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摘要：本实用新型属于汽车零部件领域，提供了一种用于电池盒的横梁支撑结构、框架及电池盒，包括：电池支撑部；电池抵靠部，其与电池支撑部一体成型或分体设置，电池抵靠部的上端面要高出电池支撑部的上端面，且电池支撑部与电池抵靠部之间形成有槽型结构。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该上装配面能够与电池盒的上盖板连接，下装配面用于与电池盒的下盖板连接，中部支撑面则用于对电池模组的安装，槽型结构用于容纳线束，并可因固定部插入槽型结构内将线束固定，进而能够防止线束对电池模组的安装造成影响，有效提高装配精确度及效率，使电池模组装配更稳固。
摘要：本实用新型属于汽车零部件的装配领域，提供了一种汽车车窗上框亮条的安装结构，包括：C柱骨架、上框架以及上框亮饰条，C柱骨架和上框架一体成型或分体设置，C柱骨架的外侧上卡接有C柱亮饰条，其中，C柱骨架靠近上框架的端部上设置有限位卡口，上框亮饰条卡接于上框架上，且上框亮饰条靠近C柱骨架的内侧端部上设置有卡扣，限位卡口与卡扣卡接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该上框亮饰条上设置有卡扣，卡扣与C柱骨架上设置的限位卡口卡接，使得上框亮饰条的端面与C柱亮饰条的端面抵靠，进一步控制了装配面差，且C柱骨架靠近上框架的端部上设置有定位部，有效防止上框装饰亮条与C柱亮条装配错位，进而提升整车的整体观感。
摘要：本实用新型属于检具设备领域，提供了一种便于汽车亮饰条检具快速吸紧或释放产品的机构，包括：固定座；支撑销，其一端部上设置有强磁，强磁用于将处于检具上的待加工的工件进行吸附，支撑销的另一端上设置有弹簧；拉线开关，拉线开关上设置有拉绳和可翻转的铰接夹，拉绳与铰接夹连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该铰接夹能够带动拉绳沿拉线开关的长度方向进行移动；当安装在支撑销上的强磁与检具上的工件吸附时，能够将工件吸紧，达到注塑状态；当安装在支撑销上的强磁与检具上的工件远离时，强磁的吸力影响不到产品，达到检测状态，从而确保汽车亮饰条在检具上检测时，既能自由状态测量又能按注塑状态。
摘要：本实用新型属于汽车车窗零部件组立领域，提供了一种水切组立设备，包括：工装台；定位座，其设置于工装台上，定位座用于放置待加工的第一工件和待加工的第二工件；第一压料组件。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该待加工的第一工件和待加工的第二工件放置在定位座上，第一压料板朝着定位座方向一端，且第一压料板和定位座配合将第二工件的一端和第一工件的一端相互压紧实现卡接，接着第二压料板沿工装台的高度方向向下移动，第二压料板和定位座配合将第二工件的另一端和第一工件的另一端相互压紧实现卡接，从而第一工件和第二工件形成产品，该组立设备能够更加方便、快捷的将产品组装，减少人力物力的同时，能够有效提升工装效率。
摘要：本实用新型属于切断模具技术领域，提供了一种亮饰条自动切断模，包括：下模板；静模板，其设于下模板上，静模板上设有第一过料孔，静模板上安装有可拆卸的静模镶块，静模镶块位于第一过料孔内；动模板，其上设有第二过料孔，动模板上安装有可拆卸的动模镶块，动模镶块位于第二过料孔内，动模板和动模镶块相对于静模板和静模镶块在下模板上移动。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过切断机带动打块从而驱动动模板及动模镶块，由于切断的力都集中在间隙较小的位置，能够快速将工件切断，而后动模板通过弹簧复位，达到了汽车门框亮条工件在线自动切断的目的，保证了工件无废料、无变形，提高工件质量，降低了生产成本。
