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摘要：本申请公开了一种疲劳驾驶检测方法、系统、装置及计算机可读存储介质，包括：获取预设区域的红外图像；利用水对近红外光的吸收率，分析红外图像中驾驶员的人脸所在位置；利用人脸所在位置判断驾驶员是否疲劳驾驶。本申请利用水对近红外光的吸收率不同，准确分析出驾驶员的面部红外图像，能够有效判断驾驶员人脸位置和人脸状态，进而提高了后续根据人脸位置判断驾驶员是否疲劳驾驶的精准度，提高了疲劳驾驶检测效率。
摘要：本申请公开了一种零部件测量方法、装置、设备及存储介质，包括：获取待测量零部件的预设3D模型及相应的标注信息；其中，预设3D模型为在设计阶段，根据目标需求进行3D数模结构设计得到的三维数据模型；标注信息为待测量零部件的理论尺寸及形位公差；利用设计软件从预设3D模型中提取出各被测对象并进行3D标注；将带有标注信息的预设3D模型及与待测量零部件对应的3D扫描数据导入测量软件，以便测量软件对与带有标注信息的预设3D模型对应的数据及与待测量零部件的3D扫描数据进行匹配。本申请通过在设计软件中从预设3D模型中提取待测量零部件的被测对象并进行3D标注，继而利用测量软件进行数据匹配实现自动化测量，提高了零部件测量效率及准确度。
摘要：本申请公开了一种接口数据存储方法，包括：获取各个接口的接口信息；根据接口信息中的接口长度和接口数量，生成接口数组；调用接口数组的读函数，读取各个接口的接口数据；调用接口数组的写函数，将各个接口的接口数据写入接口数组中各个接口对应的接口数据区域。该方法通过生成接口数组，将读取的各个接口的接口数据存储于接口数组中，即使用一个接口数组来代替各个接口变量，存储所有接口的接口数据，且仅需两个读写函数来读取写入接口数据，节省了控制器资源，降低了整个系统的成本、提高了软件的可靠性和可移植性。本申请同时还提供了一种接口数据存储装置、一种电子设备和计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
摘要：本发明公开了一种装配用夹具，包括静基座和动基座；静基座设有多个夹紧爪和多个支撑座；全部夹紧爪的头部环列分布、用以在向内围拢时套设且抱紧第一待装配件；全部支撑座均浮动安装于静基座、用以在浮动下压时触压于第二待装配件的表面；动基座设有用以套设全部夹紧爪的驱动件和多个用以一一对应挤压全部支撑座的弹性体；动基座带动驱动件靠近并箍紧全部夹紧爪的头部的同时带动弹性体挤压支撑座。该装配用夹具可应用于第一待装配件和第二待装配件的装配作业，具体指利用全部夹紧爪抱紧第一待装配件的同时，利用弹性体和支撑座自适应地挤压第二待装配件的表面，实现以第一待装配件为位置基准自动定位第二待装配件的装配位置，提高装配精度。
摘要：本申请公开了一种车辆方向盘开关，包括：位于车辆方向盘开关表面的触摸装置，与触摸装置连接的控制器，与控制器连接的通讯装置；触摸装置，用于采集用户的动作信息；控制器，用于获取用户的动作信息，并根据动作信息确定所选择的输入模式，生成相应的控制指令；通讯装置，用于将控制指令发送至整车系统，以执行相应的功能。用户可在位于车辆方向盘开关表面的触摸装置上直接操作，简单便捷，位置布局更有利于驾驶员的安全驾驶。本申请同时还提供了一种车辆方向盘开关控制方法、一种电子设备和计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
摘要：本申请公开了一种物料清单生成方法、系统、设备及存储介质，包括：基于预设规则对图纸文件中的元器件信息进行读取，以得到不同预设功能模块的元器件对应的原始物料数据；将原始物料数据的数据格式转换为与预设数据格式一致，以得到目标物料数据，并确定目标物料数据的标签信息；其中，标签信息为能反映目标物料数据对应的元器件信息的预设功能模块的标签信息；基于标签信息获取与目标需求对应的目标物料数据，以得到相应的物料清单。本申请基于读取到的图纸文件中的目标物料数据的标签信息自动生成物料清单，相较于手动整理工程图纸信息生成物料清单，上述方法能自动梳理工程图纸中的零配件信息及设计关系，在此基础上准确、高效生成物料清单。
摘要：本发明公开了一种触控手势识别装置，通过仅在触控面板的同一层设置触控电极，可以有效减少触控面板的制作成本。通过在触控面板中定义第一预设圆圈和套设与第一预设圆圈外的第二预设圆圈，并在第一预设圆圈与第二预设圆圈之间设置有至少4个外环电极，外环电极沿第一预设圆圈周向分布；第一预设圆圈内设置有4个内环电极，内环电极呈矩形排列，根据上述排列方式设置触控电极，当用户以不同的触控手势输入电信号时，会通过触控电极产生不同的触发顺序，根据触发顺序可以准确确定出用户触控操作的种类，且由于外环电极沿第一预设圆圈周向分布，对于旋转操作具有极高的准确性和精确度。本发明还提供了一种触控手势识别方法，同样具有上述有益效果。
摘要：本申请公开了一种车灯触摸旋转开关装置，包括：旋钮本体，双通道光栅模块，触摸模块，以及分别与双通道光栅模块和触摸模块电连接的处理芯片；其中，双通道光栅模块，用于在旋转旋钮本体时，向处理芯片发送对应的电平信号；触摸模块，用于在触摸旋钮本体外圈时，向处理芯片发出感应电容值变化量；处理芯片，用于根据双通道光栅模块发送的电平信号，切换前照灯工作模式，还用于根据触摸模块发送的感应电容值变化量，输出触控信号以调节前照灯高度。这样实现一个旋钮既可切换前照灯照明功能状态同时具有前照灯高度调节功能，无需单独的滚轮结构，也无需占用开关面板位置，机械壳体降低成本，调节高度时不会出现滚轮没有滚动或滚动过度的问题。
摘要：本申请公开了一种车辆旋钮开关，包括：旋钮机械开关，与旋钮机械开关连接的控制器，与控制器连接的通讯装置；控制器，用于采集用户对旋钮机械开关操作产生的旋钮动作信息，并根据旋钮动作信息，确定所选择的功能模式，生成相应的控制指令；旋钮动作信息包括旋转方向信息、移动方向信息和按压状态信息的任意一种或几种的组合；通讯装置，用于将控制器生成的控制指令发送至整车系统，以执行相应的功能。该车辆旋钮开关集成旋转、移动和按压操作于一体，所有控制功能仅需操作一个旋钮机械开关即可，简化了机械布局，降低驾驶员操作安全风险。本申请同时还提供了一种车辆旋钮开关控制方法、电子设备和存储介质，具有上述有益效果。
摘要：本申请公开了一种车辆旋钮开关，包括：旋钮开关，支撑旋钮开关滑动的滑动装置，与旋钮开关、滑动装置连接的控制器，与控制器连接的通信装置；其中，滑动装置，用于检测用户操作旋钮开关产生的动作信息；控制器，用于获取动作信息，并根据动作信息，确定所选择的功能模式，并生成相应的控制指令；通信装置，用于将控制器生成的控制指令发送至整车系统，以实现相应的功能。本申请仅需操作一个旋钮开关进行滑动，来执行相应的功能，操作简单便捷，减少了机械成本，简化机械布局，有效降低驾驶安全风险。本申请同时还提供了一种车辆旋钮开关控制方法、一种电子设备和计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
