对中低频噪音起针对性消声作用，提升中低频处的消声功能；大大简化了设计，同时使得整个进气系统形状简洁、美观；对原结构改动小，边界条件适应性强，能有效提升消声能力，并满足车辆对进气系统小型化的要求，可应用于多种不同型号规格的进气系统。
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，提供了一种车辆及其自动通风控制方法和系统。该自动通风控制系统包括主控单元，和与主控单元通信连接的车内空气质量传感器、车内座椅传感器，车外空气质量传感器和车外热源探测传感器；该自动通风控制方法为启动自动通风控制系统主控单元，检测空气质量，判断车内空气质量和车外空气质量，进行车内空气净化的操作；检测车外热源轨迹变化以及根据轨迹变化进行车窗开度的控制。本发明采用对车内外空气质量、风向、人或物的距离和轨迹等进行检测，在适当的时间自动开启车窗，对车内空气进行换气，从而采用最自然的方案解决了车内空气质量问题，提供一个舒适安全的驾车环境。
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