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摘要：本实用新型公开了一种汽车圆柱零部件自动出料装置，包括底座、料仓、上料机构和送料流道，所述料仓设置于底座顶部，所述料仓一侧呈开口结构设置，所述料仓的开口结构两侧相向凸出设置有挡板且中间齐平设置有上料口，所述上料机构设置有两组并对称设置于上料口两侧，包括导料板、侧挡板、分料气缸和阻挡气缸，所述导料板包括上下平行对应的第一导料板和第二导料板，所述第一导料板和第二导料板呈斜向下固定在上料口的上下端，所述送料流道水平设置于第二导料板的下端。本实用新型采用自动化控制，实现圆柱零部件的自动排列上料，取代人工操作，降低劳动强度，提高工作安全性，提高工作效率，实现高效率安全自动化生产。
摘要：本实用新型公开了一种汽车同类零部件自动识别长短的工装治具，包括基座、直线模组、料槽、拨管机构、基准挡边机构和到位感应传感器，所述直线模组和料槽平行设置于基座上表面，所述料槽呈U型结构且上料侧呈水平开放式结构设置，所述拨管机构平行设置于直线模组一侧的滑座上且驱动端朝向料槽，所述拨管机构位于料槽上方并与料槽位于同一纵向平面，所述基准挡边机构设置于拨管机构的驱动端一侧，所述到位感应传感器设置于拨管机构的固定端一侧的基座上并与料槽齐平对应。本实用新型采用自动化控制，实现结构相同长度型号不同的零部件的通用检测，大大提高检测效率和检测精度，降低劳动强度，提高企业效益。
摘要：本实用新型公开了一种汽车电子控制器用线圈屏蔽壳体防静电装置，包括：控制器外壳、线圈屏蔽壳体、弹性端子和PCB板，所述PCB板和线圈屏蔽壳体设置在控制器外壳中，所述弹性端子设置在PCB板上，所述PCB板中设置有与弹性子端相连接的接地线路，所述弹性端子前端与线圈屏蔽壳体相连接进行静电的释放。通过上述方式，本实用新型所述的汽车电子控制器用线圈屏蔽壳体防静电装置，通过弹性端子进行线圈屏蔽壳体与PCB板中接地线路的电性连接，实现线圈屏蔽壳体的防静电，拆装维护便利，降低了成本。
摘要：本实用新型公开了一种汽车用控制器的密封结构，包括：控制器盒体和盖体，所述盖体设置在控制器盒体的开口上，所述控制器盒体的开口上设置有一圈第一勒板以及围绕在第一勒板外侧的第二勒板，所述第一勒板与第二勒板之间形成环槽，所述盖体内侧设置有延伸至环槽中的一圈筋条，所述环槽中设置有与筋条接触的密封胶，所述盖体内侧设置有与第一勒板顶部接触的第一环形平面以及与第二勒板顶部接触的第二环形平面，所述第一勒板顶部与第一环形平面焊接密封固定，所述第二勒板顶部与第二环形平面焊接密封固定。通过上述方式，本实用新型所述的汽车用控制器的密封结构，提升了密封效果和防护等级，可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本发明公开了一种汽车用控制器的密封结构，包括：控制器盒体和盖体，所述盖体设置在控制器盒体的开口上，所述控制器盒体的开口上设置有一圈第一勒板以及围绕在第一勒板外侧的第二勒板，所述第一勒板与第二勒板之间形成环槽，所述盖体内侧设置有延伸至环槽中的一圈筋条，所述环槽中设置有与筋条接触的密封胶，所述盖体内侧设置有与第一勒板顶部接触的第一环形平面以及与第二勒板顶部接触的第二环形平面，所述第一勒板顶部与第一环形平面焊接密封固定，所述第二勒板顶部与第二环形平面焊接密封固定。通过上述方式，本发明所述的汽车用控制器的密封结构，提升了密封效果和防护等级，可靠性高。
