布拉诺汽车零部件（苏州）有限公司专利

摘要：本实用新型涉及控制装置技术领域，特别是涉及双工位卷弹簧设备，包括整体支撑框架，所述整体支撑框架下端四角处均设置有底部可固定滑轮，所述整体支撑框架前端设置有前置放置盒，所述整体支撑框架左右侧均设置有侧板，所述整体支撑框架左右侧均设置有侧边机械台，所述侧边机械台均位于侧板上方。本实用新型通过机械仿形夹爪抓取卷簧后放入产品内固定，通过预设程序通过伺服电机旋转圈，传动轴上也可以增设角度传感器给控制器更精确的反馈。本装置通过机械仿形夹爪对汽车后盖锁执行器上的卷簧进行精确安装从而达到装配要求，使用可编程伺服电机连接仿形工装通过仿形机械爪夹紧弹簧，根据程序进行上紧运动，实现产品自动化高效装配。

摘要：本实用新型涉及自动设备控制装置技术领域，特别是涉及汽车后盖锁执行器自动热熔装配检测机构，包括检测台，所述检测台上设置有物料排序筛选机构、高度检测机构和温度检测机构。本实用新型通过检测台上设置有高度检测机构，高度检测机构采用槽型光电感应器，监控设备下压位移量，通过感应器信号传递判断到位情况，并且自动判断是否合格，检测台上设置有高度检测机构，高度检测机构采用槽型光电感应器，监控设备下压位移量，通过感应器信号传递判断到位情况，并且自动判断是否合格，该汽车后盖锁执行器自动热熔装配检测机构具有实现高度、温度的自动监控、判断、补偿，实现自动排料、装配、检测的功能。

摘要：本发明涉及汽车零件技术领域，特别是涉及一种电动前盖锁自吸打断机构，包括凸轮，所述凸轮的底端活动安装有打断连杆，所述打断连杆的内部固定安装有复位弹簧，所述凸轮的顶端转动安装有滚轮铆钉。本发明通过由于凸轮的末端被拉住，对凸轮始终施加一个水平方向的作用力，这个拉力让凸轮保持静止状态，由于解锁连杆的一端推动棘爪进行转动，将棘爪转动成为倾斜状态，此时棘轮和棘爪的侧端部脱离连接，棘轮将逆时针旋转同时带动打断连杆同步逆时针旋转，打断连杆带动滚轮一起逆时针旋转，当到达凸轮释放滚轮轮廓位置时，滚轮脱离凸轮的压力，滚轮在复位弹簧的作用下，带动打断连杆和垫片一起返回到初始位置，进入下一个使用循环。

摘要：本实用新型涉及自动测试控制装置技术领域，特别是涉及汽车后盖锁仿真测试单元，所述仿真测试单元包括仿真测试机构，所述仿真测试机构的前端安装又解锁力值传感器，所述解锁力值传感器的前端安装有解锁机构，所述解锁力值传感器的后端安装有测试力传感器，所述仿真测试机构的后端安装有锁体上锁机构，所述解锁机构的前端安装有激光打码机构，通过解锁力值传感器和测试力传感器模拟实车中开启的力值以及位置，进行测试，在通过仿真测试机构内的PLC（可编程逻辑控制器）获取测试数据，再通过PLC所存储的数据通过工控机自动生成唯一二维码并链接至激光打码机构雕刻至产品，从而实现产品功能自动检测及产品参数的存储追溯。

摘要：本实用新型涉及执行器检测装置技术领域，特别是涉及汽车后盖锁执行器检测机构，包括可编程伺服电机，所述可编程伺服电机的下端安装有微秒级计时感应器，所述微秒级计时感应器的下端安装有仿形旋转工装，所述仿形旋转工装的前方安装有电流探测机构，所述电流探测机构的上表面对称安装有矩形块，两个所述矩形块的上部均内凹有一个U型槽，所述电流探测机构的外端安装有圆弧挡板，所述圆弧挡板的外表面固定安装有把手，通过可编程伺服电机连接仿形旋转工装模拟工装状态，通过微秒级计时感应器进行时间控制，通过电流探测机构对马达产生的电流进行检测控制。

