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摘要:本发明提出了一种电动汽车永磁同步驱动电机,属于电动汽车技术领域。所述驱动电机为内转子结构,包括第一永磁体、第二永磁体、非导磁固定心、转子铁心和定子;转子铁心内部固定在非导磁固定心上;第一永磁体和第二永磁体数目相同且为偶数,长度不同且组成“λ”形;转子铁心外侧有高强度钢圈紧箍。与现有永磁同步电机相比,本发明具有更高的磁场强度,输出功率大,机械强度大,转矩脉动小,可有效利用磁阻转矩,气隙磁密的正弦性更好。
摘要:本发明提供一种电动汽车预绕制线圈的可变磁通永磁电机,属于汽车电机技术领域。其特征在于:包括凸透镜形铁心、非导磁转子铁心、定子铁心、调磁绕组、电枢绕组和永磁体等,定子铁心内侧有12个不等宽的定子极,其中的调磁定子极与电枢定子极间隔排列,且调磁定子极的极弧角度比电枢定子极的极弧角度大12°;非导磁转子铁心的圆弧形凹槽内嵌有由硅钢片叠压而成的凸透镜形铁心,连接两个定子极的轭部嵌有平面的永磁体,永磁体与圆弧切向有45°夹角。本发明技术可以实现预绕制的绕组嵌入到掰开的定子极上之后,定子铁心再弯曲成圆形并放入电机外壳中。