上海人本集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种零游隙球轴承，包括内圈、外圈和若干球体，所述内圈的外径端设置有外滚道，所述外圈的内径端设置有滚道槽，所述滚道槽内于球体轴向一端紧密嵌装有滚道圈，所述滚道圈朝向球体一端的内径端面形成有与球体抵接的第一弧形滚道，所述滚道槽内于球体轴向另一端嵌装有弹性圈，所述弹性圈朝向球体一端的内径端与球体之间弹性抵接有冲压滚道圈，所述冲压滚道圈形成有与球体抵接的第二弧形滚道。本实用新型提供了一种提高汽车转向管柱性能，结构简单，满足零游隙的零游隙球轴承。

摘要：本实用新型公开了一种汽车水泵轴连轴承内部气压变化检测装置，包括工装座、径向加载机构和驱动电机，所述工装座设置有圆柱形通孔和嵌装在圆柱形通孔内的轴承衬套，所述轴承衬套外侧壁与圆柱形通孔内壁抵接，所述轴承衬套内侧壁与试验轴承外圈抵接，所述试验轴承外圈的侧壁固定连接有气管接头，所述气管接头的一端与试验轴承内部连通，所述气管接头的而另一端通过气管连接有气压表，所述驱动电机输出轴与试验轴承芯轴之间通过联轴器传动连接，所述径向加载机构对应设置在试验轴承芯轴伸出圆柱形通孔的位置。本实用新型的目的在于提供一种能够检测轴承在负载状态下，内部气压变化的检测装置。

摘要：本发明公开了一种汽车变速箱轴承润滑脂组合物，按重量百分比计，由如下组分组成：基础油含量为60～90％；聚脲稠化剂含量为10～40％；复配添加剂含量为1～10％；各组分含量之和为100％，所述的基础油为矿物油/合成油，或矿物油与合成油的混合物，所述的基础油在40℃时的运动粘度在68～150mm2/S，所述的复配添加剂包括抗氧剂、防锈剂和金属钝化剂。

摘要：本发明提供一种轮毂单元轴承，属于轴承领域，包括法兰外圈、内圈、两列滚动球和对应数量的保持架，每列滚动球之间借由保持架均匀地分隔，其特征在于：两列滚动球结构相同，内圈由三个轴承圈组成，两列滚动球装设于所述内圈上的沟道与法兰外圈上的沟道配合形成的空隙中，每列滚动球与所述内圈及法兰外圈之间四点接触。本发明通过双列滚动球与轴承外圈和轴承的内圈上的沟道形成八点支承的形式，一方面通过接触点增大接触面积、提高承载性能；另一方面通过八点支承的形式在轴向上形成两条压力线承受载荷、在径向上形成四条压力线承受载荷，大幅地扩展了承载能力和力矩刚性，其结构简单、便于使用。

摘要：本发明公开了一种滚动轴承外圈旋转寿命试验台，包括机架，所述机架上设置有试验座，所述机架于试验座长度方向上设置有驱动件，所述试验座上有沿长度方向开设有驱动槽，所述驱动槽上转动设置有芯轴，所述驱动槽槽口还转动设置有与驱动件传动连接的驱动盘，所述驱动盘与芯轴之间设置有用于安装待测滚动轴承的安装槽，所述驱动盘与试验座之间设置有陪侍轴承，所述芯轴上还设置有第一测振杆以及用于检测待测滚动轴承温度的第一温度传感器。可以有效对外圈旋转寿命进行测试，同时结构简单，具有良好的使用效果。

摘要：本发明公开了一种滚动轴承高温高速耐久试验台，包括试验台，所述试验台上设置有高温试验装置、轴向加载装置、径向加载装置和旋转电机，所述高温试验装置包括试验箱体以及嵌装在试验箱体内用于若干试验轴承安装的试验工装，试验箱体侧壁对应左承载体的一端设置有可与轴向加载装置联动并抵压在左承载体上的轴向加载块，试验箱体侧壁对应中承载体的一端设置有可与径向加载装置联动并抵压在中承载体上的径向加载块，试验箱体包括导热块，所述导热块内部设置有用于对箱体进行加热的热流通道，所述热流通道的一端设置有进油口，所述热流通道的另一端设置有出油口。本发明提供了一种能够检验高温高速工况下轴承耐久寿命的滚动轴承高温高速耐久试验台。

摘要：本实用新型提供一种组合螺栓、汽车轮毂安装结构，属于汽车生产技术领域，包括有螺杆和锥套，其中螺杆的一端设置有螺母、是为头端，螺杆的另一端为尾端，部分螺杆被配置为套接段、其余部分被配置为螺纹连接段；所述锥套为设有外锥面、中部设有内孔的套筒，其套接于套接段上，且所述套接段的直径小于锥套的内孔孔径。本实用新型可以改善现有技术中汽车轮毂安装结构中轮毂螺栓与内锥孔配合度低、易于松脱的现象，有效加强汽车轮毂3安装结构的结构稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种滚珠丝杠轴承组件，包括丝杠轴，丝杠轴的侧壁上设有与丝杠轴一体设置的凸环，凸环的外侧套设有与凸环同轴设置的外圈，凸环的外壁上设有内滚道，外圈的内壁上设有与内滚道相对的外滚道，内滚道和外滚道之间设有滚子，凸环、滚子和外圈组成本实用新型的轴承，与丝杠轴一体设置的凸环代替了现有轴承的内圈，提高轴承的承载能力，本实用新型结构简单，方便安装，且凸环在不减少轴承性能的情况下可做的更薄，更适应不断发展的汽车行业。

摘要：本发明提供了一种轴连轴承密封组件，包括有密封圈，所述密封圈包括有嵌装在外圈上的连接部，包括有设置在密封圈远离滚道的一侧处护圈，所述的护圈套接定位在转轴上，且护圈与外圈之间间隙配合，所述的护圈包括有抵接部，所述的抵接部朝向密封圈方向设置，且抵接部能够与密封圈之间形成滑动抵接，所述的密封圈上设置有补偿件，所述的补偿件用于将密封圈弹性压紧在抵接部上。针对现有技术的不足，本发明提供了一种轴连轴承密封组件，其密封的效果更好、能够缓解由于磨损导致的密封失效。

摘要：本实用新型提供一种三列滚动体结构轴连轴承，属于汽车用轴承领域，包括芯轴、外圈、第一柱形滚子、滚子保持架一、钢球、钢球保持架、第二柱形滚子、滚子保持架二以及密封件，第一轴柱形承滚子与第二柱形滚子结构一致，但第一柱形滚子的长度长于第二柱形滚子的长度，第一柱形滚子所在一端为靠近于皮带轮的一端。本实用新型通过提供一种两端均为柱形滚子的三列式结构，并延长了靠近带轮端的柱形滚子的尺寸，提高了轴承在带轮端的载荷能力，从而尽量满足重型汽车对轴连轴承的使用需求、延长轴承的使用寿命。