欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

广州林骏汽车内饰件有限公司专利

0

一种电动汽车底护板安装点的保护结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321535268.6      申请日:2023-06-15      公告号:CN220281307U      公告日:2024-01-02     

申请人:广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:姚剑鑫   谢溢烽   何斌成   周永超   王险峰

摘要:本实用新型涉及一种电动汽车底护板安装点的保护结构,包括圆环形的上衬套、圆环形的下衬套,上衬套的中心冲压形成向下突出的下卡环,下衬套的中心冲压形成向上突出的上卡环,上卡环与下卡环相卡合,上卡环或下卡环套在电动汽车底护板安装点的圆孔中。有益效果是:上衬套与带有卡爪的下衬套一起组合装配至电动汽车底护板安装点上,增加电动汽车底护板安装点处的刚性,解决了电动汽车底护板受到冲击力时,电动汽车底护板安装点易损坏造成电动汽车底护板掉落的问题。

一种新型汽车安全带孔饰盖 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321496208.8      申请日:2023-06-12      公告号:CN220281218U      公告日:2024-01-02     

申请人:广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:谢溢烽   何斌成   周永超   王明智   王险峰

摘要:本实用新型涉及一种新型汽车安全带孔饰盖,包括一体注塑成型的基座和上盖,基座的后端与上盖的后端挠性连接,基座上设有贯穿基座的通孔;上盖盖在通孔中时,并且上盖的前端与通孔的前端之间预留有供汽车安全带穿过的缝隙。有益效果是:将基座安装在安全带孔处,利用基座遮挡住安全带孔周围因裁切形成的杂色或白色毛边;将上盖从基座上打开时,能够实现汽车安全带支架在车体钣金上的安装或拆卸功能;将上盖盖在基座上,使汽车安全带贯穿在上盖与基座之间的缝隙中,既满足汽车安全带的拉伸和收缩功能,也起到遮盖、装饰、支撑、强化安全带孔的作用,解决安全带孔裸露不美观边缘和踩踏已塌陷的问题。

一种新型分体式汽车衣帽架 [实用新型 ]有效

申请号:CN202321496261.8      申请日:2023-06-12      公告号:CN220281266U      公告日:2024-01-02     

申请人:广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:廖堪武   王茜   王明智   周永超   王险峰

摘要:本实用新型涉及一种新型分体式汽车衣帽架,包括衣帽架前段、衣帽架后段,衣帽架前段的左右两侧分别搭放在汽车行李舱左右两侧的行李舱侧饰板上,衣帽架后段的后侧安装有两个第一挂环,第一挂环勾在安装于汽车行李舱尾门内侧的挂钩上;衣帽架后段的前侧安装有两个第二挂环,第二挂环勾在安装于汽车行李舱尾门左右两侧的挂钩上;衣帽架前段的后端设有支撑台阶,汽车行李舱尾门关闭时,衣帽架后段的前侧搭放在支撑台阶上。有益效果是:在打开汽车行李舱尾门到行李舱取放物品时不易碰到头部;减小单块衣帽架的尺寸便于收纳到汽车行李舱的地板下,提高了储物空间拓展性;能够在满足荷重要求的前提下,单独降低衣帽架后段的克重,以减小衣帽架的重量。

一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法 [发明 ]审中

申请号:CN202110045810.9      申请日:2021-01-14      公开号:CN112606493A      公开日:2021-04-06

申请人:湖北博兴复合材料股份有限公司, 广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:湖北博兴复合材料股份有限公司, 广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:程时先   戴勇   津野滋   王险峰   郑冠崔   黄碧桃

摘要:本发明提出了一种方管加强型聚氨酯纸芯复合备胎盖板的生产方法,在不破坏蜂窝纸芯支撑的前提下把2根方管模压复合进去,保证备胎盖板的强度和质量稳定性。本发明采用的技术方案为:首先在蜂窝纸芯成型出容纳方钢管的定位槽,然后将下层玻璃纤维毡、蜂窝纸芯、上层玻璃纤维毡依次对齐平铺并喷涂聚氨酯发泡胶,再模压成型,成型工艺简单,成型性能好;在压制过程中,方钢管的一部分被直接被压入蜂窝纸芯的定位槽中,成型过程中不破坏此位置的蜂窝纸芯支撑,成型得到的产品强度和质量稳定性好,合格率高。

一种环保高吸音汽车地毯 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020744970.3      申请日:2020-05-08      公告号:CN212332019U      公告日:2021-01-12     

申请人:广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:谭曾凯   郑冠崔   赵宗慧   王险峰   张俊

