锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司专利

摘要：本发明涉及汽车安全领域，具体为一种用于车辆的顶棚帘式安全气囊，包括气袋总成，气体发生器，干吊环总成，天窗导向杆总成包括导向杆以及设置在导向杆上的导向杆限位块，导向杆限位块整体具有导向斜坡以及止动面；吊环总成包括吊环本体和吊环限位件，吊环限位件具有导向杆安装孔和吊环滑动孔，吊环滑动孔内侧面上设置有具有弹性的吊环导向止动片。本发明技术方案在车辆发生翻滚碰撞时，气袋总成能够沿着气袋导向杆总成快速膨胀展开，覆盖天窗，并在展开后通过导向杆限位块与吊环导向止动片的配合约束气袋总成的位置，减少乘员撞击到气袋时气袋的位移量，从而使得顶棚帘式安全气囊的保护性能最大化。

摘要：一种安装在座椅靠背上的全包裹安全气囊，包括气袋和气体发生器，气袋为左右对称结构，在气袋后端两侧对称设有二个进气通道，气体发生器为二个且对称固定在二个进气通道内；在气袋中部靠近后端缝制有非充气区，并在非充气区两侧对称设有二个侧头部保护区和二个侧胸腹保护区，侧头部保护区分别与非充气区相邻，侧胸腹保护区分别位于侧头部保护区的外侧，侧头部保护区和侧胸腹保护区分别与对应的进气通道连通；在气袋中部靠近前端设有前胸腹保护区，二个侧头部保护区前端分别与前胸腹保护区相通；在气袋上位于前胸腹保护区两侧对称连接有拉带。该气囊能够实现在碰撞事故过程中为驾驶员或乘员提供全方位包裹式保护，最大化的保证人员生命安全。

摘要：本发明公开了一种远端气囊气袋结构，其特征是：该气袋是由一个袋片通过对折缝纫连接而成，所述袋片展开时呈一个两边不等的V字型，使气袋充气展开时形成上下布置的头部保护区和躯干支撑区，以及位于气袋一侧向外延伸的颈部支撑区，头部保护区、躯干支撑区和颈部支撑区相互连通。所述颈部支撑区为袋片长边一侧上端折叠并缝纫后形成的口袋结构，使颈部支撑区充气后在气袋一侧形成一个凸起结构，该凸起结构展开后向乘员位置延伸，用于增加气袋的支撑厚度。该远端气囊气袋结构简单、便于加工，能够快速的对乘员头部和颈部进行支撑，从而给乘员在侧面碰撞中提供有效的保护。

摘要：

摘要：一种方向盘系统减振降噪结构，包括方向盘骨架和驾驶员气囊，在方向盘骨架上安装有多个减振单元，所述驾驶员气囊的气囊壳体通过一个卡簧和多个减振单元与方向盘骨架弹性卡接，用于将方向盘承受的异常振动通过减振单元传递给驾驶员气囊，从而通过驾驶员气囊起到吸能减振作用；在气囊壳体底面通过设在气囊壳体内的撑圈固定有多个导电弹片，导电弹片通过撑圈形成导电通路并在其中一个导电弹片上设有接插片；导电弹片外端与气囊壳体底面之间留有间隙并与设在方向盘骨架上的导电触点一一对应。有益效果是：能够在有限空间内提高产品减振性能；结构简单，成本低、重量小；能够缓冲喇叭导电金属单元的多频次瞬间撞击力，降低撞击声噪音。

摘要：本发明公开了一种汽车方向盘与驾驶员气囊的连接结构，包括方向盘骨架和用于安装驾驶员气囊的气囊壳体，其特征是：在方向盘骨架上位于其安装孔外围设有多个定位孔，在气囊壳体底面设有多个弹性定位柱，弹性定位柱与定位孔一一对应插接；在方向盘骨架上位于其安装孔外围设有三个凸台，凸台对应安装孔一侧分别设有豁口，在凸台上面分别设有与豁口连通的插孔，在气囊壳体底面设有三个卡钩，卡钩分别插入到对应的插孔内并通过U型卡簧限位；所述U型卡簧的中部和两端分别卡入豁口内并卡在对应的卡钩上；在方向盘骨架与气囊壳体底面之间夹持有多个压力弹簧。有益效果是能够有效避免汽车方向盘系统因车身振动而产生异响、提升用户驾驶体验。

摘要：

摘要：一种用于保护前排乘员的安全气囊，包括由上片、下片、左侧片和右侧片缝合而成的气袋，在气袋内设有中间拉带，中间拉带中部连接在位于下片中部的安装孔处；中间拉带两端分别连接在上片的中部两侧，使气袋展开后面对乘员形成一个中央保护区域和位于中央保护区域两侧的二个凸起区域；在上片的两侧对称设有二个折叠结构，用于实现所述凸起区域沿X轴方向的展开长度大于或等于中央保护区域沿X轴方向的展开长度。该气囊能够增大安全气囊在车辆宽度方向上的保护范围，使该安全气囊在车辆发生小偏置或斜向碰撞下，可以更好的保护乘员，能够有效避免乘员头部撞到车辆A柱或车门上，又或乘员头部发生较大旋转而导致颈部造成严重伤害。

摘要：本发明公开了一种离手检测方向盘，包括方向盘骨架、发泡本体和皮革层，在发泡本体上设有电子控制单元，在发泡本体与皮革层之间或发泡本体内设有传感器垫，所述传感器垫的信号输出端通过线束与所述电子控制单元连接，用于检测人手与方向盘轮圈的接触状态，并将检测信号传递给电子控制单元；所述传感器垫包括由上至下依次布置的传感器层、隔离层、屏蔽层和底层，所述传感器层为金属丝缝合在隔离层上面，且对应该方向盘轮圈内侧的传感器层金属丝密度大于对应轮圈外侧的传感器层金属丝密度。该方向盘可完整集成离手检测功能；并通过不同抓握位置布置不同密度的金属丝传感器实现优化传感器垫分区，从而实现多区功能检测，减少零件成本。

摘要：本发明公开了一种柔性转向盘，包括转向盘骨架，所述转向盘骨架是由PP塑料和玻璃纤维复合注塑成型，在转向盘骨架内中部预埋有金属支架板，在金属支架板的中心孔下端连接有花键套；所述转向盘骨架对应转向盘的3、9点位置对称设有弧形外轮缘部；在转向盘骨架的轮缘外面设有环形内发泡本体，内发泡本体是由EVA泡沫注塑而成，并将转向盘骨架的外轮缘部包裹在内；在内发泡本体的外面设有外发泡本体，外发泡本体将内发泡本体和转向盘骨架的辐条包裹在内。该转向盘不仅能够减轻该转向盘的重量，保证该转向盘的拉伸强度和弯曲强度；而且能够提高该转向盘的柔软性，从而有效降低车辆碰撞时转向盘对司乘人员的伤害。