上海人本集团有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种汽车离合器轴承测试工装，包括有带嵌装口的端盖和底座，底座上设置有连接柱，所述的底座与连接柱之间分体设置，底座与连接柱之间设置有用于连接两者的弹簧。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够保证测试的稳定性和准确性的汽车离合器轴承的测试工装。

摘要：本实用新型提供了一种用于汽车电磁风扇离合器的深沟球轴承，包括有外圈、内圈、滚子以及密封圈，所述的内圈与外圈之间形成有供滚子安装的滚道，所述的内圈上包括有位于滚道两侧处的密封槽，所述的密封槽呈环形，且密封槽靠近滚道的一侧内壁上设置有沿轴承径向延伸的抵接面，所述的密封圈包括有第一密封唇，所述的第一密封唇包括有由密封圈延伸形成的连接腰以及设置在连接腰末端的抵接头，所述的连接腰的截面呈长条形，且连接腰的两端渐大设置，所述的连接腰朝向抵接面倾斜设置，且能够将抵接头弹性压紧抵接面上。本实用新型提供了一种能够调节过盈量，避免密封圈与轴承内圈之间过盈量过大或过小的用于汽车电磁风扇离合器的深沟球轴承。

摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承，包括内圈、外圈和小内圈，所述小内圈套装在内圈上，所述小内圈和外圈之间设置有组合密封装置，所述组合密封装置包括密封圈和密封圈盖，所述密封圈的竖向端设置有第一密封唇，所述第一密封唇轴向向外延伸并抵设在所述密封圈盖的竖向端内壁上并与之形成密封配合，所述第一密封唇的端部向外圈倾斜弯折并于其根部形成有弧形凹部，所述密封圈盖的竖向端内壁延伸设置有抵接在弧形凹部处的挡沙唇。本实用新型提供了一种比现有技术密封效果更好，能够有效阻止外部泥沙进入轴承内部，提高轴承使用寿命的汽车轮毂轴承。

摘要：本实用新型公开了一种前轮毂螺栓，包括相连接的锥套和螺纹杆，所述锥套内设置有滑槽，所述滑槽内滑动设置有推杆，所述螺纹杆内设置有容置槽，所述容置槽与滑槽相导通设置，所述容置槽包括出液腔和用于容置液体胶的容置腔，所述容置腔与出液腔相导通设置，所述出液腔沿自身周向间隔设置有与螺纹杆外壁相导通的出液槽，所述推杆伸入容置腔实现液体胶向出液槽的出液，其不用从汽车轮毂盘上拆卸下来就能对螺栓的螺纹杆补充液体胶，且补胶方式比较简单。

摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器轴承，包括轴承上盖、轴承下盖、滚动体和保持架，滚动体装设在保持架上，并对应位于轴承上盖和轴承下盖之间，轴承上盖上对应设置有与滚动体相配合的上沟道圈，轴承下盖上对应设置有与滚动体相配合的下沟道圈，轴承上盖的上端面与轴承下盖的下端面呈相交设置，轴承上盖的中心轴线与轴承下盖的中心轴线也呈相交设置，所述的轴承下盖上还设置有加强支撑结构。这样设置，能有效提高轴承的整体承载能力。

摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂螺栓，包括螺栓头和螺纹杆，所述螺纹杆与螺栓头之间通过连杆相连接，所述连杆上套设有锥套，所述锥套内形成有环形容置腔，所述环形容置腔内设置有用于储存防锈液的储液棉，所述环形容置腔的下端设置有开口，上端穿设有用于挤压储液棉的挤压件，所述螺纹杆上沿长度方向设置有用于供防锈液流入的引流槽，所述挤压件挤压储液棉实现对螺纹杆的补液，其不用从汽车轮毂盘上拆卸下来就能对螺纹杆补充防锈液，且补液方式比较简单。

摘要：本实用新型公开了一种汽车减震器用轴承，包括轴承上盖和轴承下盖，所述轴承上盖上设有上沟道圈，轴承下盖上设有下沟道圈，上沟道圈和下沟道圈之间设有滚动体和保持架，所述轴承上盖的外侧连接有呈┏型的挡圈，所述轴承下盖的外侧设有安装台阶，所述安装台阶上安装有密封圈，所述密封圈包括密封圈主体以及连接在密封圈主体上的主密封唇和副密封唇，所述主密封唇和副密封唇均与挡圈弹性密封配合，所述挡圈的内壁上分别设置有供主密封唇的端部和副密封唇的端部抵接的凹腔或凸块，所述主密封唇和副密封唇之间设有呈拱形的支撑架，所述支撑架的一端与主密封唇连接，另一端与副密封唇连接，支撑架的中部与挡圈的内壁抵接。

摘要：本发明公开了一种汽车轴承和汽车燃油泵的检测装置，包括机体，机体内设置有驱动机构、滑动机构、燃油泵机构和润滑油机构，所述驱动机构包括凸轮轴和驱动凸轮轴转动的驱动件，凸轮轴的四周外侧罩设有保温壳，所述滑动机构包括用于安装待测轴承的待测轴承工装、与待测轴承工装构成导向滑移配合的导向件，所述燃油泵机构包括与待测轴承工装联动的燃油泵、与燃油泵连接的进油管和出油管以及设置在出油管上的油压检测件，待测轴承工装的一端位于保温壳内与凸轮轴构成联动设置，另一端与燃油泵联动配合，所述润滑油机构包括位于保温壳内的润滑油喷嘴和连接在润滑油喷嘴上的润滑油管，所述保温壳内还设置有加热机构。

摘要：本发明公开了一种汽车轮毂轴承负载摩擦力矩的测试装置，包括待测轴承工装、驱动待测轴承的驱动组件、径向载荷组件、用于检测摩擦力矩的检测件和轴向载荷组件，所述驱动组件包括驱动电机、芯轴、径向气浮轴承、轴向气浮轴承、轴向轴承座和芯轴座，轴向轴承座和待测轴承工装分别连接在芯轴的两端，轴向气浮轴承设置在轴向轴承座上，芯轴座包裹在芯轴的四周外侧，径向气浮轴承位于芯轴和芯轴座之间，驱动电机与芯轴通过设置在二者之间的联轴器和扭矩传感器连接并构成联动设置，扭矩传感器构成所述的检测件，所述待测轴承工装的侧边设置有加载连接体，径向载荷组件和轴向载荷组件均与加载连接体连接，加载连接体与待测轴承工装通过待测轴承连接。