合肥万向钱潮汽车零部件有限公司专利

摘要：本实用新型公开一种汽车轮边装配定位工装，包括移动机构、承载组件、夹持组件和伸缩电机，所述移动机构包括两个平行设置的电动导轨和设置于电动导轨底部的信号接收器，所述信号接收器与伸缩电机电信号连接，所述承载组件包括定位板和分别设置于定位板底部且搭载于电动导轨顶部并可沿着电动滑轨移动的滑块，所述定位板的顶部设置有向信号接收器发送信号的信号发生器，所述夹持组件包括支撑杆、与支撑杆铰接的连接杆和与连接杆侧壁可拆卸连接的夹臂，所述连接杆的侧壁设置有滑槽，所述伸缩电机的输出端设置有部分伸入滑槽内部的拨块，本实用新型，无需反复夹持和拆卸工件的操作，并且定位精准，装配过程快速，加工效率高。

摘要：本实用新型公开一种分体式汽车制动盘，其主体部分包括摩擦部件和安装部件，摩擦部件作用于与汽车制动操作时对其摩擦制动，其侧壁开设有通槽，通槽侧壁开设有凹槽，凹槽沿着通槽的圆周方向均匀开设有多组，安装部件作用于与摩擦部件相组装且与汽车转轴相连接，安装部件设置在通槽内，安装部件的侧壁沿着其圆周方向均匀开设有多组凸块，凸块与所述凹槽相对应，安装部件与摩擦部件通过过盈压装相组合，该种分体式汽车制动盘，替代传统的制动盘，避免了对制动盘上的摩擦片进行更换时，需要对制动盘整体更换，不能重复利用，造成资源浪费的问题。

摘要：本实用新型公开的属于汽车车桥部件组装设备技术领域，具体为一种轮边卡簧自动压装装置，包括输送板、转向节、红外线感应区、液压装置、固定板、卡簧压装装置和工业相机，所述输送板的顶端通过螺栓固定连接有液压支撑柱，该种轮边卡簧自动压装装置的输送板、转向节、红外线感应区、液压装置、固定板、卡簧压装装置和工业相机等依序衔接，结构简单，投资成本低，当带有轴承的转向节流入工位后，红外线感应器将于红外线感应区配合，使得输送板停止输送，接而进行卡簧压装工作，在压装工作结束后，工业相机也将对卡簧压装位置进行检测，以免出现漏装、压装偏差等现象出现，避免出现残次品，大幅度提高卡簧压装的工作效率并降低资源上的损耗。

摘要：本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种传动轴双径节制滑动花键，包括花键轴、花键轴保护套、双径节制板和淬火槽，所述花键轴的内腔右侧壁中央位置设置有底座，所述底座的右侧设置有后花键齿轮，所述花键轴的左侧套接花键轴保护套，所述花键轴的左侧壁设置双径节制板，所述双径节制板的左侧壁设置有凹形叉，所述凹形叉的内腔右侧壁中央位置与花键轴的左侧壁中央位置设置有前花键齿轮，所述花键轴的底部安装有淬火槽，通过前后花键齿形，加工效率得到提升，是普通花键的8倍，抗弯强度高，在大径尺寸相同的情况下，强度明显高于普通花键，齿数多，力传递平稳，达到提升传动轴动平衡性能的目的。

摘要：本实用新型公开的属于汽车零部件技术领域，具体为一种滑动叉堵盖结构，包括滑动叉和堵盖，所述滑动叉的顶部设置所述堵盖，所述滑动叉的顶部左右两侧壁均对称设置有卡槽，所述堵盖的左右两侧壁对称设置有与卡槽相配合的L型卡块，所述堵盖通过L型卡块卡接在滑动叉的卡槽内，通过在滑动叉的顶部左右两侧壁开有卡槽，在堵盖的左右两侧壁对称设置有与卡槽相配合的L型卡块，将堵盖按压进滑动叉内的卡槽内，并通过L型卡块卡接进卡槽内进行卡接固定，替代了传统的堵盖焊接在滑动叉上的连接方式，固定更加方便、快捷。

摘要：本实用新型公开了传动轴支撑总成零件技术领域的一种传动轴中间支撑总成，包括弹性橡胶体、轴承座和轴承，所述轴承座为一体冲压成型结构，所述轴承座通过硫化和压装的方式连接于弹性橡胶体内部，所述轴承通过压装方式与轴承座过盈配合，所述弹性橡胶体前侧壁开有弧形通孔，所述弧形通孔环形分布于弹性橡胶体表面，所述弧形通孔设为19个，所述弹性橡胶体前侧壁和后侧壁底部均开有异形槽。该传动轴中间支撑总成的设置，结构设计合理，成型简单，支撑总成轴向刚度低，仅为原支撑总成的28%，寿命高，是原支撑总成的2倍以上。

摘要：本实用新型公开了一种汽车后扭力梁总成，包括扭力梁、横板、U型仓、龙骨板、柱体、弹簧、主纵臂、主套管、主翼板、副纵臂、副套管、副翼板、避震器、横杆和橡胶块，所述扭力梁的侧面一体成型连接有横板和U型仓，所述横板的内部焊接有龙骨板，所述横板的内侧包含有柱体，所述弹簧的底部与横板的内侧焊接，所述横杆的圆周外壁贯穿于橡胶块的内腔左右侧壁，且橡胶块的圆周外壁与U型仓的圆周内壁卡扣连接，该一种汽车后扭力梁总成，可通过把常规的扭力梁设置为U型仓的形式，配合龙骨板，增加了整体强度，在扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃的同时，增加了自身的缓冲能力，提高了弹性连接的效果，结构简单、易于实现。

摘要：本实用新型公开了一种汽车前制动总成，包括制动总成、制动钳、圆孔、圆杆、活塞块、主制动盘、隔栏、粉末冶金摩擦片、凹槽纹、蜂窝夹板、副制动盘和轮毂，所述圆杆通过制动钳表面固定开设的圆孔与制动总成铆接，所述制动钳的侧面通过螺栓固定安装有活塞块，所述主制动盘和副制动盘通过制动钳与活塞块接触，该一种汽车前制动总成，可通过在制动总成的制动钳内侧利用圆杆对圆孔铆接，主制动盘和副制动盘的内部夹装有带有凹槽纹的粉末冶金摩擦片和蜂窝夹板，利用粉末冶金摩擦片的耐磨物理特性，增加制动总成的使用寿命，利用蜂窝夹板的蜂巢结构，以形成空隙，配合隔栏，增加了与空气交换的面积，结构简单、易于实现。