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摘要:本实用新型公开了一种混合动力传动系统,包括变速器壳体、离合器壳体、电机、发动机和选换挡执行机构,所述变速器壳体和离合器壳体固定连接,所述电机固定安装在所述变速器壳体上,所述变速器壳体内设置有变速器总成,离合器壳体内有离合器,所述电机与变速器总成传动连接,所述发动机通过离合器与所述变速器总成的输入轴连接,所述选换挡执行机构与所述变速器总成连接。本专利申请具有结构紧凑,对整车改动小,成本低,并且可以实现利用小功率实现大动力输出,电机填充换挡过程动力中断实现大动力输出,明显改善驾驶性,传动稳定的优点。
摘要:本发明公开一种基于AMT的混联式混合动力汽车系统及控制方法,包括BSG电机、发动机、AMT变速器、GMG电机、驱动桥、混动控制单元、子控制器组以及动力电池;BSG电机的输出端与发动机的输入端连接,发动机的输出端与AMT变速器的第一输入端连接,AMT变速器的输出端与驱动桥的输入端连接,AMT变速器的第二输入端与GMG电机的输出端连接,动力电池的输出端分别与BSG电机和GMG电机的输入端连接;混动控制单元输出端与子控制器组输入端连接,子控制器组输出端分别与BSG电机、发动机、GMG电机以及动力电池的输入端连接。本发明申请的汽车系统和方法能够改善车辆换挡过程动力中断和电量不足的问题,能控制车辆适应不同工况,提高车辆的行驶能力。
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