法雷奥汽车空调湖北有限公司专利

摘要：本公开涉及一种车辆的热管理系统，所述热管理系统包括：制冷剂回路，所述制冷剂回路上依次设置有压缩机，内部冷凝器和第一换热器；第一冷却液回路，所述第一冷却液回路上设置有第一泵和发热的第一工作装置；在所述制冷剂回路与第一冷却液回路之间设置有第二换热器，所述第二换热器具有第一热交换部和第二热交换部，其中：所述第一热交换部连接在所述第一冷却液回路中且与所述第一泵和第一工作装置串联，所述第二热交换部连接在所述制冷剂回路中且与所述压缩机，内部冷凝器和第一换热器串联，在所述第二热交换部的入口处设置有第一阀。

摘要：一种用于机动车辆的空调系统，包括：制冷剂回路，该制冷剂回路包括压缩机、第一换热器组件、蒸发式冷凝器及多通阀，第一换热器组件包括第一膨胀装置和内部蒸发器，内部蒸发器位于第一膨胀装置的下游；多通阀包括入口端、第一出口和第二出口，入口端连接在压缩机的下游；第一出口的下游依次布置有蒸发式冷凝器和第一膨胀装置；第二出口的下游依次布置有内部冷凝器和第一膨胀装置，该空调系统能够灵活地切换工作模式，且在加热模式下无需增设额外的辅助制热元件，具有高效的系统性能。

摘要：本公开涉及一种车辆的热管理系统，所述热管理系统包括多通阀组件，所述多通阀组件至少具有第一端口、第二端口、第三端口和第四端口，其中，所述第一端口与第四端口之间具有第一冷却液回路，所述第一冷却液回路上设置有发热的第一工作装置、散热器和第二换热器的第一热交换部；以及所述第二端口与第三端口之间具有第二冷却液回路，所述第二冷却液回路上设置有发热的第二工作装置和冷却器。

摘要：本公开提供了一种流道板组件，包括：第一流道板，包括多个第一流道；以及第二流道板，包括多个第二流道，述第二流道板与第一流道板堆叠设置；第一流道板在面向第二流道板的一侧设置第一凸起接口，第一流道板还包括与第一凸起接口连通的第一对接流道，第二流道板在面向第一流道板的一侧设置第二凸起接口，第二流道板还包括与第二凸起接口连通的第二对接流道，第一凸起接口插入第二凸起接口中，以使第一对接流道与对应的第二对接流道对接成公共流道，至少一个第一流道和至少一个第二流道经由公共流道连通。本公开通过上述设计可实现第一流道板与第二流道板之间的密封连接，而且结构简单、便于制造，易于安装、成本较低，可靠性高。

摘要：本实用新型涉及一种用于混合动力的机动车的热管理系统，其包括设置有驱动电机(1)和发动机(2)的冷却液循环管路，其特征在于，所述冷却液循环管路包括第一管段(S1)和第二管段(S2)，其中，在第一管段(S1)中连接有驱动电机(1)，在第二管段(S2)中串联有第一冷却液泵(3)、发动机(2)和暖芯(4)，其中，在热管理系统的第一工作模式下，通过阀组件(5)将第一管段(S1)和第二管段(S2)串联，从而使驱动电机(1)和发动机(2)与第一冷却液泵(3)串联。此外，本实用新型还涉及一种包括上述热管理系统的混合动力的机动车。

摘要：本实用新型涉及一种车辆热管理系统，其包括制冷剂回路和冷却液回路和共同布置在制冷剂回路与冷却液回路中的热交换器(1)，其中，热交换器(1)包括允许制冷剂流入热交换器(1)中的第一端口(1a)和允许制冷剂从热交换器(1)中流出的第二端口(1b)，其特征在于，所述制冷剂回路包括第一储液干燥器(2)、第二储液干燥器(3)和内置冷凝器(4)，其中，内置冷凝器的出口(4b)与第一储液干燥器的入口(2a)连接，热交换器(1)的第一端口(1a)与第一储液干燥器的出口(2b)连接，热交换器的第二端口(1b)与第二储液干燥器的入口(3a)连接。

摘要：本公开提出了一种紧固组件、一种支架和一种热管理模块。紧固组件(1)包括抱箍本体(10)、位于抱箍本体(10)两端的第一安装部(12)和第二安装部(13)，以及预紧结构(16)。所述预紧结构(16)具有限位部，所述限位部相对于所述第一安装部(12)固定且配置为能够选择性地与所述第二安装部(13)接合，其中，当所述限位部与所述第二安装部(13)接合时，所述限位部阻止第二安装部(13)朝向远离第一安装部(12)的方向运动。

摘要：本实用新型涉及热管理集成模块、热管理部件与集成流道板。其中，热管理集成模块包括：热管理部件和集成流道板；所述热管理部件与所述集成流道板通过插接组件和卡接组件可拆卸地连接；所述插接组件和所述卡接组件沿所述热管理部件的周向设置，以供所述热管理部件在所述集成流道板的安装槽内沿周向的安装方向转动，以使所述插接组件沿所述安装方向完成插接且所述卡接组件沿所述安装方向完成卡接。本申请通过插接和卡接的方式实现热管理部件与集成流道板的安装，相比于螺钉连接所采用的零部件更少，安装效率更高，且不易松动，更加方便后期更换维修。

摘要：本实用新型涉及一种用于交通工具的冷却系统，冷却系统包括第一冷却模块和第二冷却模块，其中，所述第一冷却模块包括高温散热器和卡固安装在所述高温散热器上的第一低温散热器，第二冷却模块包括框架和分别卡固安装在所述框架上的冷凝器和第二低温散热器，其中，第一冷却模块与第二冷却模块相互卡固连接，使得第一低温散热器、冷凝器和第二低温散热器设置在高温散热器与框架之间，其中，通过构造在高温散热器的边缘区域上的用于框架的卡固件和构造在框架上的卡槽实现所述卡固连接。通过本实用新型，在不需额外的螺纹连接件的情况下，借助卡扣连接实现冷却系统的模块化组装，节省了零件数量、节约成本、减少安装工时。

摘要：本实用新型涉及一种用于热管理模块的安装支架、热管理模块和交通工具，所述安装支架包括连接部(10)和管道部(20)；所述连接部(10)包括：用于安装热交换器(200)的安装面(13)，用于接收来自所述热交换器(200)的冷却液的第一开口(11)，及用于将冷却液输送至所述热交换器的第二开口(12)；所述管道部(20)包括：与所述第一开口(11)和所述第二开口(12)相连的管路，以及与所述管路相连且用于接收流量控制阀的阀体(300)的阀座。本实用新型提供的安装支架具有高度集成化的优点，占用空间小且重量轻，便于安装使用。