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摘要：本实用新型公开了一种基于汽车油管阀门的循环加热装置，包括升温盒，所述升温盒的上端安装有油箱，所述油箱的内顶部安装有密封式加油口；输油机构，所述输油机构包括设置在升温盒内的输油管道，所述输油管道的进液端连通有进油管，所述进油管的另一端延伸至油箱内，所述输油管道的另一端连通有输油连接管，所述输油连接管的另一端延伸至外界，所述输油连接管内安装有电磁阀；加热机构，所述加热机构位于升温盒内部。该装置在使用时，还设置了自循环加热的结构，在车辆发动的初期，可利用该结构对管道进行升温，而在车辆使用中，利用车辆发动机的热量对管道进行加热，在保证车辆正常行驶的基础上，减少了能量的浪费。
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摘要：本实用新型公开了一种高电压PTC恒温空气加热器，包括外壳，所述外壳内设置有多个加热模块，加热模块包括有导热管、散热片、防护罩、固定板、导热板、导热绝缘片、PTC片、电极片和铝散热片，导热管上安装有散热片，导热管的一端安装有固定板，固定板上安装有防护罩，导热管的另一端安装有导热板，导热板的一侧设置有导热绝缘片，导热绝缘片的一侧设置有PTC片，PTC片的一侧设置有电极片，电极片的一侧设置有铝散热片；所述外壳的一端可拆卸地安装有过滤装置，外壳一端内部设置有风扇。
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，公开了一种自控节能进气加热装置，壳体中间设置有自控发热体，自控发热体上端连接有接线导柱，接线导柱上端通过连接线路连接有功率控制器和供电电源；壳体内部安装有温度传感器，温度传感器通过连接线路与功率控制器连接；壳体为中空壳体，壳体外沿开设有若干安装孔，壳体通过安装孔安装到进气管道上。本实用新型通过设置有温度传感器和功率控制器，可以根据温度的变化对自控发热体的加热功率进行调节，能够实现自控发热体的功率随温度的变化自动调节，当温度低时，发热体功率大，可以迅速提升温度，当温度升高时，功率自动减小，可以长时间工作，防止水蒸气遇冷凝结结冰堵塞进气管。
摘要：本实用新型涉及一种电磁燃油泵加热装置，属于电磁燃油泵加热技术领域，包括底座，所述底座上端面开设有固定槽，所述固定槽内放置有加热组件，所述底座上端面固定连接有用于固定加热组件的盖板，所述盖板的中心位置开设有通孔，所述加热组件电连接有电源线，所述电源线一端穿过盖板且连接有连接器。对电磁燃油泵进行加热时，将底座套设在电磁燃油泵上，电磁燃油泵穿过加热组件，加热组件通过连接器与汽车电源连接，加热组件开始工作从而对电磁燃油泵进行加热，从而防止泵体存在冻结影响正常的车辆的正常作业。
摘要：本实用新型提供一种电动汽车用半导体空气调节装置，主要涉及汽车空调装置技术领域。一种电动汽车用半导体空气调节装置，包括方形结构的通风管，所述通风管内固定安装竖向设置的隔板，透槽内滑动配合安装挡板，所述隔板一侧的下部固定安装热交换器，所述隔板另一侧的下部固定安装冷交换器，所述隔板的上端固定安装热水箱，所述热水箱的顶面固定连接半导体制冷制热片，所述半导体冷制热片的顶面固定连接冷水箱的底面。本实用新型的有益效果在于：本装置在使用时能够通过半导体制冷制热片对本装置进行加热和制冷，热效率高制冷制热速度更快，便于使用者及时对车内进行温度的调节。
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种甲醇汽车喷油嘴加热装置，包括壳体；壳体设两个贯穿壳体顶部与底部的圆形通孔，圆形通孔内套设导热管，导热管内侧壁与甲醇汽车喷油嘴接触；导热管外侧壁连接薄膜发热体，薄膜发热体还连接壳体；壳体顶部边缘的两个凹槽内各设一个端盖，端盖底面接触导热管与薄膜发热体；壳体外侧壁连接固定座，固定座连接弹性管一端，弹性管远离固定座的一端连接电源接头；弹性管内设电源线，薄膜发热体通过电源线电性连接电源接头。本实用新型套接在甲醇汽车喷油嘴外侧，所述薄膜发热体通电产生的热量传给导热管，导热管再对甲醇汽车喷油嘴进行加热，从而有效防止甲醇汽车喷油嘴处凝霜结冰。
摘要：本实用新型提供一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，主要涉及汽车配件领域。一种带有加热功能的发动机曲轴箱出气管，包括管体，所述管体两端螺纹连接有接头，所述管体内设置加热器，所述加热器两端连接有导线，两端的所述导线分别穿过管体的两端开口，两端的所述导线连接在同一安普插接件上。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够对出气管进行加热，使出气管的温度升高，从而避免出气管排出气体中的水蒸气在出气管内壁上凝结，起到避免水珠回流造成润滑油乳化、低温水珠冷冻结冰堵塞出气管的问题。
摘要：本实用新型提供一种柴油降凝加热装置，主要涉及汽车配件领域。一种柴油降凝加热装置，包括箱体，所述箱体内分隔为进油腔、缓冲腔以及安装腔，所述进油腔上设置进油口，所述缓冲腔上设置出油口，所述安装腔内设置高压泵，所述高压泵连通进油腔以及缓冲腔，所述进油腔内设置第一加热棒，所述缓冲腔内设置第二加热棒。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够对柴油进行加热，从而提高柴油对于低温天气的适应能力，降低运输成本。
摘要：本实用新型提供一种水陆两栖用车辆轮毂，主要涉及汽车配件领域。一种水陆两栖用车辆轮毂，包括车轮，所述车轮包括轮辐、轮辋以及中心筒，所述中心筒与轮辋同轴，所述轮辐即连接在轮辋与中心筒之间；所述轮辐上呈圆周均匀设置若干空腔，所述中心筒内设置滑腔，所述滑腔内滑动连接叶轮盘，所述叶轮盘朝向车轮一侧设置若干组叶片，所述叶轮盘与车轮之间设置伸缩动力装置。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够同时实现车辆的路上行驶与水中驱动，最小限度的改造车辆，不需要对现有车辆的传动系统进行较大的改造，节省了螺旋桨占用车辆的空间，减少了车辆的自重。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