摘要:一种环保高吸音汽车地毯,包括由上至下依次复合的表皮层、吸音层、聚乙烯层以及椰棕棉垫,所述表皮层的底面与所述吸音层的顶面通过针刺复合的方式结合,所述聚乙烯层通过将聚乙烯树脂熔化后涂覆于所述吸音层的底面,所述椰棕棉垫为椰棕纤维、普通纤维、低熔点纤维、阻燃纤维交错混合构成。表皮层与吸音层由普通纤维、低熔点纤维和阻燃纤维交错混合构成,本实用新型具有高吸音、环保、气味VOC性能良好、轻量化以及低成本的优点。

一种汽车备胎盖板用的基材 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020375931.0      申请日:2020-03-23      公告号:CN212332068U      公告日:2021-01-12     

申请人:广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:黄碧桃   邝锐超   郑冠崔   王险峰   张俊

摘要:一种汽车备胎盖板用的基材,由上至下包括第一聚氨酯发泡层、玻纤毡增强层、纸蜂窝芯支撑层、玻纤毡增强层以及第二聚氨酯发泡层,所述玻纤毡增强层以及第二聚氨酯发泡层之间均布多个镶嵌腔,每个所述镶嵌腔内镶嵌有适配的金属加强筋。本实用新型的有益效果是:嵌入金属加强筋的复合备胎盖板是由纸蜂窝芯材与增强型玻璃纤维毡、金属加强筋嵌入组合而成的三明治式复合板,该结构在承载力、弯曲强度均能发挥较高的特性,同时纸蜂窝芯轻量化的特点使得整体复合板材重量存在明显优势,有效解决SUV车型备胎盖板大跨度、高强度承载性的要求,同时降低产品厚度,提高空间利用率和提升外观商品性,有效防止加强材震动脱落风险。

一种新型汽车地毯结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202020375867.6      申请日:2020-03-23      公告号:CN211869216U      公告日:2020-11-06     

申请人:广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:何斌成   魏浩钦   周永超   王险峰   张俊

摘要:一种新型汽车地毯结构,包括毯体,所述毯体包括由上至下依次设置的原毯和成型棉垫,所述毯体包括一体成型且左右排列的左毯体、地毯横梁以及右毯体,所述地毯横梁呈向上凸起状,所述地毯横梁的纵截面的顶部左右两侧呈凸圆角结构,所述地毯横梁的右侧凸圆角处的成型棉垫设有一过渡弧段,所述过渡弧段的厚度较两边的成型棉垫的厚度薄。在解决装配关系,设计地毯的外圆角时,采用凸圆角结构设计,有利于地毯圆角工艺加工,使地毯成型后圆角的形状与3D数据保持一致,使其地毯与门槛饰板,中控饰板装配良好,同时解决地毯与门槛搭配的间隙问题,从而提升汽车内饰品质。

一种汽车地毯专用风口罩 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921839809.8      申请日:2019-10-29      公告号:CN211252143U      公告日:2020-08-14     

申请人:广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:李泰江   何斌成   王明智   周永超   李土福

摘要:本实用新型涉及一种汽车地毯专用风口罩,风口罩包括顶部罩板、左侧罩板、右侧罩板、底部罩板,左侧罩板的顶部与顶部罩板的左侧平滑连接,左侧罩板的底部与底部罩板的左臂内侧平滑连接,右侧罩板的顶部与顶部罩板的右侧平滑连接,右侧罩板的底部与底部罩板的右臂内侧平滑连接,顶部罩板的前边底端与底板罩板的顶端之间固接有多个格栅条,底部罩板的底端固接有多根第一连接柱。有益效果是:一方面使风口罩对空调出风管的出风口起到防护作用,避免空调出风管的出风口直接暴露在汽车地毯外,防止被后排乘客踢到;另一方面对空调出风管的出风口起到遮挡,避免空调出风管的出风口直接被后排乘客看到,提高整车的美观性。

一种汽车发动机底护板 [实用新型 ]有效

申请号:CN201921850919.4      申请日:2019-10-29      公告号:CN210941632U      公告日:2020-07-07     

申请人:广州林骏汽车内饰件有限公司      当前权利人:广州林骏汽车内饰件有限公司

发明人:王茜   李泰江   周永超   王明智   朱文慧

摘要:本实用新型涉及一种汽车发动机底护板,包括底护板,所述底护板上位于汽车发动机的油底壳下方开设有矩形的维修口,所述维修口处通过簧片螺母夹与螺钉配合安装有矩形的维修盖,所述维修盖上设置有下凹的矩形凹面,所述矩形凹面的上设置有多道下凹的条形凹面,每个所述条形凹面上至少开设一个排水孔。本实用新型的有益效果是:在底护板上开设维修口,并在维修口上安装维修盖,在保养和维修时,减少拆卸整个底护板的次数;在维修盖上设置条形凹面能够提高维修盖的刚性;在条形凹面上开设排水孔,有助于在底盘涉水后水流的快速排放,减少维修盖的负重。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230