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摘要：本实用新型公开一种板簧用防松动U形螺栓，包括U形螺杆，所述U形螺杆两端底部周侧面均开设有第一外螺纹；所述第一外螺纹上螺纹连接有第一紧固螺母，所述U形螺杆两端底面固定连接有延伸杆，所述延伸杆的周侧面开设有第二外螺纹，所述第二外螺纹上螺纹连接有第二紧固螺母，所述第一外螺纹的螺纹旋向和第二外螺纹的螺纹旋向相反，本装置结构合理、实用性强，安全可靠，采用第一紧固螺母、第二紧固螺母和铁丝的协同结构，实现螺母之间相互锁紧，达到相互防松的效果，有效解决U形螺栓在使用是时产生汽车震动大，使螺栓螺母松动，导致车桥钢板弹簧不能起到减震作用的问题。
摘要：本实用新型公开一种汽车钢板弹簧生产用剪切装置，包括机架和安装在机架上的剪切机构，所述剪切机构包括支架、竖直固定设于支架与机架之间的四个光杆、可移动地且套设于四个光杆上的升降滑座、固定于升降滑座底端的切刀、以及固定设于支架上的液压缸且液压缸活塞杆与升降滑座顶端连接，所述升降滑座的前后两端面设置有压紧组件，所述压紧组件包括压紧板、设置于压紧板顶面的若干个连接杆及套设于连接杆表面的弹簧，本实用新型结构紧凑、设计新颖，进行剪切工作时，压紧板和弹簧跟随切刀向下移动，在压紧板可以将移动来的钢板进行夹持固定住，使得被剪切的钢板在剪切时不会发生移动，提高了该装置的稳定性。
摘要：本实用新型公开一种汽车板簧夹紧装置，包括机台和机架，所述机架固定装配在机台的顶面，所述机架的顶部装配有压紧件，所述压紧件处设置有锁螺丝机构，所述机台的顶面前侧设置有升降组件，所述升降组件的顶面设置有用于支撑板簧的承载台，所述承载台位于压紧件的正下方，所述承载台带动板簧上升至压紧件底面使其压紧，所述压紧件和机台之间活动连接有限位件，用于对板簧进行限位固定，本实用新型结构简单，制造成本低，便于投入生产，保证了板簧具有足够的夹紧力，避免螺母松动引起的骑马螺栓、中心螺栓及板簧断裂的问题，解决了板簧存在挠度间隙的问题。
摘要：本实用新型公开了一种汽车板簧定位冲孔装置，包括机架、设置在机架上方的冲孔部装，机架上设置有夹持部装，夹持部装包括对称设置的两夹持板、与两夹持板固定连接的连接板以及与机架转动连接的驱动轴，驱动轴上螺纹连接有移动块，移动块与连接板之间通过连接杆相连接，连接板可沿机架上下移动；驱动驱动轴转动，以使移动块能够在驱动轴上进行水平移动，促使连接板能够将夹持板向上抬起或下降。采用上述技术方案后，本实用新型提供的汽车板簧定位冲孔装置，夹持板能够向下移动以将汽车板簧加工件进行固定，从而不会发生在对汽车板簧加工件进行冲孔时位置偏移导致冲孔出的汽车板簧件精度不够的问题，提高了生产效率。
摘要：本实用新型公开一种高紧固度型U型螺栓，包括U型螺杆，所述U型螺杆两端周侧面均开有外螺纹；所述U型螺杆两端通过外螺纹螺纹连接有紧固螺母，所述U型螺杆两端底部均套设有防护套，所述防护套的内表面与外螺纹螺纹连接，所述防护套位于紧固螺母的下方，本实用新型通过在外螺纹上设置防护套，避免螺纹粘附灰尘、泥巴、水泥等杂质，使得U型螺栓在长时间使用后，紧固螺母仍然能够拧下，同时对紧固螺母进行限位支撑，避免因紧固螺母松动导致汽车板簧失效，紧固度较强，保证了车辆行驶的安全性。
摘要：本实用新型公开了一种汽车板簧装配夹紧装置，包括操作台，操作台的两侧上分别对称设置有夹持部装，还包括设置在夹持部装下方的水平移动部装，夹持部装与水平移动部装可拆卸连接，水平移动部装包括主动轮、从动轮和长连接板以及短连接板，主动轮和从动轮分别转动连接在操作台的两侧上，主动轮与从动轮之间通过传送带相连接，长连接板的下部与传送带的下侧带连接，短连接板的下部与传送带的上侧带连接，长连接板和短连接板分别与操作台滑动连接；驱动主动轮转动，以能够驱使两夹持部装相向运动或者背离运动。
摘要：本实用新型公开一种汽车钢板弹簧总成，包括钢板弹簧本体，钢板弹簧本体包括若干个簧片和中心螺栓，若干个簧片依次叠加并通过中心螺栓固定，所述钢板弹簧本体的两端均套设有若干限位架，所述钢板弹簧本体的侧端两侧对称开设有若干限位槽，所述限位架的内侧两端均设置有与限位槽相适配的卡块，所述限位架的顶端开口处螺纹连接有紧固螺栓，本实用新型一方面通过限位结构减少簧片之间的移动摩擦，另一方面通过注射润滑油，增加接触面的润滑性方式，减少摩擦，达到长久使用的目的。