摘要：本实用新型属于汽车配件领域，提供了一种铝制车顶侧装饰条及汽车，包括：铝制装饰条与卡接件，铝制装饰条沿其长度方向上设有卡合槽，卡接件的一端活动卡接在卡合槽内，卡接件的另一端卡接在车顶钣金件上用于限制铝制装饰条相对于车顶钣金件产生位移,铝制装饰条沿纵向方向设有可张紧的压紧部；当卡接件将铝制装饰条固定在车顶钣金件上时，压紧部用于压紧在车顶钣金件上。与现有技术相比，本实用新型的优点在采用铝制材料代替注塑件，提高强度的同时也减少了材料加工工艺的流程，利用可张紧的压紧部将车顶钣金件压紧，避免了材料因使用时间过长而导致车顶侧装饰条产生脱落的现象，延长了使用寿命。
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，提供一种用于汽车的车窗饰条,包括：饰条本体，饰条本体的截面具有依次相连的第一圆弧段、第二圆弧段与第三圆弧段，第一圆弧段的中间部位向外延伸形成第一卡接部，第三圆弧段远离第二圆弧段的一侧向外延伸形成第二卡接部，第一卡接部与第一圆弧段之间形成第一卡接槽，第二卡接部与第二圆弧段之间形成第二卡接槽。与现有技术相比，本实用新型主要通过在饰条本体上设置第一卡接槽与第二卡接槽使密封条与饰条本体之间通过卡接的方式连接，在将车窗饰条安装至车身钣金之前，可以根据饰条本体与车身钣金之间的安装位置调整密封条在饰条本体上的位置，进而使密封条与车身钣金之间贴合的更加紧密。
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，提供一种车顶装饰条及汽车,包括：车顶盖板，车顶盖板一侧向内弯曲形成有卡接通道；车顶卡扣，其下端用于扣接在车身钣金上，车顶卡扣一侧形成有若干个柔性卡接部，卡接部的宽度要大于卡接通道的宽度，当卡接部卡接在卡接通道内时，卡接部两侧壁向着卡接部的中间位置挤压且抵顶在卡接通道的侧壁上，从而将车顶卡扣扣接在车顶盖板上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过选用柔性的卡接部能够使车顶盖板与车顶卡扣之间安装的更加牢固，保证了卡扣与顶盖的安装效果，并且克服了胶水易老化、黏性下降导致的卡扣滑动的问题。
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，提供一种车顶侧装饰条及汽车,包括：卡接件与外装饰条，所述卡接件卡接在所述外装饰条内，所述车顶钣金件具有沿水平方向设置的卡槽以及沿竖直方向设置的第一抵顶块，所述卡接件上设置有卡扣，所述卡扣卡接在所述卡槽内将使得所述卡接件固定在所述车顶钣金件上，所述外装饰条的一端与所述第一抵顶块相互抵顶，防止所述卡接件相对于所述车顶钣金件产生横向位移。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过卡扣、卡槽以及第一抵顶块限制车顶侧装饰条沿竖直方向上与水平方向上的自由度，使车顶侧装饰条不容易发生翘曲以及从车顶钣金件上脱落，防止车顶侧装饰条因从车顶上脱落而带来的安全隐患。
摘要：本实用新型属于汽车零部件领域，提供了一种亮条冲压装置，具有上模和下模，包括：若干个支撑座，支撑座位于下模的上部且具有不同的高度，支撑座上设置有定位座，定位座的上部嵌合在待冲压的亮条的内部；冲压组件，位于支撑座一侧，冲压组件上活动设置有若干个冲头，冲头在支撑座上具有第一位置和第二位置，当冲头从第一位置切换到第二位置时能够对亮条进行冲孔。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该亮条冲压装置上设置有冲压组件，冲压组件设置有多个且高度不同，能够使亮条在空间内呈弯曲状，在冲压亮条时使定位座的上部嵌合亮条，防止亮条冲压的时候产生形变，顶出块的设计能够使亮条从定位座上脱落下来，减少人工手动卸货，提高效率。
