上海人本集团有限公司专利

摘要：本实用新型提供了一种汽车电子水泵轴连轴承，包括有外圈、转轴、保持架以及若干滚子，所述的转轴包括有端部和直纹滚花段，所述的外圈和端部之间形成有至少两个轴向间隔的滚道，所述的直纹滚花段和端部之间形成有环形凹部，所述环形凹部靠近端部一侧内壁的外径大于靠近直纹滚花段一侧内壁设置，所述的外圈、转轴、保持架以及若干滚子均由不锈钢材质构成。针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种其能够减少损耗、寿命更长的汽车电子水泵轴连轴承。

摘要：本实用新型公开了一种减震器轴承，包括上盖、下盖、设置在上盖与下盖之间且相互配合的钢球和保持架，所述上盖和下盖之间还设置有密封圈，该密封圈位于上盖和下盖的外侧；所述上盖上设置有一环形的台阶，该台阶朝向钢球的方向下陷；所述密封圈与台阶相贴合，且其远离钢球的侧边与相邻的台阶相抵；所述密封圈所处的台阶上还开设有凹槽，所述凹槽内注有密封胶，且该密封胶与密封圈相粘合；所述密封圈背向台阶的一面设置有密封唇，该密封唇与下盖相贴合。本实用新型能够提高密封性的同时减震器轴承的综合性能得到有效提高，同时也提高了汽车减震器的使用寿命。

摘要：本发明公开了一种冲压外圈滚针轴承，包括外圈、滚动体和用于容置滚动体的保持架，所述外圈内周壁上开设有供滚动体滚动的滚道，所述外圈右侧外壁上朝滚道方向弯折有挡边，所述外圈右侧内周壁上设置有内嵌密封环，所述内嵌密封环外侧壁与挡边内侧壁过盈配合设置，所述外圈左侧外壁上设置有外嵌密封环，所述外圈左侧外壁上设置有接环，所述外嵌密封环上内侧壁上开设有接槽，所述接环与接槽插接配合设置，所述外嵌密封环直径大于外圈直径。本发明解决了现有技术中汽车零部件中所使用冲压外圈滚针轴承承载能力较弱、密封性能一般且难以消除轴承出现轴向和圆周方向蠕动的问题。

摘要：本发明公开了一种轮毂轴承，包括内圈、外圈、滚动体和保持架，内圈朝向外圈的面上设有两个第一内沟道和两个第二内沟道，外圈朝向内圈的面上设有两个第一外沟道和两个第二外沟道，滚动体包括第一滚球和第二滚球，第一滚球的直径大于第二滚球的直径，相邻所述第一滚球和第二滚球共用一个保持架，第一滚球与其所在的第一外沟道和第一内沟道均为点接触，第二滚球与其所在的第二外沟道和第二内沟道均为点接触。本发明相较于现有的一代轮毂轴承，可承受更大的轴向力。点接触使得第一滚球和第二滚球在旋转时所产生的力矩比现有的一代轮毂轴承更小。本发明满足汽车行业对于一代轮毂轴承高承载、低旋转力矩的需求。

摘要：本实用新型公开了一种轮毂轴承法兰螺栓连接结构，包括设置在轮毂轴承法兰盘上的安装孔和与该安装孔配合的螺栓，其特征在于，所述螺栓朝向头部的一端为光面，远离头部的一端具有螺纹，且该螺栓远离头部的一端的表面沿长度方向开设有凹槽，该凹槽为光面，所述螺栓朝向头部一端的光面长度小于安装孔的厚度。本实用新型能够加快轮毂轴承与轮毂或者转轴等外部部件连接的效率。

摘要：本实用新型提供一种汽车发动机用水泵轴连轴承，属于轴承技术领域，包括芯轴，芯轴包括有与电机连接配合的中部轴体，中部轴体上设有第一轴承外圈、双列滚动体、第一保持架以及第一密封件，中部轴体、第一轴承外圈、双列滚动体、第一保持架以及第一密封件组配形成第一轴承结构。中部轴体的一端连接有侧轴体，侧轴体的外表面设计有花键。侧轴体的另一端设有与叶轮连接配合的端轴体，端轴体上设有第二轴承。本实用新型可以直接与电机连接配合并具有较长的长度，还通过第二轴承实现稳定支撑，其结构简单、适于特殊场合使用。

摘要：本发明公开了一种用于汽车的微型球轴承，包括外圈、内圈、滚子和保持架，保持架包括架体和固定滚子的球兜，架体包括两个相互平行的端面，球兜包括位于架体其中一个端面上的兜口，球兜的内壁上设有第一储油槽和两个第二储油槽，第一储油槽设置在球兜底部，第二储油槽分别位于第一储油槽靠近球兜兜口的两侧，相较于现有的圆弧形的球兜，滚子在本发明的球兜内窜动量小，使得滚子在球兜内旋转平稳，能有效减少微型球轴承运行时的噪音，同时第一储油槽和第二储油槽具有一定的储油效果，使滚子润滑充分，进一步减少噪音。

摘要：本实用新型公开了一种小空间用轮毂轴承，包括外圈、内圈和密封件，内圈和外圈之间设有滚子，还包括壳体，壳体的内壁与外圈的外壁抵接，密封件设置在内圈和壳体之间，密封件的内壁与内圈的外壁抵接，密封件的外壁与壳体的内壁抵接，密封件和外圈之间存在间隙，相较于现有的轮毂轴承，本实用新型将原本相对独立的壳体和轮毂轴承一体化，将密封件设置在内圈和壳体之间，使本实用新型能在不降低性能的同时，减少安装所需的空间，又方便装配，使轮毂系统更加紧凑稳定，满足汽车行业不断发展的需求。

摘要：本发明提供了一种轮毂轴承耐久测试工装，包括有驱动组件，所述的驱动组件包括有转轴，包括有测试工位和加载组件，所述的测试工位可供待测轴承安装，所述的加载组件包括有加载块、径向加载件和轴向加载件，所述的测试工位设置在转轴和加载块之间，所述的径向加载件和轴向加载件分别偏距和偏心的连接在加载块上。针对现有技术的不足，本发明提供了一种轮毂轴承耐久测试工装，其能够更好的模拟轮毂轴承的实际运转工况。

摘要：本实用新型提供一种汽车轮毂轴承用法兰盘，属于轴承技术领域，包括盘体和凸出设置于盘体中心的轴孔，所述盘体上设有若干安装孔，以轴孔与外法兰配合的一侧为内，所述安装孔所在的盘体外表面呈局部凸起结构，所述安装孔所在的盘体内表面呈凹陷结构。本实用新型既能有效减小由于压装螺栓引起的法兰盘端面跳动及径向跳动、增强法兰盘与制动盘的配合，同时也不会大幅度增加成本，适于实际使用。