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摘要：本实用新型公开一种功能调节装置，涉及汽车电子技术领域，包括操作旋钮和控制基座，操作旋钮与控制基座可拆卸连接；控制基座包括座体、可轴向升降地设置于座体中的升降部、设置于升降部上的第一磁体、设置于座体底部的第二磁体，第二磁体对第一磁体形成磁斥力；操作旋钮与控制基座相连时，操作旋钮压紧升降部的顶部，以使升降部克服第二磁体的磁斥力而下降。如此，利用操作旋钮的自重压力与第一磁体、第二磁体之间的磁斥力，实现操作旋钮的自动沉降运动及控制基座的自动上升运动，从而降低旋钮的凸出高度，降低磕碰概率，减轻磕碰损伤；同时无需额外安装驱动部件，能够精简结构，降低生产成本。本实用新型还公开一种车辆，其有益效果如上所述。
摘要：本实用新型公开了一种车标组件，包括车标部，还包括底座、触摸膜开关和设置于所述底座上的按压电控开关，所述车标部与所述底座活动连接以通过相对所述底座活动以操作所述按压电控开关；所述触摸膜开关设置于所述车标部处，以能够从所述车标部外部触摸引起触摸反应。使用该车标组件，在实际应用中，不会因为随意触摸车标组件即形成控制信号，也不会因为驾驶过程中，受到外力撞击而形成控制信号，避免了驾驶风险。综上所述，该车标组件能够有效地解决目前的车标功能复用不安全的问题。本实用新型还公开了一种包括上述车标组件的车体。
摘要：本实用新型公开一种座舱滑轨锁定机构，包括锁止槽和支架，锁止槽的底部设置有行走板，锁止槽的顶部设置有纵向排布的多个固定齿，支架上固定安装有行走电机和解锁电机，行走电机的输出轴安装有滑轮，滑轮与行走板接触，且行走电机驱动滑轮在行走板上沿纵向滚动，解锁电机通过传动机构连接锁卡，解锁电机驱动锁卡移动，使锁卡插入或退出固定齿的齿缝，支架上设置用位置感应器，用于检测锁卡和固定齿的相对位置。实现精准对位，解锁电机驱动锁卡插入固定齿的齿缝，实现锁定，避免出现落锁时产生碰撞卡滞，减小尖锐噪音的产生。本实用新型还公开一种包括上述座舱滑轨锁定机构的汽车。
摘要：本申请公开了一种多功能配件，应用于智能设备技术领域，包括：表芯，手表外壳，手表表带以及钥匙外壳；表芯中设置有用于进行车辆控制的车钥匙模块，和用于进行用户交互的智能手表模块；手表外壳与手表表带连接；表芯与手表外壳可拆卸式连接，或者，表芯与钥匙外壳可拆卸式连接。应用本申请的方案，有效地实现了智能手表和汽车钥匙的功能，且能够灵活地适用于有着不同需求的用户。
摘要：本实用新型公开了一种车载充电机壳体，其包括罩体，安装板以及降温壳体；所述罩体与降温壳体通过设置锁止件进行连接并内部形成空腔体；所述安装板设置于空腔体内。本方案通过将壳体结构优化，能够简化车载充电机壳体的结构；同时，车载充电机壳体结构的优化能够减少布局空间，大大提高了本车载充电机壳体的可靠性。
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种车辆及其翻转式电子换挡器，翻转式电子换挡器包括底座，底座安装有翻转动力组件、控制器和可相对底座转动的拨杆组件；拨杆组件包括转动设于底座的挡位支架、转动设于挡位支架的换挡拨杆和用于限制换挡拨杆脱离挡位支架的拨杆上盖，翻转动力组件与挡位支架连接，以驱动挡位支架转动；换挡拨杆和底座中的一者设有挡位磁铁，另一者设有用于检测磁场的霍尔传感器；翻转动力组件和霍尔传感器均与控制器信号连接，控制器用于与整车中央处理器收发信号，并控制翻转动力组件的转动。通过旋转方式实现了电子换挡器可操作部位的自动隐藏和显示，提升了整车内饰产品的科技感，满足了产品的智能化要求。
摘要：本申请公开了一种触摸屏和触觉反馈装置。触觉反馈装置包括用于设置在按压装置内的片弹簧；片弹簧包括相连的第一弹簧部和第二弹簧部；第一弹簧部呈面状，其平行且紧邻按压装置的按压面；第二弹簧部呈条状，其长度方向用于与按压装置的按压方向锐角相交。该触觉反馈装置可应用于汽车的大尺寸触摸屏幕、显示面板等各类按压装置内，为操纵前述按压装置的操作人员提供反馈，辅助于操作人员判断自身是否按压或者是否有效按压前述按压装置。该触觉反馈装置利用片弹簧产生反馈信号，此反馈信号既明显有别于操作人员的按压动作，有利于操作人员准确分辨；对不同人群具有良好的适用性，消除不同人群因对各个方向的振动的敏感性差异而带来的误差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及智能控制领域，公开了一种汽车窗帘的控制系统，包括：拾音模块，座椅驱动模块，控制模块，驱动电机。控制模块分别与拾音模块，座椅驱动模块和驱动电机连接，用于在接收到拾音模块的第一控制信号和/或座椅驱动模块的驱动信号时，发送控制指令至驱动电机以控制汽车窗帘的展开状态。由此可见，本申请所提供的技术方案，可直接通过拾音模块采集用户的语音，并将第一控制信号传输至控制模块以控制汽车窗帘的展开状态，实现不同用户均可便捷控制汽车窗帘的目的。此外，还可以根据座椅驱动模块的驱动信号控制汽车窗帘的展开状态，丰富汽车窗帘的控制方式，增加趣味性的同时，提升用户体验感。
摘要：本实用新型公开了一种车载电子部件的控制电路及车辆，属于车载电子部件保护领域，车载电子部件的控制电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一可控开关、第二可控开关及第三可控开关模块，其中第三电阻和第二可控开关构成了一个回滞开关电路，使得输入电压从低到高的过程中达到第一阈值时车载电子部件开始工作，输入电压从高到低的过程中达到第二阈值时车载电子部件停止工作，第一阈值大于第二阈值，通过这种控制电路，当输入电压出现轻微波动时，车载电子部件也不会出现误开启或者误关断动作，增加了车载电子部件的工作可靠性。
摘要：本实用新型公开了一种方向盘脱手检测电路和系统，包括：控制单元，第一单向导通器件，第二单向导通器件，检测/加热单元。其中，第一单向导通器件与控制单元连接和检测/加热单元均连接；第二单向导通器件与控制单元和检测/加热单元连接；第一单向导通器件和第二单向导通器件具有单向导通特性，当检测/加热单元工作时防止电信号流入加热控制电路，防止加热控制电路对检测/加热单元获取到的电信号造成影响。控制单元控制检测/加热单元在不同时间分别执行获取检测信号和加热的任务，以实现方向盘加热和脱手检测的目的。本申请中通过单向导通器件连接复用的检测/加热单元和加热控制电路，在获取准确检测信号的基础上，降低检测系统成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