摘要：本实用新型公开了一种汽车引擎电动前盖锁，涉及汽车零部件技术领域，包括锁体机构组件与执行机构组件，锁体机构组件包括底板、盖板、棘钩、棘爪、棘钩弹簧、棘爪弹簧以及弹起机构，棘钩与棘爪组装在底板与盖板之间，棘爪上设有啮合部，棘钩上设有第一啮合部和第二啮合部；执行机构组件包括主体、主体上盖、马达组件、斜齿轮、推杆固定座、推杆、复位弹簧，马达组件输出端传动连接于斜齿轮上，斜齿轮上可移动连接有推杆固定座，推杆固定座上固定有推杆，推杆固定座外套设有复位弹簧，推杆的驱动端连接棘爪。本实用新型通过锁体机构组件和执行机构组件相互配合，实现前盖锁的全自动全锁、半锁至解锁的状态转换，具有结构简单紧凑、性能稳定的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本发明公开了一种汽车引擎电动前盖锁，涉及汽车零部件技术领域，包括锁体机构组件与执行机构组件，锁体机构组件包括底板、盖板、棘钩、棘爪、棘钩弹簧、棘爪弹簧以及弹起机构，棘钩与棘爪组装在底板与盖板之间，棘爪上设有啮合部，棘钩上设有第一啮合部和第二啮合部；执行机构组件包括主体、主体上盖、马达组件、斜齿轮、推杆固定座、推杆、复位弹簧，马达组件输出端传动连接于斜齿轮上，斜齿轮上可移动连接有推杆固定座，推杆固定座上固定有推杆，推杆固定座外套设有复位弹簧，推杆的驱动端连接棘爪。本发明通过锁体机构组件和执行机构组件相互配合，实现前盖锁的全自动全锁、半锁至解锁的状态转换，具有结构简单紧凑、性能稳定的效果。

摘要：本实用新型属于汽车前盖锁技术领域，尤其为一种汽车前端盖锁安装辅具，包括一号卡件、二号卡件、一号固定板和二号固定板，所述一号卡件的一侧设有二号卡件，所述二号卡件的一端卡合在一号卡件的内侧，所述一号卡件的另一侧设有一号固定板，所述一号固定板与一号卡件螺栓连接，所述二号卡件的另一侧设有二号固定板，所述二号固定板与二号卡件螺栓连接。本实用新型将机盖锁卡合在一号卡件与二号卡件之间，将一号卡件与二号卡件卡紧在安装位置处，随后对机盖锁的位置进行测量调整，调整合适后直接将其与汽车前端固定，当固定到机盖锁不会轻易移动时，将一号卡件与二号卡件取下，随后继续固定，防止拧动固定组件时导致机盖锁偏移的情况，安装方便。

摘要：本实用新型涉及一种汽车前盖锁双开装置，其包括前盖锁壳体、背板与锁扣槽，背板固定安装于前盖锁壳体的前表面，锁扣槽开设于前盖锁壳体的顶面右侧位置，前盖锁壳体的内部转动连接有锁止棘爪，锁止棘爪的前表面固定连接有第一扭簧，且锁止棘爪的右侧位置活动连接有锁止棘轮，锁止棘轮的前表面固定连接有第二扭簧，锁止棘爪的底端固定连接拉索，背板的表面边沿活动穿插有连接插销。本实用新型的两组第一棘轮扣可实现对锁扣的二级锁止，通过拉动拉索，使锁止棘爪顺时针转动，第一棘爪扣脱离锁止棘轮，锁止棘轮逆时针转动，实现将二级锁止功能集中作用在锁止棘轮一个零件上，结构简单，节省成本，且使用方便快捷。

摘要：本实用新型属于汽车后盖锁技术领域，尤其为一种汽车后盖锁钩自动定位装置，包括固定机构、夹紧机构、锁钩和一号定位板，所述固定机构固定在汽车后车身的安装槽内侧，所述固定机构的一侧设有夹紧机构，所述夹紧机构的一端套接在固定机构上，所述夹紧机构的内侧卡合设有锁钩，所述夹紧机构的上方设有一号定位板，所述一号定位板固定在汽车后盖锁的外侧。本实用新型将锁钩固定卡合在夹紧机构内侧，在上部后盖锁的外侧固定卡合一号定位板，通过施加压力使得一号定位板挤压二号定位板的斜面，使得二号定位板在调节杆上移动进行调整，直至一号定位板完全卡合在二号定位板的外侧，自动实现锁钩与锁的对准，对准比较方便，无需工人多次校准调整。