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摘要：本实用新型公开一种汽车格栅热铆机，包括，机架，包括第一定位工装以及第二定位工装；第一压紧机构，设于机架，第一压紧机构将格栅本体压紧于第一定位工装；第二压紧机构，设于机架，第二压紧机构将构成件饰板压紧于第二定位工装；以及，焊接机构，可活动地机架的安装顶板上，焊接机构的加热端作用于所述格栅本体和构成件饰板的焊接位置。通过第一压紧机构将格栅本体压紧于第一定位工装避免焊接时格栅本体晃动，第二压紧机构将构成件饰板压紧于第二定位工装，避免焊接时构成件饰板晃动，从而保证焊接的稳定性，保证产品的优良率，焊接机构将固定好的格栅本体和构成件饰板焊接在一起，实现了自动化热铆焊接，大大提升了生产效率。
摘要：本实用新型公开了一种后背门，其包括，壳体，以及开设在壳体一侧的内凹口，内凹口内活动连接有门把手，门把手上设置有警示件，警示件包括第一板体，第一板体中部开设有贯穿口，贯穿口内插接有限位杆，该限位杆两端与门把手连接，第一板体两端开设有插口，该插口内插接有第二板体，第一板体上有第一拉绳，该第一拉绳贯穿壳体连接有收放件，后背门既壳体打开时，因第一拉绳与第二拉绳的套接方向相反，使第二拉绳拉动转杆转动时，第一拉绳松松开，第一板体因缺少拉动力，第一扭转弹簧带动第一板体弹出，从而提醒外部行人后背门以打开，避免事故的发生。
摘要：本实用新型公开了一种高舒适性汽车中央扶手，涉及中央扶手技术领域，该高舒适性汽车中央扶手包括底架体，该底架体上设置有扣盖和托臂；所述的扣盖包括扣板、扣板骨架和扣板包覆层；所述的托臂包括扶手骨架和扶手包覆层；本实用新型，不使用或者有儿童乘坐的时候，将扣盖扣在底架体上，在扣接的时候，第一挂钩和第二挂钩穿过通槽进入到底架体的下方，此时第一挂钩在第一阻挡片的阻挡下，扣盖的扣接的速度开始变得缓慢，随着第一阻挡片的缓慢旋转，才能是第一挂钩缓慢的扣上；而另一端的第二挂钩与第二阻挡片接触后，第二阻挡片带动半圆齿轮旋转，在阻尼齿轮的配合下，同样减缓了扣盖的扣接的速度，使得扣盖的扣接过程较为轻盈和静谧。
摘要：
摘要：本实用新型公开一种中央通道盖板总成，包括盖板和杯架。其中，盖板包括盖板A、盖板B、两个盖板C。盖板A、盖板B、盖板C组装成盖板，使得盖板成为复合型的结构，具有良好的抗变形和抗压能力，装配后不会产生异响。盖板组装后，盖板A上的倒扣边倒扣盖板B边缘，同时盖板C又将倒扣边压紧在盖板B边缘，因此整个盖板自身结构非常的牢固，不会有异响。此外，所述盖板A内边缘的嵌合边嵌在所述安装槽A、安装槽B、杯架槽的边缘；使得安装槽A、安装槽B、杯架槽的边缘能平滑过渡，体验更好。
摘要：本实用新型公开一种汽车板材外皮包覆辅助设备，包括底座、支撑柱、分度盘、治具。支撑柱和治具之间设置分度盘，使得治具可以以一定的角度转动，能让汽车板材得到一个极佳的包覆角度，提高了工人的包覆效率。所述治具上间隔设置的限位缺口、以及夹具。包覆时，汽车板材卡在限位缺口，同时夹具夹住汽车板材，使得汽车板材被牢牢地固定在治具，保证了包覆质量，也进一步提高了包覆效率。
摘要：本实用新型公开一种汽车侧裙检具，包括架体、以及至少一个检测机构。其中，检测机构包括检测板、定位块A、定位销、定位块B、定位螺丝。定位块A间隔设置在检测板的边缘位置，用于对汽车侧裙的外围轮廓进行限位，防止汽车侧裙轮廓变形。定位销将汽车侧裙的正面、左侧、右侧固定在检测板，定位螺丝穿过汽车侧裙后与定位螺母紧固在一起，定位块B卡在汽车侧裙上，使得检测机构能将汽车侧裙牢牢固定，保证了汽车侧裙测量时不发生位移，保证了测量精度。当在所述检测板设置轮廓标尺和基准标尺等检测标尺之后，只需要将汽车侧裙置入检测机构之中就可以直接读得汽车侧裙质量参数，非常的直观、方便。
摘要：本实用新型公开一种汽车风管切料机，包括机架、切料机构A、切料机构B。切料机构A将风管的A端余料切除，切料机构B将风管的B端余料切除。风管余料切除之前，风管的A端被治具A所固定，风管的B端被治具B所固定；然后切刀A在导行架A的控制下由下往上精准地切除风管的A端余料，切刀B在导行架B的控制下由下往上精准地切除风管的B端余料。风管的A端和B端余料被同时切断，提高了切除的效率，且切除的质量有保证。
摘要：本实用新型公开了一种汽车装饰板压着工装包括支撑组件、上模组件、下模组件，支撑组件包括支撑上板、支撑下板、上支撑柱、下支撑柱，上支撑柱下端与下支撑柱上端相接触，上支撑柱上端与支撑上板下表面相接触，下支撑柱下端与支撑下板上表面相接触，上模组件上表面与支撑上板的下表面相接触，下模组件的下表面与支撑下板的上表面相接触，上模组件包括正压组件、斜压组件、侧压组件，正压组件包括正压连接杆、正压棒，斜压组件包括斜压连接杆、斜压工作棒，侧压组件包括侧压连接杆、侧压竖直调整器、侧压水平调整器、侧压工作杆，该装置可以具体运用到实际生产中去，具备良好的实用性。
摘要：本实用新型公开一种扣合式的免螺丝汽车内饰板，本实用新型涉及汽车内饰加工领域技术，包括仪表台板，内饰板，垫块，第一内架和第二内架，本实用新型，使用时，首先将第一卡扣放置在仪表台板表面开设的对应的槽型结构内部，随后推动内饰板向仪表台板方向移动，通过第二内架上安装的第二限位杆推动第二卡扣移动至仪表台板表面开设的对应的槽型结构内部，第二卡扣会首先向内弯折收缩并挤压第二限位杆，当第二卡扣完全移动至槽型结构内部后，第二卡扣缺乏外力限制后在第二限位杆自身弹性的作用下辅助推动第二卡扣恢复至初始状态，进而与槽型结构相互卡合固定，同时推动第一限位杆向第一卡扣的内部移动，直到第一限位杆与内夹卡合连接即可。
