上海人本集团有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种轮毂轴承法兰螺栓连接结构，包括设置在轮毂轴承法兰盘上的安装孔和与该安装孔配合的螺栓，其特征在于，所述螺栓朝向头部的一端为光面，远离头部的一端具有螺纹，且该螺栓远离头部的一端的表面沿长度方向开设有凹槽，该凹槽为光面，所述螺栓朝向头部一端的光面长度小于安装孔的厚度。本实用新型能够加快轮毂轴承与轮毂或者转轴等外部部件连接的效率。

摘要：本实用新型提供一种汽车发动机用水泵轴连轴承，属于轴承技术领域，包括芯轴，芯轴包括有与电机连接配合的中部轴体，中部轴体上设有第一轴承外圈、双列滚动体、第一保持架以及第一密封件，中部轴体、第一轴承外圈、双列滚动体、第一保持架以及第一密封件组配形成第一轴承结构。中部轴体的一端连接有侧轴体，侧轴体的外表面设计有花键。侧轴体的另一端设有与叶轮连接配合的端轴体，端轴体上设有第二轴承。本实用新型可以直接与电机连接配合并具有较长的长度，还通过第二轴承实现稳定支撑，其结构简单、适于特殊场合使用。

摘要：本实用新型公开了一种小空间用轮毂轴承，包括外圈、内圈和密封件，内圈和外圈之间设有滚子，还包括壳体，壳体的内壁与外圈的外壁抵接，密封件设置在内圈和壳体之间，密封件的内壁与内圈的外壁抵接，密封件的外壁与壳体的内壁抵接，密封件和外圈之间存在间隙，相较于现有的轮毂轴承，本实用新型将原本相对独立的壳体和轮毂轴承一体化，将密封件设置在内圈和壳体之间，使本实用新型能在不降低性能的同时，减少安装所需的空间，又方便装配，使轮毂系统更加紧凑稳定，满足汽车行业不断发展的需求。

摘要：本实用新型提供一种汽车轮毂轴承用法兰盘，属于轴承技术领域，包括盘体和凸出设置于盘体中心的轴孔，所述盘体上设有若干安装孔，以轴孔与外法兰配合的一侧为内，所述安装孔所在的盘体外表面呈局部凸起结构，所述安装孔所在的盘体内表面呈凹陷结构。本实用新型既能有效减小由于压装螺栓引起的法兰盘端面跳动及径向跳动、增强法兰盘与制动盘的配合，同时也不会大幅度增加成本，适于实际使用。

摘要：本实用新型公开了一种零游隙球轴承，包括内圈、外圈和若干球体，所述内圈的外径端设置有外滚道，所述外圈的内径端设置有滚道槽，所述滚道槽内于球体轴向一端紧密嵌装有滚道圈，所述滚道圈朝向球体一端的内径端面形成有与球体抵接的第一弧形滚道，所述滚道槽内于球体轴向另一端嵌装有弹性圈，所述弹性圈朝向球体一端的内径端与球体之间弹性抵接有冲压滚道圈，所述冲压滚道圈形成有与球体抵接的第二弧形滚道。本实用新型提供了一种提高汽车转向管柱性能，结构简单，满足零游隙的零游隙球轴承。

摘要：本实用新型公开了一种汽车水泵轴连轴承内部气压变化检测装置，包括工装座、径向加载机构和驱动电机，所述工装座设置有圆柱形通孔和嵌装在圆柱形通孔内的轴承衬套，所述轴承衬套外侧壁与圆柱形通孔内壁抵接，所述轴承衬套内侧壁与试验轴承外圈抵接，所述试验轴承外圈的侧壁固定连接有气管接头，所述气管接头的一端与试验轴承内部连通，所述气管接头的而另一端通过气管连接有气压表，所述驱动电机输出轴与试验轴承芯轴之间通过联轴器传动连接，所述径向加载机构对应设置在试验轴承芯轴伸出圆柱形通孔的位置。本实用新型的目的在于提供一种能够检测轴承在负载状态下，内部气压变化的检测装置。

摘要：本实用新型提供一种组合螺栓、汽车轮毂安装结构，属于汽车生产技术领域，包括有螺杆和锥套，其中螺杆的一端设置有螺母、是为头端，螺杆的另一端为尾端，部分螺杆被配置为套接段、其余部分被配置为螺纹连接段；所述锥套为设有外锥面、中部设有内孔的套筒，其套接于套接段上，且所述套接段的直径小于锥套的内孔孔径。本实用新型可以改善现有技术中汽车轮毂安装结构中轮毂螺栓与内锥孔配合度低、易于松脱的现象，有效加强汽车轮毂3安装结构的结构稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种滚珠丝杠轴承组件，包括丝杠轴，丝杠轴的侧壁上设有与丝杠轴一体设置的凸环，凸环的外侧套设有与凸环同轴设置的外圈，凸环的外壁上设有内滚道，外圈的内壁上设有与内滚道相对的外滚道，内滚道和外滚道之间设有滚子，凸环、滚子和外圈组成本实用新型的轴承，与丝杠轴一体设置的凸环代替了现有轴承的内圈，提高轴承的承载能力，本实用新型结构简单，方便安装，且凸环在不减少轴承性能的情况下可做的更薄，更适应不断发展的汽车行业。

摘要：本实用新型提供一种三列滚动体结构轴连轴承，属于汽车用轴承领域，包括芯轴、外圈、第一柱形滚子、滚子保持架一、钢球、钢球保持架、第二柱形滚子、滚子保持架二以及密封件，第一轴柱形承滚子与第二柱形滚子结构一致，但第一柱形滚子的长度长于第二柱形滚子的长度，第一柱形滚子所在一端为靠近于皮带轮的一端。本实用新型通过提供一种两端均为柱形滚子的三列式结构，并延长了靠近带轮端的柱形滚子的尺寸，提高了轴承在带轮端的载荷能力，从而尽量满足重型汽车对轴连轴承的使用需求、延长轴承的使用寿命。

摘要：一种转向器用满装角接触球轴承，包括外圈、内圈和滚子，所述外圈和内圈上开设有供滚子转动的滚道，所述外圈内壁上朝向内圈设置有挡圈，所述挡圈与滚子接触的一面开设有开槽，所述开槽内转动设置有转动环，所述挡圈上中空开设有储脂槽，所述开槽与储脂槽连通设置，所述转动环内端面与滚子外表面贴合设置，所述转动环外端面设置有若干个刮脂球，所述刮脂球穿入储脂槽内实现刮脂球对储脂槽内油脂的刮取，所述刮脂球上开设有输油槽，所述输油槽一端与储脂槽连通，另一端延伸至转动环外端面上，本实用新型结构简单、安装方便，解决了现有技术中满装角接触球轴承承载能力不满足现有汽车转向器需求的问题。