江西新电汽车空调系统有限公司专利

摘要：

摘要：本实用新型一种汽车冷凝器生产用的支架压板结构，由支架、压板,与集流管组合压装而成，增大了支架、压板两零件分别与圆形集流管表面的接触面积，接触部位均由原1/4截面改为过半圆形式，同时优化与圆形集流管配合公差，支架、压板零件上圆弧处的上、下公差由正值调整为负值,以便保证支架、压板其圆弧处与圆形集流管间配合为过盈配合，支架、压板分别利用工装夹具压装到圆形集流管相应的位置上.同时优化后支架、压板可利用自身的回弹力自锁固定在圆形集流管相应的位置上。利用优化后的支架、压板,与集流管组合压装后，其相互之间配合牢固可靠，相对尺寸控制稳定，不再需要通过氩弧焊进行焊接固定，就完全能满足生产工艺要求。

摘要：本实用新型公开了一种顶置式车载空调系统,包括空调机壳,冷凝器,冷凝风机,转子压缩机,蒸发器,蒸发风机,节流阀,制冷剂循环管路,控制面板,变频器和制冷剂,所述的压缩机布置在机壳内,是电驱动全封闭的卧式转子压缩机;所述的制冷剂循环管路与同循环管路连接的部件之间的连接结构是螺头与压板结构。本实用新型顶置式驻车空调室外机,当路面出现起伏或颠簸情况时，避免压缩机反复在大幅度倾斜恢复水平大幅度倾斜的循环中工作或保持待机状态,有效提高和室外机的工作稳定。

摘要：本实用新型提供了一种汽车空调鼓风机叶轮，包括轮毂和护罩，所述轮毂和所述护罩之间设有多个叶片，多个所述叶片以所述轮毂的中心环形分布设置，所述轮毂的中心部位向护罩方向设有凸起的电机罩，叶片的截面为特殊设计的弧形结构，改善了空调器内部流场特性，能够有效提高风量，降低使用时的噪音，叶片的数量为39个，能够有效降低叶轮质量，符合节能环保的要求。

摘要：

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摘要：本发明为一种热泵空调水冷冷凝器，包括：冷凝器叠片，多层叠加设置并形成散热芯体；护板；底板；制冷剂进口压板，用于注入制冷剂；制冷剂出口压板，用于排出制冷剂；冷却液进水管，用于注入冷却液；冷却液出水管，用于排出冷却液；其中，制冷剂进口压板和制冷剂出口压板设置于水冷冷凝器沿长度方向的一侧，冷却液进水管和冷却液出水管设置于另一侧；冷凝器叠片具有内流面和外流面，两个相邻的冷凝器叠片交错反向叠加设置，使得上方的冷凝器叠片的内流面与下方的冷凝器叠片的外流面相对应，并在每组冷凝器叠片的内流面和外流面之间形成流通区域；每两个相邻的流通区域为制冷剂流通区域和冷却液流通区域间隔设置。

摘要：本实用新型涉及一种充电桩热管理机组的冷却模块，包括支撑组件、冷凝器总成以及三个冷凝风机，支撑组件包括冷凝风扇支架、冷凝器支架以及两个导流板，三个冷凝风机设置在冷凝风扇支架与冷凝器总成之间，冷凝器支架的一端固定连接在冷凝风扇支架沿其长度方向的一端，另一端与冷凝器总成沿其长度方向的一端固定连接。导流板的一端与冷凝风扇支架固定连接，另一端抵触在冷凝器总成的出风面上。冷凝器总成包括两个集流管以及设置在两个集流管之间的多通道扁管，其中一个集流管的侧壁上固定有连通外界与多通道扁管内部的进口压板与出口压板。

摘要：本实用新型公开了一种储能充电桩热管理机组，涉及充电桩热管理技术领域，包括充电桩管理系统，充电桩包括储能电池模组和功率模块；管理系统包括水循环系统和水陶瓷加热器，水循环系统的出水端与第一三通阀的输入端相连，液端，第二三通阀的第一输出端与储能电池模组通过管道相连，第二三通阀的第二输出端与功率模块相连，充电桩出液端与水循环系统的回流端通过管道相连；通过设置水循环系统、冷媒循环系统、水陶瓷加热器以及两个三通阀，通过控制水陶瓷加热器工作状态以及水循环子系统与冷媒循环子系统的热交换状态，实现向储能电池模组输入冷水或热水以及向功率模块输入冷却水，以达到冷却或加热储能电池模组以及对功率模块进行散热。

摘要：本实用新型公开了一种风向调节的扇形风门结构，属于汽车空调零部件领域，包括总成壳体局部、扇形风门支撑架、扇形风门、驱动装置、齿轮传动机构、滑动组件、堵转轮、W形柔性定位导向组件；齿轮传动机构包括主传动齿轮、第一同步齿轮、第二同步齿轮；总成壳体局部上设有第一限位凸起部；总成壳体局部上还设有第二限位凸起部；堵转轮的安装轴上设有定位凹槽；主传动齿轮上设有第三限位凸起部；扇形风门支撑架上设有V形开口。本实用新型的一种风向调节的扇形风门结构，易于装配，出错率低，传动阻力小，风门密封可靠性高；同时减少开发周期；减少出现错误的频率、优化装配性；减少使用过程中出现故障的频率、降低维护费用。