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摘要：本实用新型提出了一种加力器，包括加力器本体，其中，其包括进气端、出气端和储油总成，所述进气端与所述出气端连接，所述储油总成与所述出气端连接；支架与所述加力器本体连接，所述支架包括支撑件和连接件，所述连接件与所述加力器本体固定连接，所述支撑件与所述连接件一体成型，所述支架为铝合金。本申请中，通过采用铝合金作为支架，并使支撑件与连接件一体成型，减少了用于连接的螺钉，从而使连接更加稳定，同时采用铝合金代替铁制件，从而使支架不易发生锈蚀，从而更加的牢固、稳定和紧凑。
摘要：本实用新型涉及一种工程机械制动系统用加力泵油杯排气装置，包括油杯体和油杯盖，油杯盖上设与油杯盖一体成型的排气柱，排气柱顶部设盖帽，排气柱的中部顶面开设活门孔，活门孔向下延伸并与油杯体内部连通，活门孔内设排气活门，排气柱的顶面围绕活门孔开设若干填充孔，填充孔内填充有不锈钢丝，盖帽与排气柱之间形成排气通道，填充孔通过排气通道与外界大气连通。本实用新型降低了沸腾的刹车油从排气孔溢出的可能，保证了在通气同时又能阻断沸腾的刹车油通过排气通道向外溢出，保证了油杯内压力过大后气体的排出速度，避免排气孔过小导致刹车管内存在气体，增加了制动系统的可靠性。
摘要：本实用新型提出了一种工程机械制动活塞，其用于对底板进行制动，包括活塞本体，所述活塞本体上设置有承压面，所述承压面呈弧形；以及散热件，所述散热件嵌合于所述活塞本体朝向所述底板的一侧，所述散热件用于与所述底板接触。本申请通过对活塞主体中的承压面进行改进，并设置了嵌合于活塞本体内的散热件，从而能有效的避免了制动液气化，防止汽车制动系统失效，提高了汽车的安全性。
