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摘要：本实用新型公开了一种汽车电池包内包覆材料卷绕封装隔热垫，包括有一气凝胶毡、两缓冲块以及一包封膜；该气凝胶毡为板状；该两缓冲块分别贴合固定在气凝胶毡两短边外侧；该包封膜卷绕包封住气凝胶毡和两缓冲块。通过两缓冲块分别贴合固定在气凝胶毡两短边外侧，并配合包封膜卷绕包封住气凝胶毡和两缓冲块，取消了气凝胶毡长边两侧的缓冲块，在总体尺寸不变的情况下，增加了气凝胶毡的面积，从而增大了防火材料隔热防火的有效面积，增加了隔热性能，同时电芯热失控时火焰也能得到有效的隔绝，极大地提高了电池包的安全性。
摘要：本实用新型公开一种汽车电池包内弹性胶水封装隔热垫，包括有气凝胶毡、上膜材以及下膜材；所述上膜材和下膜材分别完全贴合覆盖住气凝胶毡的上下表面，上膜材的周侧面和下膜材的周侧面均与气凝胶毡的周侧面平齐；所述气凝胶毡的周侧面、上膜材的周侧面和下膜材的周侧面均涂覆有弹性胶水而形成弹性胶水层。通过将上膜材和下膜材完全贴合覆盖住气凝胶毡的上下表面，使上膜材的周侧面和下膜材的周侧面均与气凝胶毡的周侧面平齐，并在周侧涂覆弹性胶水封装，在整体尺寸不变的情况下，几乎全部为有效防火隔热面积，防火隔热面积可由之前的80%提升至接近100%，防火隔热效果更佳，减少了安全隐患。
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车PACK电压采集片的减震安装结构，包括有电路板、电池PACK以及电压采集片；该电池PACK具有导电排；该电压采集片包括有一体成型连接的第一焊接部、减震部和第二焊接部，第一焊接部与电路板焊接导通，减震部为波浪形结构，第二焊接部与导电排焊接导通。通过电压采集片上设置有第一焊接部与第二焊接部焊接固定在电路板与电池PACK上，并配合电压采集片上还设置有一减震部，在汽车行驶中产生振动以及电池在工作的过程中发热，电池会膨胀，二者对电压采集片产生的应力由减震部抵消，从而避免电压采集片在工作时与电池或电路板之间脱离或采集片被拉断，不仅延长了产品的使用寿命，还提高了产品的工作稳定性。
摘要：本实用新型公开一种用于新能源汽车电池包带蚀刻保险丝的电压采集FPC结构，包括有FPC本体以及板端连接器；该FPC本体的表面上通过蚀刻形成有第一保险丝、第二保险丝、第一线路、第二线路、第三线路和第四线路，该FPC本体上设置有第一采集片和第二采集片，该第一线路的两端分别连接第一保险丝的一端和第一采集片，该第二线路的一端连接第一保险丝的另一端，该第三线路的两端分别连接第二保险丝的一端和第二采集片，该第四线路的一端连接第二保险丝的另一端。通过在电池包电路中的FPC本体上蚀刻第一保险丝和第二保险丝，当发生短路故障时，能够在1s内迅速熔断，避免外接线路短路引起电池短路事故和电池损坏，有效地保护产品和人员的安全。
摘要：本实用新型公开一种动力电池无线束电池管理系统，包括电池包、总电流总电压采样模块、绝缘监测模块、智能管理收发适配模块；该电池包包括采样与均衡模块及至少两个串联的电池模组；该采样与均衡模块集成于电池模组上，该采样与均衡模块、总电流总电压采样模块、绝缘监测模块均与智能管理收发适配模块实现无线通讯连接；借此，其无需采样线束和通信线束，使电池包的安装和拆卸更加简便，能实时监控电池包的输出和输入电流、电压，简化了整个电池管理系统的内部结构，解决了电池包容易出现故障、线束连接极易造成接触不良等问题，提高了使用安全性。
摘要：本实用新型公开一种线束板集成式母排结构，包括有线束板、FPC、多个第一导电排以及多个第二导电排；该线束板的表面凹设有安装位，线束板的一侧上下表面贯穿形成有多个并排设置的第一安装槽，线束板的另一侧上下表面贯穿形成有多个并排设置的第二安装槽；该FPC嵌于安装位中固定，FPC的一端表面具有连接器；该多个第一导电排分别卡装于对应的第一安装槽中固定；该多个第二导电排分别卡装于对应的第二安装槽中固定。本产品集FPC和各导电排于一体，在与动力电池连接时，无需人工进行线束连接，减少人工组装，有效降低接线连接错误，大大满足了汽车生产的高度自动化，同时也有利于实现电压采集、电芯保护和电池间的动力传输。
