河北科力汽车装备股份有限公司专利

摘要：本实用新型属于玻璃垫块粘接设备领域，具体涉及一种汽车玻璃垫块自动粘接装置，包括支撑架和工作台，所述工作台台面设置有固定槽，所述固定槽上方设置有自动喷胶机构，所述工作台还设置有离型纸剥离机构、垫块切断机构和垫块旋转机构，所述垫块切断机构位于离型纸剥离机构与垫块旋转机构之间，所述离型纸剥离机构包括轨道、牵引装置和卷料轮，所述卷料轮设置在轨道上方，所述垫块旋转机构固定在工作台侧面，所述垫块旋转机构包括旋转缸和吸附部，所述吸附部借助旋转缸翻转扣至固定槽的中线。本实用新型将汽车玻璃垫块的粘接工艺机械化、自动化，整个过程无需人工操作，大幅度提高了工作效率，可以大批量的进行生产，具有良好的经济效益。

摘要：本实用新型属于密封条加工设备技术领域，具体涉及一种汽车密封条端面刷胶快速烘干装置。一种汽车密封条端面刷胶快速烘干装置，包括烘干机构、热风机与周转车，所述烘干机构包括设置在第一车架上的烘干箱主体及与烘干箱主体连接的出风口，所述热风机借助风管与烘干箱主体连接。本实用新型采用烘干机构与周转车配合，将刷完胶后的密封条放置周转车移动板上，移动板借助伸缩气缸与导轨，自动将密封条刷胶面送入烘干箱中进行快速烘干，缩短刷胶面干燥时长，减少人工操作，降低人工成本，提高工作效率，并且烘干箱主体设有均风装置，使热风均匀分散的吹到密封条的刷胶端面，避免了风直吹对密封条刷胶端面烘干效果产生影响，提高产品质量稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种机动车侧窗玻璃升降托架结构，该结构包括托架主体，所述托架主体包括截面具有U型结构的固定部，所述固定部用于容置插入的一部分侧窗玻璃；其中，所述固定部包括第一立板；所述第一立板的内侧面与所述侧窗玻璃的第一表面相对布置，所述内侧面与所述第一表面之间设置有软胶层，以使所述内侧面与所述第一表面采用非直接接触方式相连。本申请提供的机动车侧窗玻璃升降托架结构，结构简单合理，安装使用方便。采用软质的软胶层与侧窗玻璃接触，可以达到降低噪音，避免振动情况的发烧。在第一立板上设置的开口槽，可以达到减少应力集中，避免产品变形达到提高产品精度的目的。值得大面积推广使用。

摘要：本实用新型涉及汽车前挡玻璃密封技术领域，提出了一种具有增强结构的汽车前挡密封条，包括密封条主体，密封条主体朝向前挡玻璃的一侧具有第一安装槽和第二安装槽，还包括设置在第一安装槽内的第一PP骨架和设置在第二安装槽内的第二PP骨架，第一PP骨架具有依次垂直设置的第一安装边、第二安装边、第三安装边和支撑边，第二PP骨架具有相互垂直的第四安装边和第五安装边，前挡玻璃就设置在第二安装边和第五安装边上，且第三安装板与前挡玻璃侧边相抵接，第三安装边用于支撑密封条主体固定前挡玻璃。通过上述技术方案，解决了现有技术中密封条材质是软质材质(TPE、PVC、EPDM等)，密封条没有很好支撑性，容易产生风噪声的问题。

摘要：本实用新型属于汽车技术领域，其公开了一种车窗玻璃用导轨结构，包括骨架和缓冲结构，所述骨架为长条状结构，骨架的底面连接车窗玻璃，所述缓冲结构包括缓冲板和缓冲件一，设置在骨架的正面，所述缓冲件一设置在所述缓冲板的上方，所述缓冲件一为中空结构。本实用新型提供一种导轨结构，设置在车窗玻璃上，使车窗玻璃通过导轨与导槽连接，导轨为分体式结构，包括高强度的骨架和高润滑具有弹性的缓冲结构。其中，高强度的骨架增强了导轨本身的强度，高润滑具有弹性的缓冲结构解决了车窗玻璃与导槽之间摩擦和碰撞的问题。车窗玻璃与导轨连接后，在导槽中的升降过程中，消除了因摩擦和碰撞而产生的异响，也进一步保护了车窗玻璃，提高了车窗玻璃升降的流畅性。

摘要：本实用新型涉及汽车挡风玻璃卡条成型的技术领域，提出了一种卡条小弧弯曲成型工装，包括，导向板，所述导向板具有弧面，所述导向槽设置在所述弧面内，所述导向槽用于放置卡条，摆动架，所述摆动架摆动设置在所述导向板上，压辊，所述压辊沿靠近或远离所述弧面的方向移动，所述压辊在摆动架的带动下沿所述弧面滚动。通过上述技术方案，解决了现有技术中的卡条成型模具成本高的问题。

摘要：本实用新型涉及粘胶机技术领域，提出了汽车玻璃钉柱自动粘胶机，包括转台，转台上均匀设置有五个工件摆放板，转台周向的外侧依次设置有清洗涂胶机构、底胶烘干机构、贴胶带机构以及下料机构，清洗涂胶机构、底胶烘干机构、贴胶带机构以及下料机构中相邻的两个之间的夹角均为72°。通过上述技术方案，解决了现有技术中需要使用多个设备完成所有工序的问题。

摘要：本实用新型涉及轨道偏离预警装置技术领域，具体是涉及了一种轨道偏离预警摄像头的弹性自锁固定支撑座，包括基座、设置在基座上的第一摄像孔和设置在基座上的弹性自锁机构，预警摄像头借助弹性自锁机构与基座固定，所述的预警摄像头与第一摄像孔位置适配，所述弹性自锁机构包括限位块和锁紧弹条，所述的限位块一端与基座固定且侧面设置有呈C形结构的内凹的槽口，所述的锁紧弹条设置在限位块槽口的一侧且呈L形结构，所述的锁紧弹条一端与基座固定、另一端形成自由端且朝向限位块的槽口内，所述的锁紧弹条的自由端向上倾斜设置，摄像头采用弹性自锁机构进行固定，方便拆卸，避免了行车过程中容易产生噪音，摄像头抖动等问题。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车前风挡玻璃与集水槽连接的卡条。包括第一连接段和第二连接段，第二连接段包括倒钩和卡接件，倒钩设置于第二连接段端部，卡接件和倒钩相对设置呈U型，卡接件和倒钩相互配合形成对集水槽卡爪进行卡接的卡合腔；卡接件包括卡接头和设置于卡接头远离卡合腔一侧的限位凸起，卡接头与集水槽卡爪的卡接面与水平面之间的夹角为α，且0°≤α≤45°。本实用新型可有效地防止集水槽卡爪脱离卡条，加强卡接的稳固性。

摘要：本实用新型公开了一种用于汽车前风挡玻璃与集水槽连接的型材。材包括依次连接第一连接部、第二连接部和第三连接部，第一连接部用于连接玻璃；第二连接部和第三连接部之间形成用于卡接集水槽卡爪的卡合腔；其中，第二连接部包括倒钩，倒钩具有卡接集水槽卡爪的斜面；第三连接部包括卡接头和基准块，卡接头和倒钩相互配合形成用于卡接集水槽卡爪的卡合腔；基准块位于卡接头上部，卡接头朝向基准块的一侧设置有限位凸起，且限位凸起设置在卡接头靠近倒钩的一端，限位凸起可远离或朝向基准块运动。本实用新型加强了集水槽卡爪与卡合腔的卡接紧密性。